Volkswagen ID. Tiguan: noul SUV electric înlocuiește ID.4 și ID.5

Volkswagen a decis să unească două dintre cele mai importante povești de succes ale sale: Tiguan, unul dintre modelele esențiale ale gamei convenționale, și familia electrică ID.4/ID.5. Rezultatul este noul ID. Tiguan, un SUV electric de clasă medie care va prelua locul celor două modele ID și va coexista cu actualul Tiguan, disponibil în continuare cu motorizări pe benzină, diesel și hibride.

Schimbarea nu este doar una de nume. Volkswagen introduce un limbaj de design mai robust, un interior reproiectat și o serie de tehnologii dezvoltate inclusiv pe baza solicitărilor clienților.

”Tiguan este cel mai bine vândut model al nostru la nivel mondial, iar ID.4 și ID.5 se numără printre cele mai de succes automobile electrice Volkswagen. ID. Tiguan reunește aceste două povești de succes”, a declarat Thomas Schäfer, CEO al mărcii Volkswagen.

Potrivit acestuia, noul model stabilește un reper pentru SUV-urile electrice produse în Germania, prin design, ergonomie și autonomia de până la 600 km.

Trei versiuni electrice, cu până la 299 CP

Volkswagen ID. Tiguan utilizează platforma MEB+, evoluția arhitecturii dedicate automobilelor electrice ale grupului german.

Gama va cuprinde trei versiuni de propulsie, cu două capacități ale bateriei.

Versiune Putere Baterie Tracțiune

ID. Tiguan 140 kW 190 CP 58 kWh Spate

ID. Tiguan 210 kW 286 CP 77 kWh Spate

ID. Tiguan 4MOTION 299 CP 77 kWh Integrală

Versiunea de bază va utiliza un motor electric de 140 kW, echivalentul a 190 CP, alimentat de o baterie de 58 kWh. Pentru clienții care doresc performanțe superioare și autonomie mai mare, Volkswagen propune varianta cu tracțiune spate de 210 kW, respectiv 286 CP, și baterie de 77 kWh.

Vârful gamei va fi reprezentat de ID. Tiguan 4MOTION, cu tracțiune integrală și o putere totală de 220 kW, echivalentul a 299 CP. Această versiune va utiliza tot bateria de 77 kWh.

În funcție de configurația sistemului de propulsie și de capacitatea acumulatorului, autonomia omologată WLTP va ajunge la 600 km.

Până la două tone capacitate de tractare

Unul dintre aspectele prin care ID. Tiguan încearcă să se diferențieze în segmentul SUV-urilor electrice este capacitatea de tractare. Versiunile echipate cu bateria de 58 kWh vor putea tracta remorci cu o masă de până la 1.800 kg, în timp ce configurațiile cu acumulatorul de 77 kWh vor ajunge la 2.000 kg. Această caracteristică poate fi importantă pentru clienții care utilizează automobilul pentru transportul unei rulote, al unei remorci sau al unor echipamente recreaționale.

Caracterul practic este completat de un portbagaj cu un volum de până la 534 de litri. Sub capota frontală se află și un compartiment suplimentar de depozitare, de 32 de litri, util pentru cablurile de încărcare sau alte obiecte de dimensiuni reduse.

Noul ID. Tiguan va fi oferit în patru niveluri de echipare: Trend, Life, Style și R-Line, cu orientări diferite către funcționalitate, confort și sportivitate.

Design complet nou: de la crossover la SUV cu prezență robustă

Din punct de vedere estetic, Volkswagen a ales o direcție diferită față de ID.4 și ID.5. Liniile fluide, specifice designului crossover al predecesorilor, au fost înlocuite cu forme mai ferme și proporții care accentuează caracterul de SUV. Noul limbaj stilistic, denumit Pure Positive, urmărește să ofere automobilului o prezență vizuală apropiată de cea a modelelor dintr-un segment superior.

Suprafețele caroseriei sunt mai precis conturate, iar liniile de design transmit o impresie de robustețe și stabilitate. Volkswagen pune accent pe un aspect atemporal, evitând elementele excesiv de futuriste care au caracterizat unele dintre primele sale automobile electrice.

O schimbare aparent minoră, dar relevantă pentru filosofia noului model, este revenirea la mânerele exterioare clasice, de tip tragere. Prin această soluție, constructorul german privilegiază familiaritatea și ușurința utilizării în locul unor elemente spectaculoase, dar mai puțin intuitive.

Interior complet reproiectat, cu trei ecrane

Cele mai importante schimbări ale noului ID. Tiguan sunt vizibile în habitaclu. Volkswagen promite un salt semnificativ în privința calității materialelor, a finisajelor și a atmosferei generale.

Planșa de bord integrează o arhitectură digitală complet nouă, alcătuită din trei ecrane. Instrumentarul de bord Digital Cockpit are o diagonală de 10 inchi, iar ecranul central al sistemului infotainment măsoară 15 inchi.

În premieră pentru un model Volkswagen destinat pieței europene, ID. Tiguan poate fi echipat și cu un display dedicat pasagerului din față, de 12 inchi. Acesta permite accesarea independentă a funcțiilor de infotainment, informațiilor și jocurilor.

