Răsturnare de situație după Marele Premiu al Mexicului! Trei piloți au fost sancționați. Hirakawa a prins puncte la debut

Marele Premiu al Mexicului la Formula 1 nu s-a încheiat odată cu trecerea piloților peste linia de sosire. În timp ce paddockul sărbătorea titlul mondial cucerit de Kimi Antonelli, comisarii FIA analizau mai multe incidente care aveau să modifice semnificativ clasamentul final.

Cele mai importante decizii i-au vizat pe cei doi piloți Alpine, Pierre Gasly și Franco Colapinto, ambii investigați pentru nerespectarea obligației de a reduce viteza în sectoarele în care erau afișate steaguri galbene. În clasamentul provizoriu, Colapinto terminase pe locul al optulea, iar Gasly pe poziția a zecea, rezultate care ar fi adus puncte importante echipei franceze.

După analiza datelor, însă, amândoi au fost sancționați și au coborât în afara primelor zece poziții. O a treia penalizare, aplicată lui Oscar Piastri, a completat seria modificărilor și a produs una dintre surprizele weekendului: Ryo Hirakawa, debutantul japonez al echipei Haas, a intrat în zona punctelor.

Pierre Gasly, sancțiune de 30 de secunde pentru nerespectarea steagurilor galbene duble

Cea mai severă penalizare a fost primită de Pierre Gasly. Pilotul Alpine a fost investigat pentru că nu a redus suficient viteza într-un sector în care erau afișate două steaguri galbene fluturate. În Formula 1, această semnalizare avertizează asupra unui pericol important pe circuit. Piloții trebuie să reducă semnificativ viteza, să fie pregătiți să schimbe direcția sau să oprească și să respecte restricțiile privind depășirile.

Comisarii au considerat că Gasly nu a respectat aceste obligații și au decis aplicarea unei penalizări de tip stop-and-go. Cum incidentul a fost analizat după încheierea cursei, sancțiunea a fost transformată într-o penalizare de 30 de secunde adăugate timpului final.

Consecințele au fost drastice. Gasly, care trecuse linia de sosire pe locul al zecelea, a coborât până pe poziția a 17-a în clasamentul oficial. Astfel, francezul a pierdut punctul pe care îl obținuse pe circuit, iar Alpine a rămas fără unul dintre rezultatele sale din zona punctelor.

Franco Colapinto pierde locul opt, dar evită o sancțiune și mai dură

Situația lui Franco Colapinto a fost ceva mai complicată. Argentinianul terminase cursa pe locul al optulea, un rezultat valoros pentru Alpine, însă a fost investigat pentru două situații distincte legate de steagurile galbene.

În primul caz, comisarii au stabilit că pilotul nu redusese suficient viteza într-un sector semnalizat cu un singur steag galben fluturat. Pentru această abatere, Colapinto a primit o penalizare de zece secunde, aplicată după cursă. Sancțiunea l-a coborât de pe locul al optulea până pe poziția a 15-a, anulând punctele câștigate inițial.

Argentinianul risca însă o penalizare suplimentară, deoarece fusese investigat și pentru comportamentul său într-un sector în care erau afișate steaguri galbene duble. În acest caz, comisarii au decis să nu aplice o sancțiune. Raportul FIA a explicat că existau suficiente îndoieli privind timpul de avertizare de care beneficiase pilotul pentru a putea respecta cerințele regulamentului.

Potrivit documentului, comisarii nu au putut stabili cu certitudine că acesta avusese o avertizare suficientă pentru a reacționa corespunzător, astfel că nu au constatat o încălcare a regulamentului în acel sector. Decizia l-a scutit pe Colapinto de o sancțiune similară celei primite de Gasly, dar nu i-a salvat rezultatul.

Oscar Piastri, penalizat după contactul cu Arvid Lindblad

Alpine nu a fost singura echipă afectată de deciziile luate după cursă. Oscar Piastri, pilotul McLaren, a primit la rândul său o penalizare de zece secunde pentru un incident în care a fost implicat și Arvid Lindblad. Comisarii au considerat că australianul poartă responsabilitatea pentru contactul dintre cele două monoposturi și au decis să îl sancționeze.

Piastri încheiase inițial Marele Premiu al Mexicului pe locul al șaptelea, o poziție care i-ar fi adus șase puncte în clasamentul mondial. Penalizarea l-a scos însă din primele zece poziții, transformând un rezultat modest într-un weekend și mai dificil pentru pilotul McLaren.

Această decizie, combinată cu sancțiunile primite de Gasly și Colapinto, a modificat ordinea piloților din a doua jumătate a clasamentului. Mai mulți concurenți care terminaseră inițial în afara punctelor au urcat suficient pentru a intra în top zece.

Ryo Hirakawa, de la rezervă, la punct în prima cursă de Formula 1

Pentru Ryo Hirakawa, Marele Premiu al Mexicului s-a transformat într-o experiență pe care cu greu și-ar fi putut-o imagina cu doar câteva zile înainte. Japonezul a fost convocat în ultimul moment de Haas, după ce echipa americană a decis să nu îl mai utilizeze pe Esteban Ocon. Decizia a fost luată vineri seară, iar motivele pentru care francezul a fost retras din echipaj nu au fost precizate.

Astfel, Hirakawa a primit oportunitatea de a participa pentru prima dată la un Mare Premiu de Formula 1. Pentru un pilot care nu avusese la dispoziție pregătirea obișnuită a unui titular, simpla încheiere a cursei reprezenta deja un obiectiv important. Însă evoluția evenimentelor avea să îi aducă o recompensă suplimentară.

După aplicarea penalizărilor, japonezul a urcat până pe locul al zecelea în clasamentul final, obținând primul punct din cariera sa în Formula 1. Este un rezultat cu atât mai remarcabil cu cât a venit într-un context neobișnuit, după o promovare decisă în ultimul moment. Hirakawa a profitat de oportunitatea primită și a încheiat un weekend complicat cu un rezultat care va rămâne un reper important în cariera sa.

Pentru Haas, punctul obținut de debutant reprezintă și o confirmare a faptului că decizia de a apela la pilotul japonez a produs, cel puțin în Mexic, un rezultat pozitiv.

Lawson, Bortoleto și Hadjar, ceilalți beneficiari ai penalizărilor

Modificările clasamentului nu s-au limitat la intrarea lui Hirakawa în zona punctelor. Liam Lawson a urcat pe locul al șaptelea, poziție ocupată inițial de Oscar Piastri. Pentru pilotul neozeelandez, această promovare a însemnat un rezultat mai bun și un punctaj superior celui pe care îl anticipase imediat după cursă.

Gabriel Bortoleto, reprezentantul Audi, a avut la rândul său motive de satisfacție. Brazilianul terminase inițial în afara primelor zece poziții, însă penalizările l-au propulsat până pe locul al optulea. Astfel, Bortoleto a obținut patru puncte într-o cursă în care, la momentul trecerii liniei de sosire, nu figura printre piloții recompensați.

Isack Hadjar, pilotul Red Bull, a beneficiat de o promovare asemănătoare. Francezul încheiase inițial pe locul al 12-lea, dar a urcat până pe poziția a noua, suficient pentru a obține două puncte.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google