Detaliile esențiale ale Australian Grand Prix, cursa care deschide sezonul 2026 al F1

Australian Grand Prix debutează vineri dimineață, la ora 3:30 a României, cu prima sesiune de antrenamente libere, cea de-a doua fiind programată de la ora 7:00. Sâmbătă, la 3:30, sunt ultimele antrenamente, în timp ce de la ora 7:00 vor începe calificările care vor stabili configurația grilei de start. Cursa de duminică va începe la ora 6:00.

Desigur, nu vom mai insista asupra faptului că avem parte nu doar de debutul unui nou sezon, ci și al unei alte ere pentru Formula 1. Căci am întors deja pe toate fețele acest subiect în această perioadă de pauză care, logic, a fost una atipică tocmai din acest motiv.

În egală măsură, la acest moment cred că puțini sunt cei care se încumetă să facă predicții privind desfășurarea ostilităților. Sesiunile din Bahrain, chiar cronometrate, au avut mai degrabă darul de a le oferi piloților și tehnicienilor posibiltatea de a vedea cum se prezintă cu adevărat noile monoposturi, astfel că timpii, au spus-o chiar cei implicați în Marele Circ, nu sunt neapărat relevanți.

În plus, o analiză clară privind raportul de forțe era greu de făcut înainte de prima cursă chiar și în sezoanele trecute, atunci când aveam parte de consecvență din punct de vedere tehnic, pentru că echipele încercau în fiecare start de stagiune să vină cu ceva nou. Motiv pentru care doar după câteva Grand Prix-uri, și, uneori, către momentul de start al ”sezonului european”, care aducea și corecții, lucrurile începeau să se lămurească.

Așadar, de această dată ne vom concentra pe date certe. Iar apoi, după ce vom vedea prima întrecere, vom putea să identificăm aspecte care ne pot conduce către o concluzie a modului în care

Formula 1, Australian Grand Prix – circuitul

E un traseu foarte bun pentru a-ți seta ritmul, iar atmosfera este deosebită. Viteza medie a crescut după ce, în 2022, pista a fost lărgită în mai multe secțiuni. De asemenea, la spectacol contribuie și faptul că a fost eliminată șicana care era folosită în virajele 9 și 10. Chiar și așa, nu e ușor să depășești aici, dar e un circuit care, spun piloții, le oferă plăcere în fiecare tur parcurs prin pitorescul Albert Park.

Altfel, trebuie spus că din pricina faptului că este un circuit temporar, la începutul weekendului pista este mai alunecoasă, dar devine mai aderentă după ce mașinile încep să parcurgă tururi. De asemenea, este un circuit care necesită un șasiu bine pus la punct, cu mai multe puncte pe pistă unde piloții au nevoie de o parte frontală reactivă și este și una dintre cele mai rapide piste din calendar, turul de pole position al lui Lando Norris din 2025 fiind stabilit la o viteză medie de peste 250 km/h.

În Australia, există cinci zone desemnate pentru modul Straight Mode (configurație aerodinamică diferită care permite mașinilor să își reducă rezistența la înaintare): linia start/sosire, apoi între virajele 2 și 3, între virajele 5 și 6, între virajele 8 și 9 și între virajele 10 și 11.

Overtake Mode, care înlocuiește DRS, și permite folosirea a 0,5 MJ suplimentari în condițiile în care ecartul este de sub o secundă, are ca marcaj de start ieșirea din virajul 13, în timp ce linia de activare a depășirii urmează la intrarea în ultimul viraj.

Date importante

• Lungime: 5.278 km
• Viraje: 14
• Număr tururi: 58
• Distanța totală: 306.124 km

Formula 1, Australian Grand Prix – anvelopele

Schimbările de regulament au vizat, așa cum v-am anunțat deja, și anvelopele. Chiar dacă jantele au rămas de 18 inch, ele sunt mai înguste și au zona de contact și diametrul reduse.

„Sesiunile inițiale pe pistă vor servi probabil pentru a studia cea mai bună modalitate de a echilibra temperaturile pe cele două punți”, se arată în previzualizarea de weekend a Pirelli. „Energia livrată de unitatea de putere către puntea spate va accentua inevitabil o asimetrie care ar putea necesita corectare, în special în calificări, fie prin diferențierea temperaturilor de suprafață ale anvelopei, fie prin finalizarea unui tur de pregătire înainte de turul rapid.

