Maserati își reinventează gama în anul centenarului

Actualizarea gamei Grecale, GranTurismo și GranCabrio transmite un mesaj clar despre direcția constructorului italian. Maserati nu renunță la motoarele termice emblematice, iar propulsorul Nettuno continuă să reprezinte unul dintre elementele centrale ale identității mărcii. În același timp, spun oficialii mărcii, gama Folgore demonstrează că electrificarea poate păstra caracterul sportiv și rafinamentul specifice unui Gran Turismo italian.

Un nou limbaj de design inspirat din motorsport

Actualizarea estetică își are originile în exclusivistul MCXtrema, modelul destinat exclusiv circuitului, al cărui design frontal a devenit punctul de plecare pentru noua identitate vizuală Maserati.

Noua parte frontală este mai joasă, mai lată și mai agresivă, cu prize de aer reproiectate, splitter optimizat aerodinamic și un aspect care pune accent pe lățimea mașinii. Același limbaj stilistic este preluat acum de GranTurismo, GranCabrio și Grecale, oferind întregii game o imagine coerentă și mult mai sportivă.

Totodată, apar blocuri optice redesenate, iar noile jante inspirate de MCPURA completează o imagine care rămâne elegantă fără a renunța la agresivitatea specifică modelelor Maserati.

Motorul Nettuno devine și mai puternic

Una dintre cele mai importante noutăți tehnice privește propulsorul V6 Nettuno. Versiunile Trofeo ale modelelor GranTurismo și GranCabrio dezvoltă acum 590 CP, cu 40 CP mai mult decât înainte, păstrând tehnologia de combustie cu precameră derivată direct din Formula 1 și brevetată de Maserati.

Motorul de 3,0 litri biturbo livrează 650 Nm și este asociat unui sistem de evacuare Sportivo inclus standard, care promite o experiență acustică și mai spectaculoasă. GranTurismo Trofeo depășește astfel pragul de 320 km/h, confirmând că rămâne unul dintre cele mai rapide grand tourere cu motor termic produse în Italia.

Trei interpretări ale conceptului Gran Turismo

Gama GranTurismo și GranCabrio este structurată în trei versiuni distincte. Modelul de 490 CP pune accent pe rafinament și confort, cu finisaje luxoase și materiale premium.

Versiunea Trofeo, cu 590 CP, introduce elemente vizibile din fibră de carbon, jante forjate, diferențial electronic cu alunecare limitată și suspensie calibrată pentru performanță.

În vârful gamei se află Folgore, primul Gran Turismo complet electric Maserati. Cele trei motoare electrice dezvoltă o putere continuă de 760 CP, în timp ce sistemul electric funcționează la 800 V și utilizează o baterie de 92,5 kWh integrată într-o arhitectură "T-bone", care permite păstrarea unei poziții foarte joase a habitaclului.

GranTurismo Folgore poate depăși 540 km autonomie, iar versiunea coupé atinge 325 km/h, devenind unul dintre cele mai rapide automobile electrice produse vreodată de Maserati.

Grecale primește o versiune V6 de 390 CP

SUV-ul Grecale beneficiază, la rândul său, de o actualizare importantă. Pe lângă noul design frontal și interiorul revizuit, modelul introduce o nouă versiune echipată cu motorul V6 Nettuno de 390 CP, calibrat pentru a oferi un cuplu mai generos la turații reduse și o livrare progresivă a puterii.

În vârful gamei rămâne Grecale Trofeo, al cărui V6 dezvoltă 530 CP, suficient pentru o accelerație de la 0 la 100 km/h în numai 3,8 secunde și o viteză maximă de 285 km/h.

Versiunea electrică Folgore beneficiază de optimizări aerodinamice și de noi algoritmi de gestionare a energiei, ceea ce permite creșterea autonomiei cu până la 53 km, în funcție de dimensiunea jantelor.

Un interior mai rafinat și mai tehnologic

Maserati a intervenit și asupra habitaclului. Volanul adoptă acum un design inspirat din motorsport, cu partea superioară și inferioară aplatizate și spițe din aluminiu satinat. Selectorul transmisiei primește butoane metalice tridimensionale, iar ceasul digital Maserati beneficiază de o grafică complet nouă și de o funcție dedicată selectării modurilor de rulare.

Sistemul multimedia reunește un ecran central de 12,3 inci, un display secundar de 8,8 inci pentru funcțiile de confort, un instrumentar digital configurabil de 12,2 inci și head-up display, toate integrate într-o interfață reproiectată. O noutate importantă este introducerea sistemului care monitorizează nivelul de atenție și oboseala șoferului, completând pachetul tehnologic al noii generații.

Mai multe posibilități de personalizare

Programul Fuoriserie este extins cu șapte noi culori exterioare, finisaje inedite pentru interior și, pentru prima dată, posibilitatea personalizării complete a plafonului textil al modelului GranCabrio.

Maserati introduce și un configurator online complet nou, capabil să redea automobilul în timp real într-un mediu tridimensional fotorealist, cu imagini panoramice în format 21:9, apropiind experiența digitală de cea din showroom.

Citește și

Russell, un atu important în duelul cu Antonelli? Ce spune fosta lui șefă

Russell, un atu important în duelul cu Antonelli? Ce spune fosta lui șefă

A intrat și Verstappen în lupta pentru titlul în F1? Ce spune cvadruplul campion mondial

A intrat și Verstappen în lupta pentru titlul în F1? Ce spune cvadruplul campion mondial

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google