galerie foto Primul automobil Skoda vândut în peste 1 milion de unități împlinește 56 de ani! Cum arăta modelul ajuns inclusiv în România comunistă

Modelele 100 și 110 au venit ca succesoare ale Skodei 1000 MB, însă au reprezentat pentru uzina din Mlada Boleslav un pas înapoi în ceea ce privește reputația, în condițiile în care erau deja considerate ușor depășite.

Motivul? În acea perioadă era deja clar că soluția tehnică cu motorul amplasat în spate și tracțiune spate nu avea un viitor prea promițător.

Peste un milion de mașini vândute în Blocul de Est | GALERIE FOTO

Producătorul auto ținea însă clienți din Blocul estic, iar mașinile trimise la export au ajuns inclusiv în România, Polonia, Ungaria sau Germania de Est.

Sub capotă, Skoda 100 era echipată cu un motor pe benzină de 988 centimetri cubi, capabil să dezvolte 42 CP, suficient pentru o viteză maximă de aproximativ 125 km/h.

Versiunea Skoda 110 aducea un motor de 1107 centimetri cubi, cu până la 52 de cai putere, ceea ce îi permitea să atingă aproape 140 km/h, cifre respectabile pentru un automobil de familie din anii ’70.

Consumul mediu se situa între 8 și 9 litri/100 km, iar întreținerea era ieftină, ceea ce le-a făcut cu atât mai populare în țările din Europa de Est.

Între 1969 și 1977, Skoda a produs și vândut peste 1,1 milioane de unități din modelele 100 și 110. A fost primul model de Skoda vândut în peste 1 milion de exemplare și reprezintă o bornă istorică pentru producătorul auto din Cehia.

Citește și

Neașteptat! Care a fost prima mașină pe care Ion Țiriac și-a cumpărat-o: "Nu-mi pot explica azi"

Neașteptat! Care a fost prima mașină pe care Ion Țiriac și-a cumpărat-o: "Nu-mi pot explica azi"

"O pereche de blugi buni sau un câine credincios". Un jurnalist britanic trage concluziile despre Dacia Duster 4x4 după ce a condus-o o lună

"O pereche de blugi buni sau un câine credincios". Un jurnalist britanic trage concluziile despre Dacia Duster 4x4 după ce a condus-o o lună

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google