Antonelli vrea să colaboreze cu Verstappen: ”Am vorbit deja despre asta”

Fără îndoială, într-un moment în care Max Verstappen nu are o poziție clară privind viitorul său la Red Bull, recenta declarație a lui Andrea Kimi Antonelli, care spunea pentru Formula Passion că și-ar dori să concureze alături de olandez, a alimentat speculațiile. Doar că, nu era vorba despre Marele Circ.

De altfel, speculațiile privind o posibilă trecere a lui Max la Mercedes nu mai sunt în prim-plan. Chiar și în condițiile în care și anul acesta pilotul a fost văzut în vacanță alături de șeful echipei rivale, Toto Wolff.

În fapt, Antonelli se referea la un vis pe termen lung, acela de a participa la cursele de anduranță. Iar italianul preciza că ar avea doi oameni cu care și-ar dori să împartă mașina: Max și tatăl său, Marco Antonelli. Iar Marco nu este doar omul care i-a construit întreaga carieră încă din perioada kartingului. În prezent, conduce AKM Motorsport, echipă specializată în curse GT și competiții de anduranță, astfel că experiența acumulată de-a lungul deceniilor îl transformă într-un partener ideal pentru o astfel de aventură.

Sfatul lui Max

Ideea poate prinde contur, cu atât mai mult cu cât Verstappen a făcut deja pasul către acest tip de întreceri. Iar ele reprezintă o variantă pe care o ia în calcul pentru momentul în care nu va mai evolua în Marele Circ. În plus, se știe, Max a participat anul acesta la cursa de 24 de ore de la Nürburgring tocmai cu un Mercedes.

Însă chiar Antonelli a precizat că este un plan pentru viitor. Cu atât mai mult cu cât Verstappen i-a recomandat să se concentreze pe Formula 1. ”Am vorbit deja despre asta, dar Max mi-a spus să mă concentrez pe acest sezon și apoi vom vedea. Mai este și tatăl meu. Să concurez alături de el este un vis pe care îl împărtășim; ar fi extraordinar”, a declarat Antonelli.

Mercedes nu vrea să audă nici de licență

Și nu este totul. Antonelli intenționa să obțină încă din acest an licența necesară pentru a concura pe Nürburgring Nordschleife. Doar că Mercedes a decis că în acest moment al carierei italianul nu trebuie să își asume acest risc.

Desigur, nu este vorba despre o lipsă de încredere în calitățile pilotului, ci mai degrabă de faptul că procesul de obținere a licenței nu este deloc facil. Și, dincolo de un calendar care este oricum extrem de strâns, trebuie luat în considerare și faptul că circuitul german, lung de peste 20 de kilometri și cu mai mult de 150 de viraje, este considerat unul dintre cele mai dificile și periculoase trasee din motorsport.

Citește și

Gigi Becali încă îl așteaptă pe membrul Generației de Aur la FCSB: ”A fost ideea lui MM”

Gigi Becali încă îl așteaptă pe membrul Generației de Aur la FCSB: ”A fost ideea lui MM”

Cristian Chivu, concluzii după Inter - AC Milan 1-1

Cristian Chivu, concluzii după Inter - AC Milan 1-1

Sorana Cîrstea, eliminată încă din primul tur la Toronto

Sorana Cîrstea, eliminată încă din primul tur la Toronto

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google