Zeekr revine „acasă”. De ce Geely a retras brandul electric premium de pe bursa din New York

Decizia Geely Holding Group de a retrage Zeekr de la New York Stock Exchange, la doar 18 luni de la IPO, este un semnal important despre direcția industriei globale. La prima vedere, mutarea pare surprinzătoare. IPO-ul Zeekr din mai 2024 fusese un succes solid: 441 milioane de dolari atrași, o evaluare de aproximativ 6,8 miliarde de dolari, iar Geely păstrase controlul cu 62,8% din acțiuni. Totuși, povestea reală este mai complexă decât o simplă retragere de pe bursă.

De ce a ales Geely delistarea Zeekr

După ce acționarii au respins o ofertă inițială de 2,2 miliarde de dolari, Geely a revenit cu o propunere îmbunătățită de 2,4 miliarde, acceptată în cele din urmă. Brandul a fost reintegrat complet printr-o fuziune cu subsidiara Keystone Mergersub Limited, revenind integral sub controlul grupului.

Pe lângă argumentele financiare, tensiunile geopolitice dintre SUA și China au cântărit greu. Pentru un producător chinez de vehicule electrice premium, expunerea pe piața bursieră americană vine cu riscuri crescute, atât de reglementare, cât și de percepție.

Miza reală: reorganizarea imperiului Geely

Geely nu este doar „încă un producător auto chinez”. Este un conglomerat global care include mărci precum Volvo, Polestar, Lotus, Smart (deținut 50% prin joint venture cu Mercedes-Benz).

Or, în ultimul an, grupul a început o restructurare profundă, menită să reducă canibalizarea internă dintre branduri, să valorifice mai bine platformele comune, software-ul și trenurile de rulare și să scadă costurile într-o piață EV din ce în ce mai competitivă.

Un exemplu clar este Lynk & Co. Volvo Cars și-a transferat participația de 30% către Zeekr, iar în februarie 2025 Zeekr a devenit acționar majoritar cu 51%, Geely păstrând restul de 49%.

Poziționarea Zeekr: premium electric cu ambiții globale

Fondat în 2021, Zeekr, care este prezent și în România, este gândit ca brand electric premium în universul Geely, cu ținte clare:

• rivali chinezi precum Nio și Xpeng
• giganți globali ca Tesla și Lucid
• pe termen mediu, chiar mărci premium europene

Modele precum Zeekr 001 (shooting brake-ul care a întors capete în Europa) și noul Zeekr 7X arată clar direcția: design distinct, performanțe ridicate și tehnologie avansată.

Brandul investește masiv în baterii solid-state, vehicule software-defined, dar și în funcții avansate de conducere autonomă.

Prin retragerea de pe bursă, Zeekr câștigă mai multă libertate strategică, integrare tehnică mai profundă cu Lynk & Co, ca și decizii de produs mai rapide, fără presiunea trimestrială a piețelor financiare.

Concluzionând, acest lucru înseamnă că Zeekr nu încetinește, ci se pregătește pentru următoarea etapă – una în care lupta pentru supremația electrică premium se va duce la nivel de software, experiență de utilizare și ecosistem, nu doar cifre de accelerație.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google