Noul Cayenne Coupé Electric: până la 1.156 CP!

Porsche a profitat de Salonul Auto de la Beijing pentru a prezenta varianta Coupé a modelului Cayenne Electric. Un model care, prin prisma lungimii și lățimii are aceleași valori precum varianta normală, 4.985 milimetri, respectiv 1.980 milimetri. În replică, a scăzut în înălțime, până la 1.650 milimetri, diferența fiind de 24 de milimetri. Și mai este ceva. Grație plafonului plonjat și al arhitecturii coupé, coeficientul aerodinamic este acum de 0.23, față de 0.25 în cazul variantei normale.

Tușe speciale

Modelele coupé sunt diferite de la montantul A spre spate, în timp ce parbrizul a fost, de asemenea, conceput special pentru acest model. „Linia plafonului, ușor înclinată, se întinde elegant peste umerii lați ai mașinii și conferă modelului Cayenne Coupé un aspect deosebit de sportiv”, spune Thomas Stopka, directorul de design exterior al departamentului Style Porsche.

Eleronul spate adaptiv se integrează armonios în caroserie, în timp ce modul în care luneta este încorporată și montată la nivel, cu mai puține îmbinări, asigură un aspect curat și modern. „Liniile trasate cu precizie, proporțiile largi și benzile laterale negre lucioase ale geamurilor formează un design care emană sportivitate în fiecare detaliu. Extrovertit și poziționat clar, noul Cayenne Coupé Electric este o mașină sport în totalitate”, spune Stopka.

Spirit practic

În ciuda liniilor sale sportive, coupé-ul este extrem de practic, cu un volum de încărcare între 5.341 și 1.347 de litri și un portbagaj față cu un volum suplimentar de 90 de litri. Scaunele din spate – disponibile în configurație cu două locuri sau 2+1 – sunt reglabile electric în două moduri. La fel ca în cazul SUV-ului, este disponibilă bara de remorcare, modelele având o capacitate de remorcare de până la 3,5 tone. Pentru clienții cu cerințe sporite în ceea ce privește robustețea mașinii lor, pentru Coupé este disponibil și un pachet off-road.

Trei versiuni la lansare

La debut sunt disponibile trei versiuni. Intrarea în gamă este făcută de varianta de 300 kW (408 CP) overboost de putere cu Launch Control 325 kW (442 CP). Aceasta atinge 100 km/h cu plecare de pe loc în 4,8 secunde și o viteză maximă 230 km/h. Autonomia este de 661 km. Prețul de start în România este de 111.872,97 de euro, TVA inclus.

Urmează Cayenne S Coupé Electric, cu 400 kW (544 CP), overboost de putere cu Launch Control 490 kW (666 CP), 0-100 km/h în 3,8 secunde, viteză maximă 250 km/h, autonomie de 668 km și un preț în România începând de la 133.236,73 de euro, TVA inclus. În fine, Cayenne Turbo Coupé Electric produce 630 kW (857 CP), overboost de putere cu Launch Control 850 kW (1.156 CP), 0-100 km/h în 2,5 secunde, viteză maximă 260 km/h, 628 km autonomie, iar prețul de start pe piața noastră este de 171.556,22 de euro, TVA inclus.

Indiferent de versiunea aleasă, bateria are 113 kWh și poate fi încărcată cu până la 400 kW, mulțumită arhitecturii la 800V.

Citește și

Omul acuzat că ține Steaua în Liga 2 și-a dat demisia din MApN: ”Las în urmă o echipă închegată”

Omul acuzat că ține Steaua în Liga 2 și-a dat demisia din MApN: ”Las în urmă o echipă închegată”

Un club din SuperLiga ar urma să fuzioneze cu altă echipă, iar mai mulți membri ai Generației de Aur ar fi așteptați să semneze: ”Ăsta e următorul pas”

Un club din SuperLiga ar urma să fuzioneze cu altă echipă, iar mai mulți membri ai Generației de Aur ar fi așteptați să semneze: ”Ăsta e următorul pas”

Starul lui PSG, bun prieten cu un jucător important din SuperLiga: ”Suntem foarte apropiați. A ajuns sus, dar e aceeași persoană în interior!”

Starul lui PSG, bun prieten cu un jucător important din SuperLiga: ”Suntem foarte apropiați. A ajuns sus, dar e aceeași persoană în interior!”

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.