Când se încearcă prezicerea numărului de opriri la boxe care vor modela strategiile de cursă, trebuie luate în considerare cel puțin câteva variabile. Prima se referă la încărcăturile generate de mașini, care s-ar putea dovedi decisive în determinarea utilizării sau nu a celui mai moale compus în timpul unui stint de cursă, teoretic o opțiune pe un circuit cu severitate relativ scăzută, cum ar fi Melbourne.”

”Al doilea aspect se referă la oportunitățile de depășire. După cum știm, mașinile sunt mai mici decât predecesoarele lor, dar, în ciuda modificărilor introduse în ultimii ani, Albert Park rămâne un circuit în care identificarea secțiunii potrivite pentru a încerca o depășire nu este simplă. Noul Overtake Mode ar putea ajuta în acest sens.

Un alt factor variabil în weekendul australian ar putea fi vremea. Cursa are loc la începutul toamnei (cu o săptămână mai devreme decât anul trecut), o perioadă caracterizată de fluctuații frecvente de temperatură și precipitații. Aversele intermitente au afectat semnificativ cursa din 2025, câștigată de Lando Norris pe roți intermediare”, mai precizează cei de la Pirelli.

Formula 1, Australian Grand Prix – cum se anunță vremea

VINERI, 6 MARTIE – FP1 ȘI FP2

Condiții: Temperaturile vor varia între 15°C și 22°C, cu o probabilitate mică de precipitații (5%) și vânturi ușoare până la moderate, cu vârfuri de 12 km/h. Temperaturile pistei sunt prognozate să atingă 40°C, așa că echipele ar trebui să se aștepte la condiții calde pe asfalt. Per total, vremea nu ar trebui să prezinte provocări semnificative pentru cursă.

• Temperatura maximă așteptată: 21,81 Celsius
• Temperatura minimă așteptată: 15,12 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 5%

SÂMBĂTĂ, 7 MARTIE – FP3 ȘI CALIFICĂRI

Condiții: Temperaturile vor varia de la 12,8°C dimineața până la o maximă de 19,1°C în timpul zilei, temperaturile pistei ajungând la 29,9°C. Vitezele vântului sunt moderate, cu o medie de 11,9 km/h, cu rafale ocazionale de până la 40,3 km/h. Există o probabilitate de precipitații de doar 5%, ceea ce înseamnă că se anticipează condiții favorabile pentru cursă.

• Temperatura maximă așteptată: 19,09 Celsius
• Temperatura minimă așteptată: 12,81 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 5%

DUMINICĂ, 8 MARTIE – CURSĂ

Condiții: Prognoza indică condiții în general favorabile pentru cursă. Temperaturile vor varia de la 12,8°C dimineața până la 24°C în vârful zilei, pista fiind probabil încălzită până la 45,4°C. Cerul va rămâne senin, fără precipitații așteptate, iar vânturile vor fi ușoare până la moderate, cu o medie de 6,8 km/h, cu rafale ocazionale de până la 41 km/h.

• Temperatura maximă așteptată: 24,04 Celsius
• Temperatura minimă așteptată: 12,81 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 0%

Formula 1, Australian Grand Prix – statistici esențiale

• Primul Mare Premiu – 1996 (primul Mare Premiu al Australiei a avut loc la Adelaide în 1985)
• Lungimea pistei – 5,278 km
• Record pe tur – 1:19.813 , Charles Leclerc, Ferrari, 2024
• Cele mai multe pole position-uri – Lewis Hamilton (8)
• Cele mai multe victorii – Michael Schumacher (4), Ferrari (10)
• Distanța de la start până la punctul de frânare din virajul 1 – 271 metri
• Depășiri finalizate în 2025 – 45
• Probabilitatea apariției Safety Car – 67%
• Probabilitatea apariției unui Safety Car virtual – 67%
• Timp pierdut la oprirea la boxe – 19,30 secunde (inclusiv 2,5 secunde staționare)

Curiozități – Aproape o treime din pluton a abandont în primul tur în 2002. Opt mașini s-au retras în urma unei carambol declanșat de Williams-ul lui Ralf Schumacher care a zburat peste spatele Ferrari-ului lui Rubens Barrichello.

Pole-position la ultimele cinci ediții

2025 – Lando Norris (McLaren)

2024 – Max Verstappen (Red Bull)

2023 – Max Verstappen (Red Bull)

2022 – Charles Leclerc (Ferrari)

2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)

Ultimii cinci câștigători ai Marelui Premiu al Australiei

2025 – Lando Norris (McLaren)

2024 – Carlos Sainz (Ferrari)

2023 – Max Verstappen (Red Bull)

2022 – Charles Leclerc (Ferrari)

2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google