Este vremea lui Ferrari? Detaliile esențiale ale Monaco Grand Prix

Monaco Grand Prix debutează cu trei sesiuni de antrenamente libere. Calificările se vor derula sâmbătă, de la ora 17, în timp ce cursa este programată duminică, de la ora 16.

Ținând cont de configurația circuitului, dar și de modul în care au arătat lucrurile în Canada, la ultima întrecere, nu puțini sunt cei care afirmă că este momentul ca Ferrari să strălucească. Iar Leclerc are o motivație suplimentară, Monte Carlo fiind circuitul său de casă, dar și pentru că tocmai ce și-a prelungit contractul cu Scuderia.

Va reuși însă echipa de la Maranello să respecte previziunile sau vom avea o nouă demonstrație de forță a celor de la Mercedes, care au dominat până acum ostilitățile? Ce va face McLaren, care trebuie să-și apere titlul mondial de anul trecut? Ei bine, acestea sunt întrebările la care vom afla răspunsul la capătul acestui weekend.

Formula 1, Monaco Grand Prix – circuitul

Fostul pilot de F1, Jolyon Palmer, spune: ”Monaco este un circuit frumos și o adevărată încercare pentru piloți. E o nebunie să-l parcurgi într-o mașină de F1, chiar și în comparație cu alte circuite stradale, pentru că este atât de îngust și sinuos încât propune provocări peste tot...

Ieșirea din Sainte Dévote, virajul 1, este o provocare în sine. E atât de abrupt la ieșire, încât privești cerul spre Massenet și Casino. Trebuie să ții linia interioară la Massenet, altfel te lovești de barierele exterioare.

Acul de păr e puțin mai ok, dar provocarea este data de faptul că este o zonă denivelată. Apoi, ieși rapid din tunel și alegi un punct de frânare pentru șicană, pe care, dacă nu o abordezi cu grijă, poate aduce o pană sau avarii minore”.

Formula 1, Monaco Grand Prix – anvelopele

„Pentru Monaco, se selectează întotdeauna cea mai moale gamă de anvelope, anul acesta C3, C4 și C5, pentru a asigura o aderență maximă pe o suprafață asfaltică foarte netedă”, se arată în avanpremiera de weekend a Pirelli.

„Pentru această ediție, suprafața drumului a fost reasfaltată între virajele 19 și 1, între virajul 7 și intrarea în tunel, precum și la intrarea și ieșirea din zona boxelor. Este posibil să apară graining-ul, dar acest lucru nu ar trebui să afecteze semnificativ comportamentul anvelopelor, deoarece, în Principat, ele sunt supuse în principal unor sarcini legate de tracțiune.

Nivelul scăzut de degradare a anvelopelor pe pista de la Monaco duce în mod tradițional la o cursă cu o singură oprire. O excepție a fost anul trecut, când FIA a introdus o modificare experimentală a reglementărilor care obliga piloții să utilizeze cel puțin trei seturi diferite de anvelope, impunând astfel cel puțin două opriri la boxe. Regula a fost ulterior abandonată, iar formatul clasic revine.

Strategiile sunt influențate mai ales de neutralizări și steaguri roșii, care sunt destul de frecvente, având în vedere probabilitatea mare de contact cu barierele și dificultatea de a îndepărta mașinile fără a întrerupe cursa. În 2024, de exemplu, un steag roșu în primul tur le-a permis tuturor piloților să respecte imediat cerința de a utiliza ambele tipuri de pneuri, ceea ce a făcut posibilă finalizarea restului Marelui Premiu cu o strategie împărțită între pneuri medii și pneuri hard”, mai spun cei de la Pirelli.

Formula 1, Monaco Grand Prix – cum se anunță vremea

VINERI, 5 iunie – FP1 și FP2

Condiții: Temperaturile ar trebui să fie destul de bune, variind între 17,5°C și 20°C, în timp ce pista va ajunge, probabil, la 40 de grade Celsius (presupunând că cerul va fi senin până la parțial înnorat până la mijlocul după-amiezii). Vântul va fi ușor, cu o medie de 9 km/h, cu rafale ocazionale de până la 21,6 km/h.

• Temperatura maximă așteptată: 20 Celsius
• Temperatura minimă așteptată: 17,5 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 30%

SÂMBĂTĂ, 6 IUNIE – FP3 ȘI CALIFICĂRI

Condiții: Temperaturile vor varia între 17°C și 20°C, fiind anticipată o zi uscată. Cu toate acestea, sunt posibile averse sau o furtună după-amiază, de-a lungul regiunilor muntoase de coastă. Vânturile vor rămâne ușoare spre moderate, atingând un vârf de 14,4 km/h. Se așteaptă ca temperatura pistei să crească până la aproximativ 38,7°C, deși ar putea urca spre 40 de grade dacă norii sunt mai rari.

• Temperatură maximă așteptată: 20 Celsius
• Temperatură minimă așteptată: 17 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 20%

DUMINICĂ, 7 IUNIE – CURSĂ

Condiții: Se așteaptă o vreme plăcută, cu temperaturi cuprinse între 17°C și 20,5°C. Există în continuare șanse foarte mici de ploaie. Vântul va rămâne probabil ușor, în jurul a 7,9 km/h, cu rafale de până la 21,6 km/h. Temperatura pistei este așteptată să atingă 40,46°C.

• Temperatură maximă așteptată: 20,5 Celsius
• Temperatură minimă așteptată: 17 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 20%

Formula 1, Monaco Grand Prix – statistici esențiale

• Primul Mare Premiu – 1950
• Lungimea pistei – 3,337 km
• Recordul pe tur – 1: 12.909, Lewis Hamilton, Mercedes, 2021
• Cele mai multe pole position-uri – Ayrton Senna 5
• Cele mai multe victorii – Ayrton Senna 6
• Distanța de la start până la punctul de frânare din virajul 1 – 142 metri
• Depășiri finalizate în 2025 – 4
• Probabilitatea apariției Safety Car – 29%
• Probabilitatea apariției unui Safety Car virtual – 43%
• Timp pierdut la oprirea la boxe – 19,92 secunde (inclusiv 2,5 secunde staționare)

Pole-position la ultimele cinci ediții

• 2025 - Lando Norris (McLaren)
• 2024 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2021 – Charles Leclerc (Ferrari)

Ultimii cinci câștigători ai Monaco Grand Prix

• 2025 - Lando Norris (McLaren)
• 2024 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Sergio Perez (Red Bull)
• 2021 – Max Verstappen (Red Bull)

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google