video Dezvăluiri din culisele F1 The Movie. Tehnologie de cursă, nu de platou
Galerie foto(4) Galerie foto (4 fotografii): Dezvăluiri din culisele F1 The Movie. Tehnologie de cursă, nu de platou
Răzvan Codorean | Publicat: 06.01.2026 21:12 | Actualizat: 07.01.2026 00:16
Pentru pasionații de motorsport, filmul F1 nu este doar un spectacol cinematografic, ci un experiment tehnic fără precedent. Iar Apple a dezvăluit detalii din culise.
Pentru prima dată, o producție de anvergură a fost filmată în timpul weekendurilor oficiale de Formula 1, pe circuite reale, cu mașini aflate la viteze de cursă – folosind soluții tehnologice comparabile cu cele din motorsportul profesionist. Rezultatul? Un film care a câștigat deja două premii Critics’ Choice (montaj și sunet) și care apropie spectatorul mai mult ca oricând de senzația autentică a unui Grand Prix.
Film de Hollywood, execuție de paddock
Regizorul Joseph Kosinski explică paralela dintre Formula 1 și procesul de producție: inovație, improvizație și presiune extremă. „Istoria F1 e plină de echipe care apar de nicăieri și reușesc imposibilul. A fost o paralelă frumoasă cu modul în care am realizat acest film”, spune el, sintetizând povestea.
O mare parte din film a fost realizată live, în timpul etapelor de campionat, ceea ce a impus limitări și provocări radical diferite față de un platou clasic.
Sunet într-unul dintre cele mai zgomotoase medii din lume
Pentru Gareth John, production sound manager, misiunea a fost aproape absurdă: „Să înregistrezi dialog într-un circuit de F1 este un coșmar – zgomot, interferențe radio, alte echipe TV, mașini care trec cu 300 km/h.”
Soluția a venit din motorsport: transmisii RF de nivel competițional de la Siemens, sisteme video și audio de la Cobham, integrare completă cu infrastructura circuitelor. Practic, sunetul mașinilor și dialogul actorilor erau transmise wireless, în timp real, către puncte de recepție amplasate în jurul pistei.
Camere montate pe monoposturi reale, conduse de actori
Filmul a mers și mai departe: actorii conduceau efectiv mașinile, nu doar stăteau în cockpit pentru cadre statice. Brad Pitt și Damson Idris au pilotat monoposturi modificate special pentru filmări.
Provocările tehnice:
- zero spațiu suplimentar în cockpit,
- vibrații extreme,
- temperaturi ridicate,
- necesitatea transmisiunii video 4K în timp real.
Producătorul Jerry Bruckheimer confirmă o premieră absolută: „Avem 16 unghiuri diferite pe mașină. Este prima dată când folosim camere remote care pot pivota și se pot mișca în timpul rulării.”
Pentru a face totul posibil, echipa a trebuit să devină, practic, un constructor: camere personalizate, sisteme RF capabile să reziste la forțe G și viteze de cursă, software scris de la zero pentru controlul camerelor și al lentilelor. Totul a fost gândit să funcționeze sincronizat, fără a compromite siguranța sau integritatea mașinilor.
Un nou standard pentru filmele despre motorsport
Succesul de box-office și premiile obținute arată clar că industria apreciază această abordare engineer-led, inspirată direct din motorsport. Pentru Formula 1, filmul este mai mult decât divertisment: este o vitrină tehnologică și culturală care aduce publicul mai aproape de realitatea paddockului decât orice producție de până acum.
Pentru fanii sportului, „F1” nu este doar un film despre curse. Este, în esență, un film realizat ca o cursă.
Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
