SUV-ul cu care Volkswagen vrea să redefinească segmentul urban

Cu un preț estimat în jurul a 28.000 de euro, modelul țintește direct una dintre cele mai sensibile zone ale pieței: accesibilitatea. Platforma MEB+ dedicată modelelor electrice permite o utilizare eficientă a spațiului și contribuie la optimizarea costurilor – un element esențial pentru poziționarea acestui model.

Un model strategic pentru electrificarea de masă

ID. Cross nu este doar un nou model în gamă, ci un element-cheie în strategia Volkswagen de democratizare a mobilității electrice. Într-o piață în care prețul rămâne principalul obstacol pentru adoptarea EV-urilor, acest model vine cu o combinație extrem de relevantă: preț competitiv, autonomie suficientă pentru utilizare reală, tehnologie modernă și design atractiv.

Dimensiuni compacte, utilizare în orice mediu

ID. Cross este gândit ca un SUV pentru oraș, dar suficient de versatil pentru utilizare zilnică extinsă. Cu o lungime de puțin peste 4,15 metri și un ampatament de 2,6 metri, modelul oferă un echilibru bun între manevrabilitate și spațiu interior.

Garda la sol de 14 cm și jantele de până la 20 de inch completează imaginea unui crossover modern, adaptat atât traficului urban, cât și escapadelor de weekend.

Design „Pure Positive” și tehnologie modernă

Chiar dacă imaginile oficiale arată încă un prototip camuflat, Volkswagen confirmă adoptarea noului limbaj de design „Pure Positive”, caracterizat prin linii curate și proporții echilibrate. Elementele vizuale definitorii includ faruri Matrix LED, logo iluminat față/spate și bandă LED continuă între stopuri.

Interiorul urmează aceeași direcție modernă, dar aduce și o revenire apreciată: butoanele fizice pe volan. Sistemul multimedia este gestionat printr-un ecran central de 13 inch, iar confortul este susținut de dotări rare în segment, precum scaunele cu masaj. Portbagajul de 475 litri confirmă orientarea practică a modelului.

Gama de motorizări și autonomie

Volkswagen oferă o gamă variată, adaptată diferitelor nevoi:

• 116 CP – pentru utilizare urbană eficientă
• 135 CP – echilibru între performanță și consum
• 211 CP – pentru un plus de dinamică

În ceea ce privește bateria, există două opțiuni:

• 37 kWh – autonomie de aproximativ 316 km
• 52 kWh – până la 436 km autonomie

Încărcarea rapidă ajunge până la 105 kW, iar funcția Vehicle-to-Load (3,6 kW) adaugă un plus de utilitate, transformând mașina într-o sursă mobilă de energie.

Citește și

Lando Norris intră în galeria legendelor. Vestea primită de campionul F1 din 2025

Lando Norris intră în galeria legendelor. Vestea primită de campionul F1 din 2025

Godzilla în Formula 1? Da, și nu doar în Japonia

Godzilla în Formula 1? Da, și nu doar în Japonia

Cătălin Oprișan, revoltat de ce s-a descoperit la mormântul lui Ilie Balaci: ”Ca să înțelegem unde suntem, dacă mai era nevoie!”

Cătălin Oprișan, revoltat de ce s-a descoperit la mormântul lui Ilie Balaci: ”Ca să înțelegem unde suntem, dacă mai era nevoie!”

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google