Pentru a evita distragerea atenției șoferului, ecranul pasagerului dispune de un mod de confidențialitate, asemănător filtrelor utilizate pe anumite laptopuri. Astfel, conținutul nu poate fi văzut din poziția conducătorului auto. Pasagerul poate utiliza și căști Bluetooth conectate pentru a asculta separat conținutul audio.

Cele trei ecrane formează o suprafață digitală extinsă, dar Volkswagen subliniază că tehnologia nu trebuie să afecteze ergonomia.

Volkswagen revine la butoanele fizice

Una dintre cele mai importante decizii luate în dezvoltarea noului ID. Tiguan privește comenzile din habitaclu. După criticile primite pentru utilizarea excesivă a suprafețelor tactile pe unele modele anterioare, Volkswagen readuce butoanele fizice pentru funcțiile esențiale.

Sistemul de climatizare beneficiază de o bară de comenzi amplasată în consola centrală, astfel încât principalele reglaje să poată fi realizate rapid. Controlul volumului audio și schimbarea posturilor radio sau a pieselor muzicale se efectuează în principal printr-un selector fizic, poziționat la îndemână. Volanul multifuncțional renunță, la rândul său, la comenzile tactile în favoarea butoanelor convenționale.

Au fost reproiectate inclusiv mânerele interioare ale portierelor și panoul de control al geamurilor electrice. Scopul declarat este ca utilizatorii să găsească funcțiile importante acolo unde se așteaptă în mod natural, fără să fie nevoiți să navigheze prin numeroase meniuri.

O altă noutate este integrarea a două suprafețe de încărcare wireless compatibile cu standardul Qi2. Acestea utilizează inele magnetice pentru poziționarea și fixarea corectă a telefoanelor compatibile.

Instrumentar digital inspirat de Golf IV și Beetle

Volkswagen introduce și o funcție care face legătura dintre tehnologia actuală și istoria mărcii. Noul ID. Tiguan dispune de moduri de afișare denumite Retro, care reproduc elemente grafice inspirate de automobile Volkswagen din trecut.

Prin apăsarea butonului View de pe volan, instrumentarul digital poate afișa cadranele albastre și roșii caracteristice modelului Golf IV. În partea stângă apare un vitezometru clasic, iar în dreapta un indicator stilizat care amintește de turometru. În cazul automobilului electric, acesta nu indică turația unui motor termic, ci fluxul de energie al sistemului de propulsie.

Și ecranul central poate primi o temă retro, utilizatorul având posibilitatea de a selecta unul dintre șase modele Volkswagen prezentate într-un garaj virtual. Acestea sunt Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg și Beetle.

Connected Travel Assist și conducere cu o singură pedală

Noul ID. Tiguan va beneficia de o generație actualizată de sisteme de asistență și confort. Printre echipamentele standard se numără funcția de conducere cu o singură pedală, one-pedal driving, care permite o decelerare puternică prin simpla eliberare a pedalei de accelerație. Sistemul poate reduce necesitatea utilizării frecvente a pedalei de frână, în special în traficul urban.

Volkswagen introduce și noul Connected Travel Assist, care extinde funcțiile de asistență la conducere. Acesta poate realiza schimbări asistate ale benzii de circulație pe autostradă și poate opri automat automobilul la semafoarele care indică roșu, în condițiile de funcționare prevăzute de sistem. Aceste funcții rămân sisteme de asistență, șoferul fiind în continuare responsabil de supravegherea conducerii.

Lista echipamentelor opționale va include scaune față reglabile electric, cu funcții de masaj, memorie și ventilație. Vor fi disponibile și un sistem audio Harman Kardon de 480 W, precum și un plafon panoramic.

Cheie digitală și alimentarea dispozitivelor externe

Volkswagen ID. Tiguan va putea fi utilizat și prin intermediul unei chei digitale, Digital Key. Aceasta permite descuierea, încuierea și pornirea automobilului cu ajutorul unui smartphone compatibil. Cheia poate fi partajată cu membrii familiei, prieteni sau colegi, prin aplicația Volkswagen, folosind mesaje text, aplicații de mesagerie sau e-mail.

O altă funcție practică este sistemul Vehicle-to-Load, care permite alimentarea dispozitivelor electrice externe din bateria automobilului. Prin intermediul unui adaptor PowerSocket conectat la priza de încărcare, utilizatorii vor putea alimenta diverse echipamente, de la grătare electrice până la biciclete electrice. Această facilitate extinde posibilitățile de utilizare a SUV-ului în călătorii, camping sau activități în aer liber.

Producție la Emden și prețuri de la 42.695 de euro

Noul Volkswagen ID. Tiguan va fi produs la uzina din Emden, Germania, în timp ce actualul Tiguan cu motorizări termice și hibride continuă să fie fabricat la Wolfsburg. Cele două modele vor fi comercializate în paralel, oferind clienților posibilitatea de a alege între propulsia electrică și variantele convenționale.

Precomenzile pentru ID. Tiguan încep pe 13 octombrie 2026, în Germania și în numeroase alte piețe europene. Prețul de pornire anunțat pentru piața germană este de 42.695 de euro, iar lansarea comercială este programată pentru începutul anului 2027. Prețurile și configurațiile destinate pieței din România nu sunt precizate în informațiile prezentate de constructor.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google