Australienii nu stau cu mâinile în sân. Cum pregătesc viitoarele ediții
Galerie foto (1 fotografii): Australienii nu stau cu mâinile în sân. Cum pregătesc viitoarele ediții
Răzvan Codorean | Publicat: 06.04.2026 19:01 | Actualizat: 06.04.2026 19:01
Albert Park, circuit care va rămâne mai bine de un deceniu în Marele Circ, intră într-o fază de reconstrucție pentru a se adapta rigorilor impuse de noua epocă pe care o traversează Formula 1.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Marele Premiu al Australiei rămâne în calendarul Formulei 1 până în 2037, și toate întrecerile urmează să se desfășoare pe circuitul Albert Park. Trebuie spus că după Miami și Austria, care au securizat acorduri valabile până în 2041, acesta este al treilea cel mai lung contract semnat în prezent cu reprezentanții lui Stefano Domenicali, directorul Formulei 1. În discuție ar fi putut intra și Las Vegas, dar am omis special cazul său pentru că întrecerea găzduită acolo este un eveniment organizat direct de Formula 1 Group.
Se schimbă structura permanentă a circuitului
După parafarea acordului, organizatorii întrecerii din Țara Cangurilor n-au pierdut nicio clipă și s-au apucat de treabă pentru a pune-n aplicare planul de reînnoire al structurii permanente a circuitului. Reamintim, Albert Park este un traseu semi-urban, astfel că are și secțiuni care sunt amenajate, așa cum se întâmplă la cele stradale temporare (cel mai celebru, desigur, este Monte Carlo), cu o lună înaintea întrecerii.
Lucrările vizează acum clădirea boxelor, iar o parte dintre garaje au fost deja demolate. Este doar prima etapă dintr-un proiect care se întinde pe doi ani, astfel că doar o parte din infrastructură se va schimba până la momentul ediției viitoare, în timp ce renovarea completă este prevăzută să se încheie între cursele din 2026 și 2028. Scopul final este ca toate clădirile care au fost inaugurate în 1996 să fie demolate și să fie reconstruite la standarde moderne, astfel încât să respecte toate condițiile impuse de Formula One Management.
La final, vor exista garaje moderne, un nou centru de control al cursei, spații media mai extinse, și Paddock Club, care va acomoda zone de ospitalitate la cele mai înalte standarde. Costul total al lucrărilor este între 280 și 395 milioane de dolari australieni (168 - 237 milioane euro).
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
