”A Bull With No Horns”: Christian Horner își spune propria versiune după despărțirea cu scandal de Red Bull Racing

Horner a fost omul care a condus Red Bull către opt titluri mondiale la piloți și șase la constructori, transformând echipa într-o forță dominantă în era hibridă. Sub conducerea sa, echipa a trecut prin două cicluri majore de succes – epoca Vettel și era Verstappen.

Totuși, contextul ultimilor doi ani a fost tot mai tensionat. În 2024, Horner a fost vizat de acuzații de comportament inadecvat față de o angajată. Deși o anchetă internă l-a absolvit, scandalul a scos la lumină fracturi interne serioase.

În paralel, dominația tehnică a început să se erodeze. Deși Max Verstappen a reușit să câștige al patrulea titlu mondial în 2024, Red Bull a pierdut teren în fața ascensiunii McLaren, care a cucerit titlul constructorilor. În 2025, monopostul a fost considerat mai dificil de exploatat, iar rezultatele au confirmat declinul.

„Performanțele nu au fost la nivelul anilor anteriori”, recunoaște Horner în documentar. Dar insistă că și-a făcut datoria până la capăt.

„Simt un sentiment real de pierdere și durere. Totul a fost destul de brusc. Nu am avut ocazia să-mi iau rămas bun cum se cuvine”, a spus Horner la emisiunea Drive to Survive .

„Nu mi-am imaginat niciodată că voi fi în această poziție. Desigur, reacția ta imediată într-un astfel de moment e de genul: la dracu’ cu ei. Mi s-a luat ceva ce nu a fost alegerea mea, ceva ce era foarte prețios pentru mine.”

Cine a decis plecarea? Horner îl exonerează pe Verstappen

Una dintre marile întrebări a fost dacă presiunea a venit din tabăra Verstappen. Relația tensionată cu Jos Verstappen a fost bine documentată în 2024, însă Horner îi exonerează public.

„Tatăl [lui Max Verstappen] nu a fost niciodată cel mai mare fan al meu. A vorbit deschis despre mine. Dar nu cred că familia Verstappen a fost responsabilă în vreun fel.”

În schimb, el indică direct conducerea austriacă a grupului Red Bull, sugerând că decizia a fost luată de Oliver Mintzlaff, cu influența din umbră a lui Helmut Marko.

Potrivit lui Horner, momentul de cotitură a fost moartea fondatorului Dietrich Mateschitz în 2022. „După dispariția lui Dietrich, lucrurile s-au schimbat în companie. Poate s-a considerat că aveam prea mult control”, afirmă britanicul – o declarație care sugerează o redistribuire a puterii la vârful organizației.

Faptul că Helmut Marko a părăsit la rândul său structura la câteva luni distanță întărește percepția unei restructurări profunde în interiorul grupului.

”Rocada Lawson-Tsunoda nu a fost ideea mea”

Un alt episod amintit de Horner este decizia Red Bull de la începutul anului 2025 de a-l retrograda pe Liam Lawson după doar două weekenduri de curse. Decizia a fost, poate, de neînțeles, pentru că Lawson a avut doar două Grand Prix-uri și o cursă sprint pe piste pe care nu mai concurase până atunci pentru a-și dovedi valoarea.

Horner spune tranșant: „Nu a fost alegerea mea. Am fost mereu presat să iau piloți din Programul Tinerilor Piloți. Helmut a fost un pilot important în acest domeniu”, a spus britanicul.

Un nou capitol?

Chiar dacă despărțirea de Red Bull pare definitivă, Horner nu exclude o revenire în Formula 1. În paddock circulă informații privind posibile discuții pentru o implicare în acționariatul Alpine F1 Team, ceea ce ar putea deschide un nou capitol într-o carieră marcată de controverse, dar și de performanțe excepționale.

Pentru fanii motorsportului, cazul Horner este un reminder că în Formula 1 succesul tehnic și sportiv nu este suficient. Politica internă, echilibrul de putere și dinamica acționariatului pot decide soarta chiar și a celor mai longevivi lideri.

Citește și

Mitică Dragomir pune la îndoială planul privind dreptul de promovare al Stelei: ”Vrăjeli politice! Îi dau o basculă de șampanie primă dacă reușește”

Mitică Dragomir pune la îndoială planul privind dreptul de promovare al Stelei: ”Vrăjeli politice! Îi dau o basculă de șampanie primă dacă reușește”

Prunea, uluit de cum a ajuns să arate fotbalistul român dat dispărut de Poliție: ”Unde e, bă?!”

Prunea, uluit de cum a ajuns să arate fotbalistul român dat dispărut de Poliție: ”Unde e, bă?!”

Dezvăluire-șoc în documentarul ”Drive to Survive”: ”Am fost amenințat cu moartea!”

Dezvăluire-șoc în documentarul ”Drive to Survive”: ”Am fost amenințat cu moartea!”

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google