Hankook reacționează instant după ce a fost pusă la zid de piloții din WRC: ”E foarte clar!”
Galerie foto(4) Galerie foto (4 fotografii): Hankook reacționează instant după ce a fost pusă la zid de piloții din WRC: ”E foarte clar!”
Răzvan Codorean | Publicat: 19.02.2026 23:45 | Actualizat: 19.02.2026 23:46
Dacă în Suedia, tonul a fost unul moderat, vehemența cu care protagoniștii din Mondialul de Raliuri au criticat anvelopele de iarnă după Monte Carlo, i-au determinat pe reprezentanții producătorului de anvelope, Hankook, să ia măsuri.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
La runda din Suedia, an de an sunt drumuri acoperite cu zăpadă. Însă acolo, lucrurile stau cumva altfel. Vorbim despre o suprafață cu caracteristici oarecum constante, astfel că, fie și în condițiile în care căutarea unei aderențe capabile să-ți ofere un timp bun este o constantă, piloții știu ce au de făcut.
La Monte Carlo nu este însă la fel. Acolo caracteristicile suprafeței de concurs se schimbă uneori nu doar de la o probă la alta, ci și pe parcursul aceleiași secțiuni. Iar într-un context în care ediția din acest an a oferit cele mai dificile condiții de concurs din ultimul deceniu, cu un mix de zăpadă, gheață fermă sau acoperită cu apă, fiecare viraj a devenit un coșmar. Și aceasta și pentru că, mergând pe ”căi bătătorite”, specialiștii producătorului de anvelope, Hankook, au pus la dispoziție un pneu cu o compoziție care le-a dat coșmaruri.
Ogier a fost cel mai vocal. ”N-am mai văzut așa ceva în viața mea”
Primele critici apăruseră încă de anul trecut, la sezonul de debut al producătorului în calitate de furnizor oficial. Și aceasta în condițiile în care vremea a fost mult mai blândă și asfaltul a fost cu precădere uscat. Cei de la Hankook și-au asumat că este nevoie de schimbări, le-au și făcut, însă, cel mai probabil, cu parcimonie, neintuind cu ce aveau să se confrunte în 2026.
Criticile au apărut încă din timpul întrecerii, iar cel mai virulent a fost, pentru cei care au urmărit competiția, campionul mondial în exercițiu, Ogier. „N-am mai văzut așa ceva în viața mea, o astfel de anvelopă groaznică, incredibil”, spunea acesta la finele unei probe. Pentru ca apoi, în zona media, să adauge: „Pentru mine nu este acceptabil să primesc un astfel de produs în Campionatul Mondial după un an de feedback, în care au spus că trebuie să lucreze la asta și tot ce au făcut a fost o reducere de un centimetru la anvelope”.
Hankook anunță o altă anvelopă de iarnă pentru 2027
Acum, este limpede, nu mai este loc de jumătăți de măsură. Iar acest lucru îi este clar și producătorului, care, prin vocea reprezentantului său, Steven Cho, a precizat pentru Motorsport.com: „Cred că, având în vedere condițiile actuale, cu destul de multă zăpadă și multă lapoviță, condițiile sunt foarte dificile și este foarte clar că anvelopa noastră de zăpadă pentru aceste condiții este suboptimă. Știam cu ce ne vom confrunta și am muncit din greu pentru a dezvolta următoarele noastre evoluții, dar cu condițiile de zăpadă și gheață este foarte dificil de lucrat. Am vrut să facem un pas înainte, dar nu mai privim la ce a fost. Suntem destul de optimiști în ceea ce privește direcția în care putem merge în viitor, dar am știut întotdeauna că va fi dificil. Comentariile campionului mondial au fost dure, dar le acceptăm. Le luăm constructiv și mergem mai departe”.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
