Kimi Antonelli, tot mai aproape de titlul mondial după triumful din SUA! Când poate deveni campion

Antonelli a izbutit să obțină cel mai rapid timp în calificări, urmat de cele două monoposturi Red Bull, Verstappen fiind cel a plecat alături de el de pe prima linie a grilei, în timp ce Hadjar a fost al treilea. Fără îndoială, toată lumea se întreba înaintea startului nu numai care urmează să fie câștigătorul întrecerii, ci și dacă italianul va reuși să tranșeze încă de aici soarta titlului mondial.

Start: Duel superb între Verstappen și Leclerc

Antonelli a plecat excelent și a reușit să-și păstreze poziția de lider. Nu același lucru l-a făcut și Verstappen, care a fost atacat de cei doi piloți Ferrari, care trecuseră de Hadjar. Leclerc a reșit chiar să treacă în fața olandezului, însă până la finalul turului Max a reușit să revină pe poziția secundă.

Altfel, Russell a fost investigat pentru faptul că a depășit limitele circuitului și a obținut un avantaj în turul 1. Iar în cele din urmă a primit o penalizare de 5 secunde, astfel că britanicul trebuia să țină cont și de acest deficit la finalul cursei. Unul care, în turul 11, îl trimitea pe poziția a 8-a, după cele două monoposturi McLaren.

Verstappen schimbă primul

Max a fost primul care a mers la boxe pentru a schimba anvelopele soft, în turul 13. Rămânea de văzut dacă și ceilalți piloți fruntași care au început pe astfel de pneuri (Leclerc, Hamilton și Hadjar) vor proceda la fel. Iar răspunsul a venit în turul 14, atunci când și Lewis l-a imitat pe Verstappen. Au urmat apoi și Leclerc, dar și piloții McLaren, astfel că Antonelli era urmat de Hadjar, Max și Rusell în turul 19.

În turul 22 a intrat la boxe și Russell, moment în care și-a ispășit și pedeapsa de cinci secunde și a ieșit pe locul 9, astfel că în acel moment Antonelli era în poziție de campion mondial. În turul 24 însă, a mers la schimb și italianul, ieșind pe locul 4, lider devenind Verstappen, urmat de Leclerc și Hadjar. Însă imediat a ajuns la boxe și francezul de la Red Bull, astfel că Andrea Kimi urca pe locul 3.

Antonelli redevine lider în turul 32

La finele turului 31 Verstappen a oprit din nou și a ieșit pe pistă pe locul 5. Leclerc și Antonelli s-au duelat pentru prima poziție, iar italianul a avut câștig de cuază, redevenind lider. Pe locul 3 era Hamilton, urmat de Norris, însă Lewis era la o distanță confortabilă, astfel că nu era în pericol.

În turul 38 au intrat la boxe și cei doi piloți Ferrari, astfel că ordinea primilor 3 s-a schimbat, în spatele lui Antonelli fiind Norris și Verstappen. Leclerc a ieșit pe pistă pe locul 4, urmat de Hadjar și Hamilton.

Începând cu turul 44, Norris a slăbit ritmul, iar Verstappen a izbutit să-l depășească. Apoi, în turul 47, am avut parte de un duel în 3, în care a intrat și Leclerc. Pilotul Ferrari nu a avut câștig de cauză, dar avea să urce în fața lui Norris un tur mai târziu, astfel că se încingea și lupta pentru locul 2.

Virtual Safety Car în turul 50

În turul 51, Bottas s-a oprit în virajul 9 și oficialii cursei au decis că este nevoie de Virtual Safety Car, astfel că următoarele tururi s-au derulat într-un ritm redus și nu au adus schimbări de poziții în zona superioară. Cursa s-a reluat în turul 54, iar finalul nu a adus modificări în zona superioară. Antonelli s-a impus, urmat de Leclerc și Verstappen. Russell a terminat pe locul 8 și a amânat verdictul luptei pentru titlu. Italianul poate să devină însă campion mondial duminica viitoare, în Mexic.

Citește și

Christian Horner a recunoscut că a pus presiune pe Michael Masi în finalul controversat al sezonului 2021

Christian Horner a recunoscut că a pus presiune pe Michael Masi în finalul controversat al sezonului 2021

Audi Q7, la a treia generație. Ce aduce nou SUV-ul german și cât costă în România

Audi Q7, la a treia generație. Ce aduce nou SUV-ul german și cât costă în România

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google