Mutare-bombă pregătită de Christian Horner

Câteva săptămâni s-a vorbit despre intenția sa de a cumpăra fie acțiuni, fie integral, o nouă echipă. Acum însă, potrivit FunoAnalisiTecnica, fostul șef al Red Bull ia în considerare serios și posibilitatea de a înființa o nouă echipă de F1, ceea ce ar deschide calea pentru o a douăsprezecea echipă pe grila de start.

Horner a discutat deja cu conducerea F1 și FIA

Se pare că Horner s-a întâlnit cu directorul general al Formulei 1, Stefano Domenicali, pentru a discuta această posibilitate. Una care vine într-un moment în care, se știe deja, începând cu 2026, Marele Circ va avea deja parte de o a 11-a echipă, Cadillac, o premieră pentru ultimul deceniu.

De asemenea, potrivit aceleiași surse, se pare că ar fi participat și la o cină informală cu președintele FIA, Mohammed Ben Sulayem, alături de directorul executiv al McLaren, Zak Brown, o dovadă că fostul șef al Red Bull lucrează deja intens în culise pentru a-și orchestra revenirea odată ce perioada de pauză impusă de fostul angajator se va termina.

Ben Sulayem este deschis pentru o a douăsprezecea echipă

Președintele FIA ​​nu și-a ascuns niciodată sprijinul pentru revenirea la 12 echipe, iar comentariile sale, relatate de FunoAnalisiTecnica, confirmă această poziție: „Când am deschis Expresia de Interes în 2023, care a fost criteriul? O procedură adecvată, un cadru de competență și respectarea regulamentelor FIA, indiferent de compania implicată. Avem o a unsprezecea echipă. Trebuie să evaluăm performanța lor, iar apoi, dacă există o altă ofertă, o vor accepta, pentru că este vorba despre susținerea afacerii.” Prin urmare, ușa nu este închisă, dar nimic nu se va întâmpla fără acordul Formulei 1.

Domenicali este mult mai precaut

Deși FIA pare deschisă la această idee, șeful F1 adoptă o poziție mult mai restrictivă. Domenicali consideră că sportul își atinge deja limitele operaționale, mai ales odată cu sosirea lui Cadillac: „Trebuie să fim atenți. Vom evalua doar o ofertă majoră, pentru că am ajuns deja într-un punct în care nu mai este loc. Din punct de vedere logistic, suntem la limită.”

El subliniază că sosirea unei a douăsprezecea echipe este posibilă doar dacă proiectul aduce o valoare adăugată clară, amintind că cererea lui Andretti fusese respinsă tocmai pentru că nu îndeplinea acest criteriu înainte ca General Motors să preia proiectul de transformare a acestuia într-o echipă de uzină.

Domenicali a abordat și boom-ul financiar din jurul F1: „Există un mare interes din partea investitorilor care doresc să cumpere francize, deoarece valoarea echipelor crește exponențial. Dar pentru că lucrurile merg bine, trebuie să protejăm ceea ce am construit.”

Horner va trebui să convingă

Dacă Horner vrea să-și creeze propria echipă, va trebui să prezinte F1 un proiect capabil să consolideze atractivitatea, stabilitatea și valoarea comercială a campionatului. Cu palmaresul său - opt titluri la piloți și șase titluri la constructori - și rețeaua sa de investitori deja implicați activ de la plecarea de la Red Bull, Horner are argumentele necesare pentru a-și încerca norocul.

Însă, având în vedere cerințele și constrângerile logistice ale lui Domenicali, acesta va trebui să demonstreze că viitoarea sa echipă va fi un atu major și nu doar o completare la o grilă deja foarte densă, de exemplu prin implicarea unui producător auto chinez, o dorință declarată a Liberty Media, promotorul campionatului mondial.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.