E oficial. Kimi Antonelli va pleca din spatele grilei la Monza

Mercedes a decis să înlocuiască întreaga unitate de putere de pe monopostul italianului înaintea cursei de la Monza, depășind limita de componente permisă de regulament. Consecința este că Antonelli va lua startul din spatele grilei chiar la cursa sa de casă.

Decizia nu reprezintă însă o surpriză totală. Problemele de fiabilitate întâmpinate de Mercedes în prima jumătate a campionatului au făcut ca depășirea alocării regulamentare de componente să devină mai degrabă o chestiune de timp până la o astfel de decizie.

Mercedes sacrifică Monza pentru restul campionatului. ”Algoritmii noștri nu țin cont de naționalitate”

Reamintim, regulamentul permite utilizarea unui număr limitat de componente ale unității de putere pe parcursul sezonului, iar Antonelli ajunsese deja la limita disponibilă atât în cazul motorului V6, cât și al sistemului de evacuare.

Mercedes avea, prin urmare, două variante. Fie încerca să continue să gestioneze kilometrajul componentelor existente, asumându-și riscuri de fiabilitate, fie să introducă o unitate nouă și să accepte penalizarea. Și a ales a doua soluție. ”În cazul lui Kimi vom schimba totul”, a confirmat Toto Wolff.

Momentul ales poate părea brutal pentru Antonelli. Însă alegerea, spune același Wolff, este justificată, pentru că tocmai caracteristicile circuitului italian îl transformă în alegerea optimă. ”Calculele noastre spun că acesta este cel mai bun circuit pentru a face schimbarea. Evident, algoritmii noștri nu țin cont de naționalitate. Dar suntem aici pentru a lupta pentru un campionat, nu pentru a obține impactul maxim din punct de vedere al relațiilor publice. Așa că asta vom face”, explică șeful echipei.

Iar decizia are logică. Monza este unul dintre circuitele pe care poziția pe grilă poate avea o influență ceva mai mică decât pe traseele unde depășirea este foarte dificilă. Vitezele foarte ridicate, perioadele lungi petrecute cu accelerația la maximum și posibilitatea folosirii aspirației pot crea oportunități pentru un monopost rapid care trebuie să recupereze poziții.

În același timp, un motor proaspăt poate deveni un avantaj important tocmai pe unul dintre cele mai solicitante circuite ale sezonului din perspectiva unității de putere. Astfel, Mercedes acceptă o poziție mai puțin fericită în această cursă pentru a-i pune lui Antonelli la dispoziție componente mai proaspete pentru partea decisivă a campionatului.

Baku, posibilul loc al sacrificiului pentru Russell

Dacă în cazul lui Antonelli lucrurile sunt clare, în privința lui Russell, care trebuie să treacă și el printr-un astfel de moment, încă nu există o decizie privind momentul. După Monza, una dintre variantele naturale ar putea fi cursa din Azerbaidjan.

Circuitul stradal de la Baku combină o secțiune foarte lentă și tehnică în zona orașului vechi cu una dintre cele mai lungi zone de accelerație din Formula 1. Viteza de vârf și eficiența unității de putere au acolo o importanță majoră. Și mai există un avantaj, acela că depășirile sunt posibile, astfel că va avea șanse de recuperare.

Mercedes trebuie însă să cântărească această oportunitate în raport cu kilometrajul motorului lui Russell și evoluția luptei din campionat. Astfel că, pentru moment, decizia este amânată.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google