Ferrari a făcut legea în antrenamentele libere din Monaco. Mercedes, doar pe 4 și 5

Până la urmă, iată, cei care spuneau că monoposturile Ferrari pot să iasă în față la Monte Carlo, par să aibă dreptate. Reamintim, nu a fost vorba doar despre analiști, ci și despre adversari, precum cei de la McLaren. ”Analizând datele GPS, este clar că Ferrari este foarte competitivă în viraje. Am văzut asta la Montreal în primul sector, acolo unde au pierdut timp pe linii drepte. Nu sunt multe astfel de locuri în Monaco: de aceea Lando are dreptate să considere Ferrari favorita pentru pole position. În cursă, cu atâtea puncte de frânare puternică, piloții nu vor avea nicio problemă să-și reîncarce bateriile. Văd Ferrari favorit, dar și noi putem să ne arătăm competitivitatea, pentru că avem un monopost mai potrivit pentru virajele lente, precum cele de aici, decât pentru cele medii sau rapide”, a spus șeful campioanei mondiale, Andrea Stella.

Iar acum, după primele două sesiuni de antrenamente, în care am avut parte de două duble ale celor de la Maranello, probabil că mâine toată lumea va urmări cu sufletul la gură inclusiv antrenamentele libere, dar mai ales calificările. Cu atât mai mult cu cât un pole-position poate reprezenta un atu extrem de important pentru în cursa pentru victorie pe un circuit pe care se depășește greu.

FP1: Leclerc, cel mai rapid într-o sesiune cu două steaguri roșii

Monte Carlo este cunoscut pentru faptul că are un circuit care oferă multe momente în care monoposturile iau contact cu zonele de protecție. Iar prima sesiune de ”libere” pentru cursa din acest an a reconfirmat acest lucru. După câteva incidente minore, puțin după jumătatea sesiunii, Isack Hadjar a avariat monopostul Red Bull în șicana de la piscină. Iar mai apoi, Alonso a distrus aripa față la ieșirea din tunel. Ambele incidente au dus la apariția steagului roșu.

În ceea ce privește timpii, Charles Leclerc a fost cel mai rapid, cu 1:13.978 , devansându-l pe coechipierul său, Lewis Hamilton, cu 0.226. Locul 3 i-a revenit, la 0.287 distanță de lider, lui Max Verstappen, în timp ce echipierii Mercedes s-au clasat doar pe 4 și pe 5, Antonelli fiind mai rapid cu 0.446 față de Russell. McLaren a fost nevoită să se mulțumească cu pozițiile 6 (Norris) și 8 (Piastri).

FP2: A fost rândul lui Hamilton

Ferrari a repetat dubla și în a doua sesiune, însă de data aceasta Hamilton a fost în fruntea ierarhiei, cu un 1:13.026, urmat, la 0.111 de Leclerc. Max Verstappen s-a impus ca principalul rival al lui Ferrari, la 57 de miimi în spatele lui Leclerc și la 0,168 secunde în spatele lui Hamilton, în timp ce la Mercedes, care a avut iar locurile 4 și 5, am asistat, precum în cazul Scuderiei, la o rocadă, Russell fiind mai rapid decât liderul la zi al ierarhiei piloților, Andrea Kimi Antonelli.

Piastri, pe 7, devansat și de Hadjar, a fost cel mai rapid dintre piloții McLaren. Aceasta și în condițiile în care Norris a fost creditat doar cu al 19-lea timp, după ce a ratat finalul sesiunii din pricina unei probleme a cărei cauză nu a fost încă identificată.

Citește și

Este vremea lui Ferrari? Detaliile esențiale ale Monaco Grand Prix

Este vremea lui Ferrari? Detaliile esențiale ale Monaco Grand Prix

Charles Leclerc a semnat prelungirea contractului cu Ferrari

Charles Leclerc a semnat prelungirea contractului cu Ferrari

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google