Cu ce anvelope se concurează în Baku, Singapore și Malaysia
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): Cu ce anvelope se concurează în Baku, Singapore și Malaysia
Răzvan Codorean | Publicat: 31.08.2026 11:18 | Actualizat: 31.08.2026 11:28
Chiar dacă urmează două curse europene, Pirelli a anunțat deja selecția de pneuri pentru întrecerile de la finalul lunii septembrie și începutul lui octombrie.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
După un weekend fără cursă, urmează, duminica viitoare, întrecerea de la Monza, iar mai apoi, la o săptămână distanță, debutul Formulei pe Madring. Ulterior, competiția se mută din Europa și vom avea o perioadă plină, cu trei Grand Prix-uri în tot atâtea săptămâni. Iar Pirelli a anunțat deja alegerile sale pentru etapele programate în acea perioadă.
Acțiunea va începe pe străzile de mare viteză din Baku, va continua în Sepang, un circuit permanent care revine în calendarul Formulei 1, și se va termina sub reflectoarele din Singapore, un alt circuit stradal dintre cele mai unice și provocatoare ale sezonului.
Selecții diferite
Pirelli nu a optat pentru o alocare identică a anvelopelor pentru toate aceste etape. Pe cele două circuite stradale din Azerbaidjan și Singapore, unde aderența mecanică și gestionarea anvelopelor vor juca un rol semnificativ, se va folosi cea mai soft tripletă disponibilă: C3 va fi anvelopa dură, C4 va acționa ca medie, iar C5 va fi compusul moale.
Alegerea se va schimba pentru cursa de la Sepang, unde caracteristicile asfaltului și cerințele mai mari impuse anvelopelor au determinat Pirelli să adopte o soluție puțin mai conservatoare. Pentru weekendul din Malaysia, echipele vor avea C2 ca și compus dur, C3 ca mediu și C4 ca moale.
Se lucrează și pentru 2027
În paralel, Pirelli pregătește deja pneurile pentru sezonul viitor. Și a programat două sesiuni pe circuitul italian Mugello. În prima zi, la teste au participat Red Bull și McLaren, iar în cea de-a doua, acestora li s-a alăturat și Audi.
Potrivit celor de la Pirelli, aceste sesiuni au oferit date importante care urmează să fie folosite în procesul de selecție al pneurilor. De cealaltă parte, trebuie spus că la Red Bull în cockpit a fost Lawson, cel care urmează să concureze și la Monza alături de Verstappen, Hadjar nefiind încă refăcut complet.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
