Avertismentul carVertical. Modelele care au cel mai des kilometrajul falsificat

Un studiu realizat de compania de date auto carVertical arată că anumite modele sunt mult mai expuse riscului de kilometraj falsificat, ceea ce poate duce la prețuri supraevaluate și costuri de reparații neașteptate.

Modelele cu cel mai frecvent kilometraj manipulat în România

Conform datelor analizate pentru România, pe primul loc se află Audi A8, unde 20,1% dintre exemplarele verificate aveau kilometrajul modificat. În medie, aceste mașini aveau peste 88.000 km „șterși” din istoric.

Pe următoarele poziții s-au situat Toyota Prius (18,1%) și Renault Master (17,7%). Cifrele sunt și mai alarmante dacă ne uităm la media kilometrilor eliminați: peste 181.000 km pentru Prius și 239.000 km pentru Master.

Explicația? Multe dintre aceste modele circulă intens în regim de flotă, taxi sau transport comercial și sunt importate din alte țări, unde istoricul nu este întotdeauna vizibil autorităților locale.

Unde sunt cele mai mari diferențe

Faptul că un model apare des în top nu înseamnă neapărat că are și cele mai mari „tăieri” de kilometri. În România, cele mai mari reduceri medii au fost descoperite la Fiat Ducato (266.752 km), Mercedes-Benz Sprinter (262.390 km) și Renault Master.

Este un semnal clar că utilitarele și vehiculele comerciale sunt printre cele mai expuse riscului, deoarece rulajele reale sunt foarte mari, iar tentația de a „cosmetiza” kilometrajul este pe măsură.

Modele cu risc relativ mai mic

Dintre modelele analizate, Peugeot Boxer a avut cea mai mică rată de manipulare – 12,1% dintre mașinile verificate. Următoarele poziții au fost ocupate de Volkswagen Sharan (12,6%) și Mercedes-Benz E-Class (12,7%). Chiar și aici însă riscul rămâne semnificativ – aproximativ una din opt mașini verificate avea kilometrajul modificat.

De ce se întâmplă asta

Potrivit expertului auto Matas Buzelis de la carVertical, multe date despre istoricul vehiculelor rămân blocate în baze de date naționale sau private, fără acces facil pentru cumpărători. Lipsa schimbului de informații între țări permite importul de mașini cu kilometraj modificat, fără ca autoritățile locale să detecteze problema.

Există însă soluții. „Într-un raport de istoric auto, șoferii pot vedea cum a evoluat kilometrajul unei mașini de-a lungul timpului, când a fost manipulat și cu câți kilometri a fost redus. Unele mașini au kilometrajul dat înapoi de mai multe ori pentru a fi mai atractive când sunt scoase la vânzare pe piața mașinilor second-hand. Pe lângă prețul de achiziție umflat artificial, aceste mașini sunt extrem de dificil de întreținut – se vor strica mult mai repede și reviziile sunt greu de programat, neavând acces la valoarea reală a kilometrajului. Dacă cumperi o astfel de mașină și vrei să o vinzi în viitor, sunt șanse mari să suporți scăderea de valoare și să o vinzi la un preț mult mai mic în comparație cu prețul de achiziție”. explică Buzelis.

Ce trebuie să verifici atunci când cumperi o mașină second-hand

Așadar, pentru a nu avea bătăi de cap, verificarea istoricului vehiculului este esențială. Un raport complet poate arăta:

• evoluția kilometrajului în timp
• istoricul daunelor
• schimbările de proprietar
• utilizarea în flotă sau taxi

Accesul la baze de date internaționale poate face diferența între o achiziție inspirată și o investiție costisitoare.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google