Fernando Alonso nu se oprește. Decizia luată în privința viitorului său

La 45 de ani și după un sezon 2026 extrem de complicat pentru Aston Martin, Alonso a decis că mai are ceva de făcut în Formula 1. Va continua în 2027, într-o perioadă în care cariera sa devine tot mai greu de comparat cu cea a oricărui alt pilot din epoca modernă.

24 de sezoane și o carieră începută în 2001

Când Alonso va lua startul în sezonul 2027, se vor fi împlinit 26 de ani de la debutul său în Formula 1. Spaniolul a debutat în 2001, la Minardi. Au urmat Renault, McLaren, din nou Renault, Ferrari, încă o perioadă la McLaren, retragerea temporară din Formula 1, revenirea cu Alpine și, din 2023, Aston Martin.

Pauza dintre 2019 și 2020 face ca 2027 să reprezinte al 24-lea său sezon efectiv în Formula 1, nu al 27-lea. Alonso deține deja recordul pentru cele mai multe starturi în Grand Prix-uri, iar prelungirea contractului îl va duce dincolo de pragul de 470 dacă sezonul se desfășoară conform calendarului și participă la toate etapele rămase.

Și nici măcar 2027 nu este prezentat neapărat drept punctul final. Alonso a sugerat după anunț că încă un sezon nu înseamnă obligatoriu ultimul său an în Formula 1.

De ce a durat atât de mult decizia

Viitorul spaniolului a devenit unul dintre subiectele recurente ale celei de-a doua jumătăți a sezonului. Contractul său urma să expire la finalul lui 2026, iar Alonso a evitat luni întregi să confirme dacă va continua. Aston Martin, în schimb, a transmis constant că îi respectă timpul de gândire și că dorește să-l păstreze.

Problema nu părea să fie atât relația cu Aston Martin, cât noul regulament tehnic. Dublul campion mondial și-a exprimat în repetate rânduri nemulțumirea față de acesta și, în special, față de modul în care managementul energiei electrice influențează pilotajul. Pentru Alonso, eventualele modificări ale regulilor pentru 2027 au devenit un factor important în decizia de a continua.

La Zandvoort, înaintea Marelui Premiu al Țărilor de Jos, Alonso spunea încă că urma să discute cu Lawrence Stroll și Adrian Newey și că nu stabilise un termen pentru luarea unei decizii. Câteva săptămâni mai târziu, la Madrid, mesajul rămânea aparent același: un anunț nu urma să vină ”prea curând”. În paralel, Alonso lăsa chiar deschisă posibilitatea unei implicări în programul Aston Martin din Campionatul Mondial de Anduranță. În cele din urmă, ”nu prea curând” s-a transformat în numai câteva săptămâni.

Alonso continuă chiar dacă Aston Martin nu i-a oferit încă mașina pe care o aștepta

Echipa britanică a investit masiv în infrastructură și personal, Adrian Newey reprezintă piesa centrală a proiectului tehnic, iar Honda furnizează unitatea de putere în noua eră regulamentară. Dar transformarea tuturor acestor resurse într-un monopost capabil să lupte constant în față s-a dovedit mult mai dificilă decât ar fi sugerat ambițiile proiectului.

Pentru Alonso, 2027 devine astfel încă o oportunitate de a vedea dacă toate aceste investiții pot produce rezultatul pe care îl urmărește de la sosirea la Silverstone. Mai mult, într-un interviu acordat după confirmarea contractului, spaniolul a mers chiar mai departe, afirmând că va continua încă un an și că nu crede neapărat că acesta va fi ultimul. Astfel că mai rămâne să aflăm doar dacă mașina îi va răsplăti răbdarea.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google