Primul român care concurează, după 95 de ani, în celebra cursă de 24 de ore de la Le Mans

Cel care, în 1928, a venit cu ideea de a se înfrunta și altfel decât în bijuterii și palate cu celelalte case nobile din Europa, a fost Ionel Ghica Cantacuzino.

Mare pasionat de automobile și avioane, un împătimit al vitezei, Prințul Jean Ghika Cantacuzene, așa cum era cunoscut în presa vremii, ratase de puțin, tot în 1928, participarea la Indianapolis 500.

La 24 de ani, Ionel, bun prieten cu inginerul francez Rene Cozzete, stabilise un record cu o mașina creată de acesta, având o medie orară de 175km/h pe distanța de 8 kilometri.

Cum la Indianapolis nu fusese primit, din rațiuni de siguranță, automobilul fiind foarte fragil, Prințul Ionel s-a orientat spre LeMans. L-a cooptat în echipă și pe fratele său mai mare, Gheorge Ghica Cantacuzino.

Pentru a nu risca o nouă dezamăgire, cei doi frați s-au orientat spre o Chrysler 72, una dintre cele patru mașini înscrise de o echipă creată de nobili belgieni și francezi.

Familie bogată, Cantacuzinii au contribuit și ei cu ceva bani la transformarea acestora pentru curse. Motorul de 4 litri în 6 cilindri dezvolta o putere de 75 de cai putere.

Cu Prințul Ghica la volanul mașinii cu numărul 7, care a pilotat mai mult de 70% din cele 24 de ore, echipajul român s-a clasat pe un meritoriu loc 4 în categoria sa.

“Ionel Ghica Cantacuzino a renunțat la o carieră în automobilism și s-a dedicat competițiilor aeronautice. În 1932, a zburat 25 de mii de kilometri în 62 de ore și 25 de minute, de la București la Saigon și înapoi. (Astfel a devenit primul roman care zboară pe deasupra Asiei)”

Românul Filip Ugran participă la Le Mans, ediția 100

După 95 de ani, un alt român va lua startul în celebra cursă de la Le Mans. Filip Ugran, pilot Prema Racing, va fi prezent la cea de-a 100 ediție a întrecerii din Campionatul Mondial de Anduranță.

Mașina al cărei volan este împărțit de Filip, Bent Viscaal și Andrea Caldarelli este înscrisă la categoria LMP2.

“Țelul e să câștigăm, pentru că avem o echipă foarte puternică și asta ne dorim toți. De asta suntem aici și vrem să câștigăm cursa, curse, și campionatul” Filip Ugran, pilot Prema

Primele două curse ale lui Filip au adus rezultate mixte. La Sebring, în etapa inaugurală, a terminat pe locul 8 în categoria sa, iar la Portimao, românul a ieșit pe 5. Echipajul Ugran-Viscaal-Caldarelli a făcut cea mai bună cursă la Spa-Francorchamps, acolo unde a încheiat pe poziția a 4-a.

Pentru LeMans, Filip și-a propus un loc pe podium, ceea ce ar fi o premieră pentru motorsportul din România. Iar pilotul ar reuși ceea ce Prinții Ionel și Gheorghe Ghica Cantacuzino doar au visat.

Citește și

Alonso a ratat un contract cu o echipă de top din F1

Alonso a ratat un contract cu o echipă de top din F1

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.