Luxosul Project Nightingale de la Rolls-Royce. Doar 100 de exemplare vor fi construite

Cu siguranță vă amintiți că recent povesteam despre Coachbuild Collection, acel program cu care constructorul britanic a decis să profite de expertiza sa și duce mai departe ideea de personalizare a vehiculelor pentru a oferi cu adevărat automobile unice. Și, da, într-acolo și merge Rolls-Royce încă de la prima ediție. Pentru că propune un vehicul convertibil. Iar oficialii mărcii spun clar că nu se va merge pe această direcție și cu un Spectre.

Project Nightingale, serie limitată la 100 de exemplare

Inspirat de mașinile experimentale „EX” de mare viteză ale mărcii din anii 1920, Rolls-Royce Project Nightingale este un decapotabil electric imens, cu două locuri, destinat clienților „cei mai dedicați și exigenți” ai firmei. Vor fi construite doar 100 de exemplare, primele mașini urmând să fie finalizate în 2028.

Iar numele, privighetoare în limba română, are legătură tot cu trecutul. Pentru că are drept inspirație Le Rossignol, care înseamnă același lucru în franceză, dar reprezintă și numele casei designerilor și inginerilor de lângă reședința de iarnă a lui Henry Royce de pe Coasta de Azur.

„Unii dintre cei mai exigenți clienți Rolls-Royce din lume ne-au solicitat cea mai ambițioasă lucrare a noastră. Am răspuns prin a reuni trei lucruri care nu au coexistat niciodată în cadrul mărcii noastre: libertatea completă de design a construcției caroseriilor, sistemul nostru de propulsie complet electric puternic și aproape silențios și o expresie unică, puternică, dar senină, a automobilismului decapotabil - o experiență pe care doar această tehnologie o face posibilă.

Realizarea acestui lucru a necesitat aceeași mentalitate îndrăzneață care l-a determinat pe cofondatorul nostru, Sir Henry Royce, să creeze mașinile sale experimentale «EX» radical diferite din anii 1920. Proiectul Nightingale împărtășește spiritul acelor proiecte de referință și este cea mai extravagantă expresie a ceea ce Rolls-Royce este capabil să facă astăzi”, spune Chris Brownridge, Director Executiv, Rolls-Royce Motor Cars.

Primele detalii

Dacă despre propulsie, se știe doar că urmează să fie electrică, și specială pentru aceste modele, proiectul impresionează de la prima privire. Și dacă botul bombat și capota înaltă sunt tipice unui Rolls-Royce modern. Nu-ți poate scăpa Grila Pantheon gigantică, care măsoară aproape un metru în lățime și este împodobită cu 24 de aripioare verticale.

Apoi, mai remarcăm farurile subțiri, personalizate, care adăpostesc și semnalizatoarele și luminile de zi, și care par într-atât de greu de realizat încât integrarea în producția de serie ar reprezenta un efort prea mare. Și mai este un amănunt interesant, sigla Rolls-Royce, a cărei culoare roșie vorbește de ideea de concept, pentru că mașinile clienților vor primi varianta convențională.

„Această mașină este despre vântul din părul tău, este despre a simți ceea ce te înconjoară. Nu este doar o mașină pentru a merge din punctul A în punctul B: experiența de a conduce această mașină este o destinație în sine. Am vrut să facem ceva clar modern, dar și îndrăzneț și pur în forma sa”, spune designerul principal, Jacobo Dominguez Ojea. Și, într-adevăr, filosofia de design „de la vertical la fluid” a mașinii este cea mai evidentă din profil.

Partea din spate în formă de torpilă este inspirată de prototipurile 16EX și 17EX din anii 1920, despre care Rolls-Royce susține că se numără printre „cele mai rare și mai dorite mașini” din istoria sa. Descoperim și cele mai mari jante din istora producătorului, de 24 de inch, și, mai mult, fiecare fiecare este unică. Cele din spate sunt mai late decât cele din față, în timp ce modelul asemănător unei turbine necesită designuri diferite la stânga și la dreapta.

Există însă și o versiune de dimensiuni mai mici, după cum sunt disponibile nouă culori de vopsea, șapte nuanțe pentru acoperișul pliabil cu ajutorul unui buton, 11 tapițerii interioare din piele care nu sunt disponibile pentru modelele din gama actuală și un portbagaj în stil retro care poate acomoda două seturi de crose de golf. Desigur, proprietarii vor putea personaliza mașina după bunul plac, fiecare mașină fiind construită pe aceeași linie de producție ca restul gamei producătorului.

Citește și

FIA a decis: vor exista schimbări în regulament! Care este calendarul

FIA a decis: vor exista schimbări în regulament! Care este calendarul

Helmut Marko rămâne în contact cu Red Bull. Ce rol va avea

Helmut Marko rămâne în contact cu Red Bull. Ce rol va avea

Dani Coman susține că Steaua urmează să obțină dreptul de promovare: ”Așa am informații”

Dani Coman susține că Steaua urmează să obțină dreptul de promovare: ”Așa am informații”

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google