Mercedes joacă șah cu campionatul: Monza nu este singura etapă cu Antonelli la finalul plutonului!

Monza combină vitezele foarte mari cu zone de frânare puternică înaintea șicanelor, iar efectul aspirației poate facilita atacurile. Un monopost competitiv și eficient pe liniile drepte are șanse incomparabil mai mari să recupereze din spatele plutonului aici decât la Singapore sau pe noul circuit stradal de la Madrid. Acesta este motivul pentru care Mercedes a decis ca aici să facă a cincea schimbare a motorului la monopostul liderului campionatului, Andrea Kimi Antonelli, și să-l trimită la coada plutonului.

Antonelli va trebui să facă o cursă de campion

Pentru Kimi, Marele Premiu al Italiei capătă astfel o miză aparte. Nu va fi neapărat weekendul în care trebuie să câștige. Poate deveni weekendul în care trebuie să știe cât să piardă. Și în care va putea proba că are într-adevăr veleități de campion.

Dacă pornește din spatele grilei și reușește să ajungă în zona punctelor importante – cu atât mai mult dacă se apropie de podium –, Antonelli poate transforma o penalizare tehnică într-un prejudiciu relativ minor. În schimb, un incident sau o cursă terminată fără puncte le-ar oferi rivalilor exact oportunitatea de care au nevoie. Mai ales într-un moment în care Mercedes nu mai are dominația din prima parte a sezonului.

Motor nou, dar nu încă motorul ADUO

Există însă și o precizare importantă. Unitatea montată pe monopostul lui Antonelli la Monza nu este versiunea îmbunătățită pe care Mercedes o pregătește în cadrul sistemului ADUO. Constructorul german are posibilitatea de a introduce o evoluție, însă aceasta este programată pentru mai târziu, cel mai probabil în timpul turneului american din octombrie.

Asta înseamnă că penalizarea de la Monza nu rezolvă definitiv problema lui Antonelli. Planificarea actuală indică faptul că Mercedes se pregătește să încheie sezonul cu șase motoare utilizate în cazul italianului. Cu alte cuvinte, o altă penalizare este foarte probabilă. Iar marea problemă este locul în care ea va veni. Desigur, o decizie se va lua și în funcție de rezultatele cursei de duminică, dar și a celor care urmează până la dubla Austin - Ciudad de México.

Citește și

Îl consideră ”Dumnezeul fotbalului românesc” pe Gică Hagi, dar e extrem de dezamăgit de el: ”Încă mi se ridică părul pe mine”

Îl consideră ”Dumnezeul fotbalului românesc” pe Gică Hagi, dar e extrem de dezamăgit de el: ”Încă mi se ridică părul pe mine”

E oficial: Hadjar ratează și Monza!

E oficial: Hadjar ratează și Monza!

Cum arată avionul ”Mircea Lucescu”. Primele imagini cu noul Boeing 737 MAX din flota TAROM

Cum arată avionul ”Mircea Lucescu”. Primele imagini cu noul Boeing 737 MAX din flota TAROM

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google