Tensiuni la McLaren după incidentul dintre Norris și Piastri: ”Este pur și simplu inacceptabil!”

McLaren a plecat din cursa Sprint de la Marina Bay cu un singur punct, un monopost serios avariat și o nouă problemă de gestionat în relația dintre Lando Norris și Oscar Piastri. Ceea ce trebuia să fie o luptă pentru poziții importante în clasamentul unei curse desfășurate în condiții dificile s-a transformat într-un accident între coechipieri, chiar în ultimul tur.

Dincolo de rezultatul sportiv, incidentul a pus din nou la încercare regulile de conviețuire stabilite de echipa britanică după episoadele tensionate din sezonul precedent.

Ce s-a întâmplat în virajul 5

Incidentul s-a produs în ultimul tur al Sprintului de 20 de tururi, desfășurat pe un circuit încă umed. Lando Norris a încercat să îl depășească pe Oscar Piastri pe interiorul virajului 5. În momentul în care spațiul disponibil a început să se reducă, britanicul nu a reușit să renunțe suficient de repede la manevră. Partea din față a monopostului său a lovit zona dreapta-spate a mașinii lui Piastri. Contactul a provocat răsucirea ambelor monoposturi McLaren MCL40.

Pentru australian, consecințele au fost imediate. Avariile importante din partea din spate a mașinii l-au obligat să abandoneze. Norris a reușit să continue, dar a pierdut mai multe poziții și a trecut linia de sosire abia pe locul opt, obținând ultimul punct disponibil în Sprint. A fost un rezultat cu atât mai frustrant cu cât ambii piloți se aflau în luptă pentru poziții superioare înaintea incidentului.

FIA consideră că ambii piloți au contribuit la accident

După cursă, comisarii i-au convocat pe Norris și Piastri pentru a analiza circumstanțele coliziunii. Concluzia a fost că niciunul dintre ei nu poate fi considerat principalul vinovat. Potrivit deciziei FIA, ”ambii piloți au contribuit la incident și niciunul nu a fost responsabil în totalitate sau în mod predominant pentru coliziune”. În consecință, nu au fost aplicate sancțiuni suplimentare.

Această decizie a închis cazul din perspectiva comisarilor sportivi, dar nu și din cea a echipei McLaren. Pentru Andrea Stella, faptul că niciun pilot nu a fost penalizat nu schimbă realitatea că două monoposturi ale aceleiași echipe au intrat în contact și au compromis un rezultat care putea aduce mai multe puncte.

Andrea Stella: ”Interesele echipei sunt mai presus de oricare dintre noi”

Directorul McLaren nu și-a ascuns nemulțumirea după Sprint. ”Să vezi două monoposturi McLaren atingându-se în acest fel este pur și simplu inacceptabil”, a declarat Andrea Stella pentru Sky Sports.

Italianul a anunțat că incidentul va fi discutat cu ambii piloți, dar că analiza se va desfășura în interiorul echipei. Mesajul său a fost unul foarte clar: rivalitatea sportivă este permisă, însă nu poate compromite interesele colective. ”Este ceva despre care vom discuta cu piloții noștri. O vom face în privat și vom sublinia din nou că interesele echipei sunt mult mai presus de oricare dintre noi”, a mai spus acesta.

Stella a mers și mai departe, insistând asupra principiului care trebuie să guverneze relațiile din cadrul McLaren: ”Niciun ego și nicio persoană nu se află deasupra intereselor echipei McLaren de Formula 1”. Declarația arată că, deși echipa nu intenționează să transforme incidentul într-un conflict public, nici nu îl consideră un simplu accident de cursă care poate fi trecut cu vederea.

”Papaya Rules”, din nou în centrul atenției

McLaren a fost nevoită să își rafineze regulile interne după mai multe incidente și situații tensionate între piloți în sezonul 2025. Cunoscute sub denumirea de Papaya Rules, acestea urmăresc să permită competiția directă dintre Norris și Piastri, dar fără ca lupta individuală să afecteze rezultatele echipei.

Principiul este relativ simplu: cei doi pot concura unul împotriva celuilalt, însă trebuie să evite manevrele care riscă să provoace coliziuni sau să compromită rezultatul colectiv. Aplicarea sa devine însă mai dificilă atunci când ambii piloți luptă pentru aceeași poziție, mai ales în condiții de aderență redusă. Incidentul din Singapore readuce astfel în discuție limitele libertății de care beneficiază cei doi.

Norris și-a cerut scuze față de Piastri și echipă

Oscar Piastri a confirmat că Lando Norris și-a cerut scuze atât față de el, cât și față de McLaren. Australianul a adoptat ulterior un ton conciliant, insistând că prioritatea trebuie să fie evitarea repetării unor asemenea situații.

”Cel mai important este că nu ne putem permite să se întâmple astfel de lucruri, atât din cauza punctelor, cât și a volumului de muncă și a banilor pe care îi implică”, a explicat Piastri.

Într-adevăr, consecințele accidentului nu s-au limitat la clasamentul Sprintului. Mecanicii McLaren au fost obligați să lucreze contra cronometru pentru a înlocui cutia de viteze a monopostului australianului și pentru a remedia avariile din partea din spate. Operațiunea a presupus atât costuri suplimentare, cât și un efort tehnic considerabil într-un weekend cu program foarte comprimat.

Piastri consideră că întreaga situație putea fi evitată. ”Sincer, era o situație care nu trebuia să se producă. Lando și-a cerut scuze și mergem mai departe”, a spus el.

Piastri: ”Nu este prima dată când ne ciocnim”

Pilotul australian a recunoscut că asemenea incidente nu sunt o premieră în relația sa cu Norris. Totuși, Piastri consideră că unul dintre punctele forte ale echipei este capacitatea celor doi de a-și recunoaște greșelile și de a depăși rapid momentele tensionate.

”Din păcate, nu este prima dată când ne ciocnim, dar cred că amândoi suntem foarte buni la a ne cere scuze atunci când este cazul și la a merge mai departe”, a spus Oscar.

Norris: ”Amândoi am fi putut face lucrurile mai bine”

Nici Lando Norris nu a încercat să transfere întreaga responsabilitate asupra coechipierului său. Britanicul a declarat că este de acord cu raționamentul comisarilor și că ambii piloți ar fi putut proceda diferit pentru a evita contactul. ”După cum probabil vă imaginați, nimeni nu este prea fericit. Eu nu sunt fericit și nici Oscar nu era”, a recunoscut Norris.

Pilotul McLaren a insistat că rezultatul nu a fost cel dorit de niciunul dintre ei. ”Niciunul dintre noi nu și-a dorit ca lucrurile să se termine astfel. Au existat lucruri pe care amândoi le-am fi putut face mai bine. Am discutat despre asta și mergem mai departe”, a spus Lando.

Declarațiile celor doi arată că, cel puțin public, McLaren încearcă să păstreze unitatea echipei și să evite amplificarea conflictului. Rămâne însă de văzut dacă discuțiile interne vor conduce la o interpretare mai strictă a regulilor de concurență dintre Norris și Piastri.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google