Antonelli, victorie și în Monaco după o cursă nebună! Verstappen a fost nevoit să abandoneze
Galerie foto(6) Galerie foto (6 fotografii): Antonelli, victorie și în Monaco după o cursă nebună! Verstappen a fost nevoit să abandoneze
Răzvan Codorean | Publicat: 07.06.2026 18:42 | Actualizat: 07.06.2026 18:42
Liderul clasamentului general, Andrea Kimi Antonelli, s-a impus pentru a cincea oară la rând, după o cursă care a avut o mulțime de momente fierbinți, între care și o întrerupere de lungă durată.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
După o sesiune fierbinte de calificări, în care Antonelli a obținut un nou pole-position în secvențele de final, devansându-l pe Max Verstappen, toată lumea spera ca și cursa să ofere un spectacol la același nivel. Și așteptările nu au fost înșelate, chiar dacă circuitul nu este deloc ofertant în ceea ce privește depășirile.
Verstappen abandonează la finele primului tur!
Startul a oferit prima lovitură de teatru. Clasat al doilea în calificări, Verstappen a oprit mașina pe grilă. A reușit, într-un târziu, să plece pe circuit, în ultima poziție, dar imediat i s-a solicitat să aducă mașina la boxe, Max fiind obligat să abandoneze.
Astfel, Antonelli, care a plecat bine, s-a instalat la conducere, urmat de cele două monoposturi Ferrari, Hadjar, Russell, Piastri și Gasly, ultimul reușind să-i ia fața lui Lando Norris.
Ordinea avea să se păstreze tururi bune, pentru că piloții au mizat pe o strategie conservatoare, așteptând o eventuală neutralizare pentru a muta decisiv.
Hadjar – Russell, primul duel important
Dacă primii trei clasați au bifat netulburați tur după tur, Hadjar a avut probleme. ”Frâna de motor este o glumă. Ce se întâmplă?”, s-a plâns pilotul celor de la boxe. Aceștia aveau să-i transmită că încearcă să găsească o explicație și o posibilă soluție, însă între timp pilotul Red Bull trebuia să facă față doar din pilotaj atacurilor lui Russell. Lucru pe care l-a reușit cu brio, până în turul 27, când a ratat o șicană.
Britanicul a sugerat că oficialii trebuie să ia măsuri, pentru că Hadjar și-a creat un avantaj, însă nu a venit vreo comunicare. Astfel că Mercedes a decis să apeleze la o depășire prin intermediul schimburilor de pneuri. Strategie care a dat roade după ce Russell și Hadjar au intrat succesiv la boxe.
Hamilton, primul pilot fruntaș care a schimbat anvelopele
La finele turului 28, Hamilton a intrat la boxe. A revenit pe pistă după Leclerc, după o oprire foarte rapidă, și aștepta să vadă în ce măsură această strategie se va dovedi câștigătoare după ce urmau să meargă la schimbul de anvelope Antonelli și colegul său de echipă. Numai că avea să fie anunțat că este penalizat cu 5 secunde pentru depășirea vitezei limită pe linia boxelor. Aceeași pedeapsă avea să fie dictată și împotriva lui Russell, ambii piloți fiind nevoiți să țină cont de acest ecart pentru a nu pierde o poziție la finalul cursei.
Antonelli, schimb fără probleme
La finalul turului 37 avea să intre la boxe și Antonelli. Totul a mers ca pe roate, iar italianul a revenit pe pistă în fruntea plutonului, cu un avans substanțial față de Hamilton și Leclerc.
Piastri ocupa poziția a patra, pe care și-a menținut-o și cu ajutorul lui Norris. Campionul mondial a fost însă nevoit să abandoneze din motive tehnice, astfel că Russell și Hadjar au urcat pe locurile 5 și 6. Iar după ce australianul a trecut și el pe la boxe, ambii mai câștigau câte o poziție.
Ulterior, italianul și-a continuat parcursul fără greșeală și l-a depășit cu un tur pe colegul său de echipă, Russell. Un moment care, fără îndoială, reprezintă o dură lovitură pentru moralul britanicului.
Turul 60 aduce un Safety Car. La restart, Leclerc a abandonat și cursa a fost suspendată temporar
După ce monopostul lui Stroll a lovit parapetul de protecție, oficialii au decis că este nevoie de intervenția mașinii de siguranță. Evident, piloții au profitat de moment pentru a mai efectua un schimb de pneuri. Iar Hamilton a izbutit să scape și de cele 5 secunde de penalizare.
La restart, în turul 66, Antonelli a rămas în fruntea plutonului, urmat de Hamilton. Leclerc în schimb, probabil și din pricina faptului că era nemulțumit de decizia celor de la Ferrari de a-l chema și pe el la boxe, lucru care i-a permis lui Hamilton să rămână pe locul 2, a greșit și s-a oprit și el în parapetul de protecție.
Cursa a intrat din nou în regim de Safety Car, iar ulterior, în turul 68, s-a decis suspendarea cursei. A fost o lungă întrerupere pentru a se putea reface o porțiune a circuitului care era degradată. Iar oficialii nu au stat degeaba, mai mulți piloți, între care Hamilton, Hadjar și Russell, primind penalizări.
Final cu succes pentru Andrea Kimi
Oficialii au decis ca întrecerea să se reia cu un start de pe grilă. Antonelli a plecat din nou excelent, astfel că și-a păstrat poziția în fața lui Hamilton. Russell era pe 3, urmat de Gasly și Hadjar, toți cei trei piloți având însă de ispășit pedepse. Britanicul trebuia să treacă pe la boxe, iar în momentul în care a revenit pe circuit era doar pe poziția 14.
Tururile de final nu au mai adus schimbări notabile la vârf, Antonelli trecându-și în cont un nou succes, cel de-al cincilea consecutiv, în timp ce Hamilton a terminat pe locul secund. Poziție pe care britanicul o ocupă după această întrecere și în ierarhia generală a sezonului. Al treilea a trecut linia de sosire Hadjar, însă acesta urmează să fie investigat după cursă.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
