Max Verstappen, nemulțumit de importanța acordată motorului electric: ”Aș vrea să mă distrez mai mult”

"Sincer, nu vreau să plec. Dar sper, de asemenea, că situaţia se va îmbunătăţi. Am vorbit cu Formula 1 şi cu FIA şi cred că lucrăm la ceva care, sperăm, va îmbunătăţi lucrurile", a declarat pilotul olandez cu ocazia unei conferinţe de presă înaintea Marelui Premiu al Chinei, care va avea loc în acest weekend pe circuitul de la Shanghai.

"Explorăm câteva opţiuni. Sper că nu va fi la fel în anii următori. Am speranţa că anul viitor vom vedea o îmbunătăţire semnificativă", a adăugat el.

Verstappen, nemulțumit de importanța acordată motorului electric

Conform presei de specialitate, criticile lui Verstappen la adresa regulamentului din acest sezon, care acordă o importanţă egală motorului electric şi motorului cu ardere internă, au stârnit zvonuri despre viitorul vicecampionului mondial en titre, care are contract până în 2028 cu Red Bull.

Verstappen a făcut referire la sentimentele sale "amestecate": "Nu-mi place să conduc maşina, dar îmi place să lucrez cu toţi cei din echipă şi, de asemenea, cu echipa care se ocupă de motoare".

"Aş vrea să mă distrez mai mult" în Formula 1, a deplâns "Mad Max", care, cu toate acestea, a vorbit despre "distracţii pozitive", cum ar fi propria echipă de automobilism şi anunţata sa participare la Cursa de 24 de ore de la Nurburgring.

Schimbarea de regulament buclucașă

Noile reguli tehnice din Formula 1 pentru sezonul 2026 au adus o schimbare interesantă în modul în care energia electrică este gestionată în cursă. Și aceasta pentru că au fost stabilite limite diferite de reîncărcare a energiei pentru fiecare circuit, iar aceste valori spun multe despre caracterul fiecărei piste din calendar.

Scopul principal al acestei reguli este simplu: întrecerile trebuie să rămână o demonstrație pură de viteză și agresivitate, nu un exercițiu complicat de economisire și recuperare a energiei. Oficialii au dorit să evite situațiile în care piloții sunt obligați să frâneze artificial sau să facă manevre neobișnuite pe liniile drepte doar pentru a reîncărca bateria sistemului hibrid. Astfel, încearcă să le permită piloților să obțină energia necesară într-un mod mai natural, prin stilul normal de pilotaj, fără strategii artificiale.

(Agerpres)

Citește și

Scandalul „Crashgate” revine în prim-plan. Bernie Ecclestone, FIA și FOM sancționați în cazul Felipe Massa

Scandalul „Crashgate” revine în prim-plan. Bernie Ecclestone, FIA și FOM sancționați în cazul Felipe Massa

O companie uriașă din China vrea să intre în Formula 1! Ia în calcul să creeze o nouă echipă sau să cumpere una existentă

O companie uriașă din China vrea să intre în Formula 1! Ia în calcul să creeze o nouă echipă sau să cumpere una existentă

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.