Leapmotor B10 Hybrid EV este disponibil pe piața din România

Într-o piață în care tot mai mulți producători experimentează soluții intermediare între motoarele termice și automobilele electrice, Leapmotor nu propune un hibrid convențional, ci un automobil cu propulsie exclusiv electrică, asistată de un sistem range extender menit să elimine una dintre cele mai mari temeri ale șoferilor, autonomia limitată.

Un hibrid diferit de ceea ce știam până acum

Deși poartă denumirea Hybrid EV, noua versiune a lui B10 nu funcționează precum un hibrid clasic. În cazul acestui model, roțile sunt acționate exclusiv de motorul electric, în timp ce motorul pe benzină de 1,5 litri nu transmite puterea către punți. Rolul său este exclusiv acela de a produce energie electrică și de a încărca bateria atunci când nivelul acesteia scade.

Această soluție tehnică, cunoscută sub numele de range extender, este inspirată din arhitectura deja utilizată de Leapmotor pe modelul C10 și începe să câștige tot mai mult teren la nivel global, fiind considerată de mulți constructori o alternativă interesantă pentru clienții care nu sunt încă pregătiți să treacă la un automobil electric pur.

Rezultatul este o experiență de condus care păstrează caracteristicile unui vehicul electric: accelerație liniară, cuplu instantaneu, funcționare silențioasă și lipsa schimbărilor de trepte, în timp ce gestionarea energiei este complet automată.

900 de kilometri autonomie combinată

Din punct de vedere tehnic, Leapmotor B10 Hybrid EV utilizează o baterie de 18,8 kWh, un generator de 50 kW și un rezervor de combustibil de 50 de litri. Configurația permite o autonomie electrică de până la 86 km, suficientă pentru naveta zilnică în majoritatea orașelor, iar autonomia totală poate ajunge la 900 km, fără opriri frecvente pentru încărcare.

Este exact tipul de soluție pe care numeroși șoferi îl caută în prezent: posibilitatea de a conduce zilnic aproape exclusiv electric, dar fără stresul unei infrastructuri de încărcare insuficient dezvoltate atunci când apar deplasări lungi.

Patru moduri de rulare pentru scenarii diferite

Leapmotor a dezvoltat un sistem inteligent de gestionare a energiei, care permite alegerea între patru moduri de funcționare. EV+ maximizează utilizarea bateriei și este destinat deplasărilor urbane, în timp ce EV păstrează propulsia electrică drept mod principal, activând generatorul doar atunci când este necesară reîncărcarea bateriei.

Pentru călătoriile lungi există modul Fuel, care conservă energia din acumulator pentru utilizarea ulterioară – de exemplu la intrarea într-un oraș sau într-o zonă cu emisii reduse. Cei care își doresc performanțe maxime pot selecta Power+, mod în care sistemul utilizează simultan întreaga capacitate a motorului electric și energia produsă de range extender pentru accelerații mai viguroase și reprize mai rapide.

Această flexibilitate permite adaptarea automobilului la scenarii foarte diferite, fără ca șoferul să fie nevoit să gestioneze manual fluxurile de energie.

Habitaclu digital și actualizări OTA

La interior, B10 Hybrid EV adoptă aceeași filosofie minimalistă întâlnită la multe modele electrice moderne. Elementul central este ecranul multimedia HD de 14,6 inci, cu rezoluție 2,5K, susținut de sistemul de operare LEAP OS 4.0 Plus și de platforma hardware Qualcomm 8155, una dintre cele mai performante soluții utilizate în prezent în industria auto.

Modelul beneficiază și de actualizări software OTA (Over The Air), care permit îmbunătățirea funcțiilor fără vizite în service. Cea mai recentă actualizare introduce suport complet pentru Apple CarPlay și Android Auto, atât prin conexiune wireless, cât și prin cablu, dar și funcția One Pedal Driving, care permite controlarea accelerației și a majorității decelerărilor folosind exclusiv pedala de accelerație.

Accent pe siguranță

Leapmotor acordă o atenție deosebită sistemelor de asistență. SUV-ul dispune de o structură cu rigiditate torsională ridicată, șapte airbag-uri și 17 sisteme avansate de asistență pentru șofer, în timp ce actualizările software au optimizat funcționarea sistemului Adaptive Cruise Control și a funcției de centrare pe bandă, pentru o rulare mai fluidă în viraje.

Este o abordare care urmărește să aducă nivelul de tehnologie al modelelor premium într-o zonă de preț mult mai accesibilă.

Dimensiuni potrivite pentru segmentul C-SUV

Cu o lungime de 4.530 mm, o lățime de 1.885 mm, o înălțime de 1.655 mm și un ampatament de 2.735 mm, Leapmotor B10 Hybrid EV se înscrie în inima segmentului C-SUV, unul dintre cele mai dinamice din Europa. Constructorul afirmă că modelul oferă unul dintre cele mai bune spații la cap din clasă, iar confortul este completat de scaune față încălzite și ventilate, îmbrăcate în piele ecologică.

Oferta comercială este simplificată, fiind disponibilă în două niveluri de echipare – Life Hybrid EV și Design Hybrid EV –, șase culori exterioare și trei teme pentru habitaclu.

Preț agresiv pentru o tehnologie nouă

Unul dintre argumentele importante ale noului model este poziționarea comercială. Prin Programul Rabla, Leapmotor B10 Hybrid EV pornește de la 25.990 de euro cu TVA, o valoare care îl plasează într-o zonă extrem de competitivă pentru un SUV electrificat de segment C.

Importatorul AutoItalia vede Leapmotor ca unul dintre pilonii strategiei sale de dezvoltare pe piața românească, iar extinderea gamei după modelele T03 și C10 confirmă intenția brandului de a câștiga rapid cotă de piață într-un segment aflat în plină expansiune.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google