Schimbare la vârful Honda Racing Corporation

Watanabe a devenit președinte și CEO al Honda Racing Corporation în 2022, însă implicarea sa în reorganizarea activităților sportive Honda începuse mai devreme. În 2020, acesta a devenit responsabil pentru operațiunile și comunicarea din motorsport, în calitate de director pentru marcă și operațiuni de comunicare al Honda. În această perioadă a început proiectul prin care activitățile de competiții auto au fost integrate în Honda Racing Corporation.

”M-am implicat în proiectul de integrare a dezvoltării activităților de curse auto în HRC atunci când, în 2020, am devenit responsabil pentru operațiunile și comunicarea din motorsport”, a rememorat Watanabe cu ocazia anunțării retragerii sale.

Schimbarea a avut o semnificație importantă pentru structura sportivă Honda. HRC fusese asociată tradițional în primul rând cu competițiile pe două roți, iar integrarea programelor automobilistice a transformat-o într-o organizație care reunește activitățile majore de motorsport ale constructorului japonez. Pentru Honda, această structură permite o abordare mai unitară asupra competițiilor și o identitate sportivă comună.

Patru ani la conducerea HRC

Mandatul lui Koji Watanabe la conducerea organizației a început în 2022 și se va încheia după patru ani. ”Este o onoare pentru mine să ocup funcția de președinte al HRC alături de niște colegi extraordinari”, a declarat acesta în mesajul prin care și-a confirmat retragerea.

Watanabe nu intenționează însă să trateze ultimele luni ale mandatului ca pe o simplă perioadă de tranziție. Mesajul său rămâne concentrat asupra obiectivului fundamental al oricărei organizații de motorsport: victoria. ”În cele trei luni care mi-au mai rămas ca președinte, voi continua să dau tot ce am mai bun, cu obiectivul de a obține victoria până în ultimul moment”, a afirmat oficialul japonez.

Este o formulare care sintetizează și filosofia pe care Honda Racing Corporation încearcă să o proiecteze: indiferent de transformările organizaționale, activitatea trebuie evaluată în cele din urmă prin rezultatele obținute pe circuit.

Keiichi Yasuda preia conducerea de la 1 ianuarie 2027

Succesiunea a fost pregătită din timp. Keiichi Yasuda ocupă în prezent funcțiile de vicepreședinte executiv și director reprezentativ al Honda Racing Corporation, poziții în care a fost numit oficial în luna aprilie a acestui an. Parcursul său profesional este însă diferit de profilul clasic al unui inginer care ajunge să conducă o organizație de motorsport.

Yasuda și-a început cariera în departamentul de resurse umane al sediului central Honda, după care a acumulat experiență managerială inclusiv în afara Japoniei. Printre funcțiile sale s-a numărat cea de președinte al unei subsidiare Honda din domeniul motocicletelor din Asia.

Experiența în management internațional și în resurse umane pare să reprezinte unul dintre elementele centrale ale mandatului care va începe în 2027. În loc să vorbească exclusiv despre tehnologie sau despre programele de competiție, Yasuda pune un accent deosebit pe oamenii din interiorul HRC și pe dezvoltarea organizației.

”Misiunea mea este să continui pe fundația construită de Watanabe”

Noul lider HRC nu sugerează o ruptură față de perioada Watanabe. Dimpotrivă, mesajul său este unul de continuitate. ”Consider că misiunea mea este să preiau cu fermitate fundația solidă construită de Watanabe”, a declarat Yasuda.

Obiectivul următor este dezvoltarea acestei fundații și concentrarea întregii organizații asupra performanței sportive. ”Vreau să o dezvolt și mai mult, să reunesc eforturile tuturor în jurul singurului obiectiv de a câștiga în curse și să fac HRC și mai puternică”, a explicat viitorul președinte.

Declarația oferă și primele indicii despre prioritățile sale manageriale. Yasuda intenționează să folosească experiența dobândită atât în conducerea operațiunilor Honda din străinătate, cât și în domeniul resurselor umane, pentru a investi în dezvoltarea personalului și consolidarea structurii organizaționale.

Citește și

Porsche schimbă strategia: Macan revine la motoarele pe benzină în 2028, dar electrificarea continuă

Porsche schimbă strategia: Macan revine la motoarele pe benzină în 2028, dar electrificarea continuă

Sepang vrea să revină definitiv în Formula 1

Sepang vrea să revină definitiv în Formula 1

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google