Chery pregătește primul EV cu baterie solid-state

Grupul chinez Chery face un pas înainte în cursa globală pentru electrificare prin implementarea unei baterii solid-state într-un vehicul de serie planificat pentru 2026. Această tehnologie promite să rescrie așteptările privind autonomia, performanța și funcționarea EV-urilor de nouă generație.

Ce este revoluționar la această baterie?

În 2025, Chery a anunțat o baterie solid-state cu densitate energetică de până la 600 Wh/kg, una dintre cele mai ridicate valori declarate până acum pentru tehnologia solid-state; aceasta ar putea permite vehiculelor electrice să atingă o autonomie real-world de peste 1.300 – 1.500 km cu o singură încărcare — un salt semnificativ față de bateriile litiu-ion convenționale.

Diferența majoră față de bateriile tradiționale este că electrolitul este solid, ceea ce oferă avantaje potențiale în:

• siguranță — mai puțin predispus la incendii termice
• densitate energetică ridicată — posibilitatea unor pachete mai compacte
• stabilitate la temperaturi extreme, inclusiv în condiții de iarnă.

Primul model EV cu baterie solid-state: Exeed Liefeng

Chery vizează lansarea Exeed Liefeng, un model shooting-brake cu design sportiv și baterie solid-state instalată din fabrică în 2026. Conform estimărilor, bateriile pot asigura autonomie de până la 1.500 km chiar la temperaturi până la -30 °C, abordând una dintre cele mai mari provocări ale EV-urilor clasice: degradarea autonomiei în frig extrem.

Specificațiile vehiculului prefigurate includ:

• arhitectură electrică de 800 V
• motor electric cu turație înaltă
• accelerație sub 3 s 0-100 km/h
• viteză maximă de circa 260 km/h.

Aceste cifre sugerează un EV care nu doar promite o autonomie deosebită, ci și performanțe dinamice comparabile cu modele sport electrice.

Tehnologia solid-state în competiția globală

Chery nu este singurul producător interesat de bateriile solid-state, dar a anunțat un plan ambițios de testare a sistemelor în flote ride-hailing și de închiriere în 2026, înainte de producția de serie pe scară largă în 2027.

În paralel, alte companii chineze dezvoltă propriile baterii solid-state cu autonomie de peste 1.000 km, iar marile grupuri internaționale precum Toyota sau alți producători asiatici vizează tot perioade similare de implementare.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.