Raliul Brașovului ia pauză după 47 de ani neîntrerupți

Pentru toți cei care compun familia raliurilor din România, Raliul Brașovului este mai mult decât o competiție. Este o istorie scrisă, viraj cu viraj, în zgomot asurzitor de motoare turate la maximum, încă din 1969. De-atunci, pe îngustele drumuri de munte ale zonei Brașov–Făgăraș, s-au format campioni și s-au scris povești. Indiferent dacă numele purtat de întrecere a fost Raliul Narciselor, Raliul Zăpezii sau Tess Rally.

Și dacă, an de an, cei care au în sânge raliurile puneau în calendar primul marcaj în ianuarie, pentru Monte Carlo, cu siguranță, cam în aceleași zile, decenii la rând aceștia făceau demersurile necesare pentru a nu rata probele speciale ale Raliului Brașovului. Fiecare dintre ele cu o istorie lungă în spate, chiar dacă, probabil, Babarunca și Cheia, pe care prindeai doua anotimpuri și, de cele mai multe ori, erau un indiciu privind viitorul campion, au avut un loc aparte.

Și, trebuie spus, în cee ace privește ideea de competiție pe care nu trebuie să o ratezi, lucrurile nu s-au schimbat nici în ultimii ani, atunci când runda și-a găsit un alt loc în calendar.

În acest context, decizia dureroasă, dar, se pare, inevitabilă, de a pune pe pauză competiția, o hotărâre cauzată exclusiv de problemele financiare și lipsa finanțării, conform organizatorilor și Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS), reprezintă un moment trist nu doar pentru raliuri, ci și pentru motorsportul nostru.

Etapa brașoveană a fost câștigată de-a lungul deceniilor de nume legendare ale motorsportului, precum Titi Aur, Ludovic Balint, Eugeniu Ionescu-Cristea, Ștefan Vasile, Aurel Puiu, Dan Gîrtofan, Vali Porcișteanu, François Delecour sau Simone Tempestini. Ultimele două ediții, 2024 și 2025, au fost câștigate de brașoveanul Andrei Gîrtofan, un detaliu care face pauza și mai dureroasă pentru comunitatea locală.

O pauză fără precedent în istoria recentă

Raliul Brașovului este o etapă care nu s-a oprit nici la cutremurul devastator din 1977, nici în 1990, imediat după Revoluția din 1989, nici în perioada pandemiei din 2020–2021. Cu toate acestea, după 47 de ani consecutivi de organizare, raliul de sub Tâmpa este nevoit să ia o pauză.

O situație care subliniază cât de serioasă este criza financiară din spatele deciziei. Cu atât mai mult cu cât ultimele 25 de ediții au fost organizate de clubul sportiv brașovean Auto Blic, una dintre cele mai respectate structuri din motorsportul românesc.

Organizatorii: „Nu vrem să facem rabat de la calitate și siguranță”

Despre o astfel de decizie se vorbea deja în lumea raliurilor. Iar Bela Stoica, președintele Auto Blic Brașov și principalul om din spatele organizării raliului, spunea că ”încă de la ediția din 2025 au fost probleme financiare. Am căutat soluții și am sperat până în ultima clipă că vom găsi resurse, dar am primit multe promisiuni. Nu sunt bani”.

Anunțul oficial a fost făcut public pe pagina de Facebook a Raliului Brașovului, într-un mesaj care a lovit direct în inimile fanilor:

„Istoria se oprește… dar NU pentru totdeauna.Cu părere de rău și amar regret vă anunțăm că ediția cu numărul 55 a Raliului Brașovului, planificată pentru acest an, nu mai poate avea loc din motive ce au ca punct de plecare bugetul.

Nu ne-am dorit să ajungem în acest punct, însă nici nu ne dorim să facem rabat de la calitate și, mai ales, de la siguranță.

Vă asigurăm de întregul nostru efort în a identifica surse care să mențină vie istoria ultimilor 47 de ani. We’ll be back!”

Calendarul CNR 2026: Maramureșul ia locul Brașovului

Potrivit FRAS, locul lăsat liber de Raliul Brașovului în calendarul Campionatului Național de Raliuri 2026 va fi ocupat de Raliul Maramureșului.

Calendar CNR 2026:

• Etapa 1 – Raliul Maramureșului (27–29 martie)
• Etapa 2 – Raliul Harghitei (24–26 aprilie)
• Etapa 3 – Raliul Argeșului (16–17 mai)
• Etapa 4 – Raliul Clujului (19–21 iunie)
• Etapa 5 – Raliul Sibiului (10–11 iulie)
• Etapa 6 – Raliul Iașului (5–6 septembrie)
• Etapa 7 – Raliul Vâlcii (26–27 septembrie)
• Etapa 8 – Raliul Bacăului (17–18 octombrie)

Citește și

Mercedes-Benz Marco Polo 2026: automobilul care devine ”acasă”, oriunde ai parca

Mercedes-Benz Marco Polo 2026: automobilul care devine ”acasă”, oriunde ai parca

Skoda prelungește viața motoarelor clasice

Skoda prelungește viața motoarelor clasice

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google