Monopostul lui Ayrton Senna din 1986 poate intra în topul all-time. Suma cu 8 cifre la care este licitat de RM Sotheby's
Galerie foto(5) Galerie foto (5 fotografii): Monopostul lui Ayrton Senna din 1986 poate intra în topul all-time. Suma cu 8 cifre la care este licitat de RM Sotheby's
Răzvan Codorean | Publicat: 25.02.2026 08:35 | Actualizat: 25.02.2026 08:35
Unul dintre cele mai iconice monoposturi din istoria motorsportului, o piesă reprezentativă pentru epoca turbo care a definit o generație, revine în prim-plan.
Mașina pilotată de Ayrton Senna în sezonul 1986 – celebrul Lotus 98T – va fi scoasă la licitație de RM Sotheby's începând cu 4 martie 2026, cu o estimare între 9,5 și 12 milioane de dolari.
Monopostul unei ere nebune
Lotus 98T a fost unul dintre simbolurile perioadei turbo din Formula 1, când echipele împingeau limitele tehnice la extrem. Dezvolta o putere imensă, situată între 900-1000 CP în regim de cursă și depășind 1200-1300 CP în sesiunile de calificări. Mașina a fost proiectată de inginerii Gérard Ducarouge și Martin Ogilvie, iar șasiul scos la licitație este unul dintre doar patru construite.
Cu acest monopost, Senna a câștigat Marele Premiu al Spaniei și Marele Premiu al Statelor Unite din 1986, obținând cinci pole position-uri într-un sezon care i-a consolidat reputația de magician al calificărilor.
Turbo-uri încinse și mecanici cu mănuși de azbest
Inginerul-șef Steve Hallam își amintea că turbochargerele erau schimbate după fiecare tur de calificare, atât de stresate erau componentele. Turbinele deveneau roșii incandescent, mecanicii lucrau cu mănuși de azbest, iar metalul trosnea pe măsură ce se răcea. Era o perioadă în care performanța venea cu riscuri enorme, iar fiecare pole position era o victorie tehnică.
Lotus 98T a fost și ultimul monopost al echipei în legendara livrea negru-aurie John Player Special, una dintre cele mai recognoscibile imagini din motorsport.
Când istoria devine investiție
Licitațiile de monoposturi istorice au devenit în ultimul deceniu un barometru al nostalgiei și prestigiului din Formula 1. Recordul absolut a fost stabilit de monopostul Juan Manuel Fangio – Mercedes-Benz W196R din 1954 – vândut pentru peste 29 de milioane de dolari, o sumă care a confirmat că istoria sportului are valoare comparabilă cu arta.
Un alt exemplu celebru este monopostul Michael Schumacher – Ferrari F2003-GA, adjudecat pentru aproximativ 14,8 milioane de dolari. Mașina cu care germanul a cucerit unul dintre titlurile sale mondiale a devenit simbolul dominației Ferrari din anii 2000.
În fine, să ne amintim, McLaren a reușit să vândă la licitație monopostul de Formula 1 2026, care nu a concurat încă nici măcar un tur oficial, pentru impresionanta sumă de 11,4 milioane de dolari.
De această valoare, așa cum aminteam, s-ar putea apropia și acest Lotus. Sau, de ce nu, pentru că vorbim despre o lictiație, chiar să o întreacă, poziționându-se astfel în zona de sus a unei ierarhii în care mai găsim și monopostul Lewis Hamilton – McLaren MP4-25 din 2010, care a trecut de 5 milioane de dolari, demonstrând că și era modernă începe să capete statut de patrimoniu.
Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.





Cele mai citite





