Hamilton, Ferrari și vocea de la radio. Noul sezon începe cu o ecuație deschisă

După un 2025 sub așteptări, Hamilton intră în 2026 cu ambiția de a demonstra că poate reveni în lupta pentru titlu. Dar, în Formula 1, victoriile se construiesc în garaj la fel de mult ca pe circuit. Iar chimia dintre pilot și inginer poate face diferența între pole position și locul cinci.

În aceste condiții, pentru Ferrari, alegerea vocii care îl va ghida pe Hamilton la radio nu a fost un detaliu. A fost o decizie strategică într-un sezon în care fiecare secundă contează. Iar acum vin detaliile.

Ferrari a decis ca pentru primele curse ale sezonului britanicul să lucreze cu Carlo Santi. El îl înlocuiește, vă reamintim, pe Riccardo Adami. Un Adami care a ocupat postul în 2025, dar cu care conexiunea nu a funcționat niciodată cu adevărat, motiv pentru care, după mai bine de un deceniu și jumătate ca inginer de curse, a și fost trimis să se ocupe de tinerii piloți.

Carlo Santi, omul de tranziție ?

Santi nu este un nume necunoscut la Maranello. A lucrat cu Kimi Räikkönen în 2018 și a revenit recent în roluri operative după o perioadă în zona tehnică a echipei.

Primele teste cu Hamilton au fost considerate pozitive, iar Ferrari a decis ca Lewis și Carlo să înceapă sezonul împreună. Cel puțin în primele etape: Australia, China, Japonia și probabil încă câteva curse. Pentru că, și în cazul lui Hamilton, stabilitatea la începutul unei campanii atât de importante poate fi esențială. Mai ales într-un an care marchează schimbări majore de regulament și ambiții noi pentru Scuderie.

În culise, însă, se vorbește că se pregătește un alt nume: Cédric Michel-Grosjean. Cel care urmează să se alăture echipei după perioada de pauză obligatorie impusă de despărțirea de McLaren.

Planul inițial ar fi ca el să devină vocea permanentă a lui Hamilton. Dar motorsportul rar respectă planurile pe hârtie. Dacă parteneriatul Hamilton–Santi funcționează, Ferrari ar putea să nu mai schimbe nimic. Dacă nu, Michel-Grosjean ar intra direct în rol.

Citește și

Lovitură dură pentru Newey. Un parteneriat început cu stângul

Lovitură dură pentru Newey. Un parteneriat început cu stângul

SPECIAL | Avertismentul șefului McLaren: ”Siguranța trebuie să fie mai presus decât spectacolul”. Cât de reală este îngrijorarea lui Stella și ce face FIA

SPECIAL | Avertismentul șefului McLaren: ”Siguranța trebuie să fie mai presus decât spectacolul”. Cât de reală este îngrijorarea lui Stella și ce face FIA

Rolls-Royce Phantom Arabesque, arhitectură în mișcare

Rolls-Royce Phantom Arabesque, arhitectură în mișcare

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google