Chery pregătește primul EV cu baterie solid-state

Grupul chinez Chery face un pas înainte în cursa globală pentru electrificare prin implementarea unei baterii solid-state într-un vehicul de serie planificat pentru 2026. Această tehnologie promite să rescrie așteptările privind autonomia, performanța și funcționarea EV-urilor de nouă generație.

Ce este revoluționar la această baterie?

În 2025, Chery a anunțat o baterie solid-state cu densitate energetică de până la 600 Wh/kg, una dintre cele mai ridicate valori declarate până acum pentru tehnologia solid-state; aceasta ar putea permite vehiculelor electrice să atingă o autonomie real-world de peste 1.300 – 1.500 km cu o singură încărcare — un salt semnificativ față de bateriile litiu-ion convenționale.

Diferența majoră față de bateriile tradiționale este că electrolitul este solid, ceea ce oferă avantaje potențiale în:

• siguranță — mai puțin predispus la incendii termice
• densitate energetică ridicată — posibilitatea unor pachete mai compacte
• stabilitate la temperaturi extreme, inclusiv în condiții de iarnă.

Primul model EV cu baterie solid-state: Exeed Liefeng

Chery vizează lansarea Exeed Liefeng, un model shooting-brake cu design sportiv și baterie solid-state instalată din fabrică în 2026. Conform estimărilor, bateriile pot asigura autonomie de până la 1.500 km chiar la temperaturi până la -30 °C, abordând una dintre cele mai mari provocări ale EV-urilor clasice: degradarea autonomiei în frig extrem.

Specificațiile vehiculului prefigurate includ:

• arhitectură electrică de 800 V
• motor electric cu turație înaltă
• accelerație sub 3 s 0-100 km/h
• viteză maximă de circa 260 km/h.

Aceste cifre sugerează un EV care nu doar promite o autonomie deosebită, ci și performanțe dinamice comparabile cu modele sport electrice.

Tehnologia solid-state în competiția globală

Chery nu este singurul producător interesat de bateriile solid-state, dar a anunțat un plan ambițios de testare a sistemelor în flote ride-hailing și de închiriere în 2026, înainte de producția de serie pe scară largă în 2027.

În paralel, alte companii chineze dezvoltă propriile baterii solid-state cu autonomie de peste 1.000 km, iar marile grupuri internaționale precum Toyota sau alți producători asiatici vizează tot perioade similare de implementare.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google