Melbourne nu este în pericol. Ce anunță FIA în urma conflictului din Orientul Mijlociu

Deși conflictul din Orientul Mijlociu a perturbat traficul aerian internațional, echipele au reușit să ajungă la timp în Melbourne, iar Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a decis să relaxeze temporar regulile stricte privind programul de lucru din paddock.

Zboruri charter pentru salvarea weekendului de cursă

Atacurile lansate de SUA și Israel asupra Iran, urmate de represalii în mai multe state din Golf, au dus la închiderea unor hub-uri aeriene importante precum Dubai, Abu Dhabi sau Doha.

Pentru Formula 1, aceste blocaje au reprezentat o provocare logistică majoră. O parte dintre membrii echipelor se aflau deja în regiune, iar transportul către Australia a trebuit reorganizat în regim de urgență.

Pentru a evita întârzierile critice, potrivit motorsport.com, F1 a rezervat trei zboruri charter alternative prin Tanzania și Singapore, astfel încât personalul esențial pentru desfășurarea cursei să ajungă la Melbourne. Majoritatea tehnicienilor și inginerilor au aterizat până marți seara.

Restricții suspendate pentru pregătirea monoposturilor

În mod normal, regulamentul sportiv impune perioade stricte în care mecanicii și inginerii nu au voie să lucreze la monoposturi în paddock. Aceste intervale – cunoscute ca „Restricted Periods” – sunt menite să limiteze programul de lucru și să evite avantajele competitive.

Având în vedere întârzierile provocate de situația internațională, FIA a invocat „forță majoră” și a suspendat restricțiile pentru nopțile de miercuri și joi. Decizia permite echipelor să recupereze timpul pierdut și să finalizeze pregătirea mașinilor înainte de prima sesiune de antrenamente libere.

Incertitudine pentru cursele din Orientul Mijlociu. Să asistăm la o schimbare de calendar?

Deși Melbourne nu pare afectat în mod direct, conflictul ar putea avea consecințe asupra etapelor programate în regiune, precum Bahrain Grand Prix și Saudi Arabian Grand Prix.

Formula 1 are aproximativ cinci săptămâni până la etapa din Bahrain, însă decizia privind desfășurarea curselor trebuie luată din timp din motive logistice. Cel mai probabil, organizatorii vor analiza situația în intervalul dintre cursele din China și Japonia înainte de a confirma calendarul.

Cel mai probabil, dacă situația geopolitică nu se schimbă, cele două curse urmează să fie anulate. Și aceasta pentru că, din rațiuni logistice, este extrem de dificil ca aceste Grand Prix-uri să fie înlocuite cu altele.

De altfel, și șeful echipei Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, Toto Wolff, a subliniat că, în contextul actual, sportul trece inevitabil în plan secund. El a declarat că situația din Orientul Mijlociu este urmărită cu îngrijorare și că prioritatea trebuie să rămână protejarea vieților civile, chiar dacă impactul asupra calendarului competițional devine inevitabil.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google