BYD își revizuiește în picaj obiectivul de vânzări 2025. Ce spune această mișcare despre viitorul industriei EV

În luna martie a acestui an, BYD, cel mai mare constructor chinez de automobile, le comunica analiştilor că mizează pe 5,5 milioane vehicule vândute în 2025. Ulterior, în interiorul companiei, acest număr a fost revizuit în jos de mai multe ori în ultimele luni, susţin surse citate de Reuters.

Cea mai recentă cifră comunicată la nivel intern, precum şi anumitor furnizori, pentru a ajuta la planificare, este de cel puţin 4,6 milioane de vehicule vândute în acest an. De asemenea, această ţintă este posibil să fie revizuită din nou în funcţie de evoluţia condiţiilor de pe piaţă, au adăugat sursele.

BYD, scăderi pe toată linia

Reducerea vânzărilor o obligă pe BYD să aibă cel mai lent avans anual de la recesiunea din 2020. Proiecția actualizată (+7 %), și un volum de 4,6 milioane de unități, este sub estimările Deutsche Bank, (4,7 milioane) și Morningstar (4,8 milioane).

De asemenea, profitul trimestrial al BYD a scăzut cu 30 %, semnalând primul declin din ultimii trei ani. Totodată, producția a scăzut în iulie și august – prima contracție continuă de după anul 2020.

Citește și

Formula 1 se mută la Ferrari acasă. Totul despre cursa de la Monza

Formula 1 se mută la Ferrari acasă. Totul despre cursa de la Monza

Piața chineză, cea mai importantă pentru constructor, o cauză a declinului

Pe fondul încetinirii economiei, crizei imobiliare și războiului prețurilor, BYD resimte presiunea în principalele sale zone de operare – în special acasă, unde se realizează 80 % din proprie vânzări

În segmentul automobilelor economy (prețuri de sub 18.000 de euro), vânzările BYD au scăzut cu 9,6 % în iulie, în timp ce Geely a înregistrat un avans spectaculos de 90 %. De altfel, Geely și Leapmotor își majorează țintele de vânzări, atrăgând consumatori mai sensibili la preț.

Citește și

Papamobilul în 2025: cum arată noul model full electric și regula majoră încălcată de Papa Leo XIV la prima sa slujbă publică

Papamobilul în 2025: cum arată noul model full electric și regula majoră încălcată de Papa Leo XIV la prima sa slujbă publică

Strategii defensive și ajustări pe termen scurt

Pentru a tempera impactul, BYD a redus turele de producție și a amânat planurile de extindere a capacității. Măsuri reactive, dar necesare, în fața unei concurențe interne agresive și a unui cadru economic instabil.

Citește și

Premieră mondială de la Dacia. Totul despre hybrid-G 150 4x4 și autonomia de 1.500 km pentru Duster

Premieră mondială de la Dacia. Totul despre hybrid-G 150 4x4 și autonomia de 1.500 km pentru Duster

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.