Bigster se transformă în companion de aventură! Cât te costă să beneficiezi de pachetul special

SUV-ul de 4,60 metri, deja apreciat pentru spațiu și simplitate, poate deveni baza unui proiect de camper compact, fără a intra în zona de preț a unui 4x4 dedicat sau a unui van care a suferit operațiuni de conversie. La baza transformării stă experiența specialistului australian ARB, cunoscut pentru soluții robuste destinate expedițiilor off-road.

O platformă surprinzător de potrivită pentru camping

Bigster pleacă din start cu câteva atuuri solide: până la 1.800 litri volum maxim de încărcare, 80 kg sarcină dinamică admisă pe plafon și o masă proprie sub 1.500 kg (în funcție de versiune). Masa totală maximă autorizată ajunge în jur de 2.300 kg, ceea ce înseamnă peste 750 kg sarcină utilă.

Pentru un proiect overland, aceste cifre sunt esențiale. Nu vorbim despre un bricolaj temporar, ci despre o conversie calculată tehnic.

Sistemul de sertare heavy-duty

„Inima” proiectului este ARB Drawer System RD1045: două sertare montate permanent pe podeaua portbagajului, fiecare cu o capacitate de încărcare de până la 150 kg. Sistemul are o adâncime de 1.045 mm, o înălțime de aproximativ 285 mm și cântărește circa 85 kg.

Montajul este fix, cu prinderi mecanice dedicate și valori de sarcină declarate. Practic, portbagajul devine un spațiu organizat pentru echipamente, scule, accesorii sau provizii.

Bucătărie complet extractibilă

Peste acest sistem poate fi instalată ARB Wagon Slide Kitchen, un modul glisant care iese complet din portbagaj. Cu dimensiuni de 1.045 x 500 x 310 mm și o greutate de aproximativ 45 kg, unitatea integrează: aragaz cu trei arzătoare (aprox. 6 kW putere totală) și chiuvetă din inox cu rezervor de 7 litri. Pentru escapade de weekend sau road trip-uri extinse, soluția oferă autonomie reală, fără compromisuri majore.

Dormitor pe acoperiș

Pe plafon își găsește locul cortul rigid ARB Esperance 2, cu o greutate de circa 57 kg – încadrându-se în limita admisă de 80 kg a plafonului. Suprafața de dormit măsoară aproximativ 2.000 x 1.400 mm și include saltea, iluminare LED și prize USB. Nu este o suită hotelieră, dar oferă un spațiu de odihnă complet, ridicat deasupra solului, ideal pentru trasee off-grid.

Calculul greutății și compromisurile

Împreună, sistemul de sertare, bucătăria și cortul adaugă aproximativ 187 kg. O familie formată din doi adulți (75 kg fiecare) și un copil de 30 kg aduce totalul suplimentar la circa 367 kg.

Chiar și luând în calcul apă, bagaje și echipament, Bigster rămâne, teoretic, în limitele masei totale admise – cu condiția unui montaj corect și a respectării distribuției sarcinii. Compromisul principal este volumul de încărcare: din cei 667 litri ai portbagajului standard, rămân aproximativ 250 litri deasupra sistemului de sertare.

Un camper de buget

Costul pachetului (sertare, bucătărie, cort) este estimat la 6.400–7.000 euro. Adăugând barele de plafon, portbagajul, montajul și eventualele formalități de omologare, un Bigster de bază ajunge la un buget total cu câteva sute de euro peste pragul de 30.000 de euro. Chiar și în versiunile superioare, el nu va depăși 40.000 euro, semnificativ sub prețul unui camper 4x4 clasic sau al unui van dedicat.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.