McLaren s-a resemnat! Stella: ”Avem nevoie de schimbări fundamentale”

Noua generație de monoposturi de Formula 1, introdusă în 2026, a schimbat semnificativ modul în care piloții trebuie să abordeze cursele. Noile unități de propulsie V6 turbo-hibride, cu o contribuție mult mai mare a componentei electrice, au impus adaptarea tehnicilor de pilotaj și a strategiilor de gestionare a energiei.

Pentru McLaren, însă, dificultățile nu se limitează la particularitățile noului regulament. Monopostul echipei din Woking are propriile caracteristici de comportament, care complică suplimentar munca piloților. Atât Lando Norris, cât și Oscar Piastri au fost nevoiți să își modifice stilul de conducere pentru a extrage performanța maximă, însă procesul s-a dovedit mai dificil decât în cazul principalilor adversari. Iar vestea cea mai puțin încurajatoare este că McLaren nu se așteaptă să elimine complet aceste probleme înainte de sezonul viitor.

Andrea Stella: ”Nu este suficient să adăugăm apăsare aerodinamică”

Directorul McLaren a explicat că limitările actualului monopost sunt mai profunde decât ar putea sugera rezultatele obținute pe circuit. Echipa pregătește în continuare actualizări aerodinamice, însă acestea nu vor modifica fundamental modul în care automobilul reacționează la comenzile piloților.

”Nu mă aștept ca modificările aduse mașinii să îmbunătățească acest aspect. Cred că avem nevoie de ceva mai fundamental decât simpla adăugare de apăsare aerodinamică, așa cum se va întâmpla în cursele următoare”, a declarat Andrea Stella. Potrivit italianului, rezolvarea problemei necesită schimbări tehnice de amploare, care fac deja obiectul unui program de dezvoltare pe termen lung. ”Fără să modificăm fundamental anumite alte aspecte la care lucrăm pe termen mai lung, cel mai devreme aș spune că putem face acest lucru cu MCL41, pentru 2027”, a mai spus acesta.

Lando Norris: ”Trebuie să forțezi mașina în fiecare viraj”

După Marele Premiu al statului Singapore, Lando Norris a oferit una dintre cele mai detaliate descrieri ale dificultăților întâmpinate la volanul monopostului McLaren. Britanicul susține că automobilul nu permite un stil de conducere natural, în care pilotul să găsească un echilibru și să profite de reacțiile previzibile ale șasiului.

În schimb, Norris trebuie să intervină permanent pentru a obține comportamentul dorit. ”Mașina este la limită în fiecare viraj. Trebuie să o pilotezi într-un interval extrem de precis și trebuie să o forțezi în toate privințele. Nu poți lăsa mașina să facă nimic singură. Nu poți permite ca doar partea din față sau cea din spate să facă treaba. Trebuie să forțezi atât puntea față, cât și puntea spate”, a precizat campionul mondial în exercițiu.

Un monopost epuizant din punct de vedere mental

Norris consideră că dificultatea pilotării reprezintă una dintre principalele cauze ale lipsei de constanță. Automobilul necesită un nivel foarte ridicat de concentrare, iar fiecare viraj trebuie abordat cu o intensitate neobișnuită. ”Trebuie să îl pilotezi într-un mod care necesită foarte multă concentrare și foarte multă îndemânare. Este extrem de intens și epuizant mental, din cauza efortului pe care trebuie să îl depui la volan”, a declarat britanicul.

Aceste dificultăți devin deosebit de importante în calificări, unde piloții trebuie să combine mai multe sectoare rapide într-un singur tur aproape perfect. Norris explică faptul că sensibilitatea monopostului face extrem de dificilă repetarea unor tururi competitive.

”Este prea dificil și face aproape imposibil să legi tururi rapide în calificări. Asta arată cât de bine ne-am descurcat atunci când am obținut pole position-uri și cât de satisfăcătoare erau acele rezultate”, a mai adăugat Lando.

Piastri a trebuit să renunțe la pilotajul său fluid

Andrea Stella a dezvăluit că în interiorul echipei au existat discuții privind dificultățile întâmpinate de Piastri. În opinia sa, problema a fost întotdeauna una tehnică. ”Ne întrebam ce se întâmplă cu Oscar, iar eu am spus întotdeauna că este o problemă tehnică”, a precizat italianul.

Stella a explicat că, în trecut, rapiditatea lui Piastri era ușor de observat în datele telemetrice, tocmai datorită stilului său controlat. ”Aceasta era caracteristica lui Oscar atunci când îl vedeam rapid. Pilota curat, era foarte bun în analiza datelor și demonstra acest lucru fiind constant și rapid. Cu această mașină, toate aceste lucruri nu par să se întâmple împreună prea des, astfel că reprezintă foarte multă muncă pentru piloți”, a concluzionat directorul McLaren.

Actualizările din 2026 nu vor rezolva problema fundamentală

McLaren va continua să dezvolte monopostul actual în ultimele etape ale sezonului, însă obiectivele acestor actualizări sunt diferite de cele ale proiectului pentru 2027. Noile componente aerodinamice pot îmbunătăți apăsarea, eficiența și performanța generală, dar nu vor transforma radical comportamentul automobilului.

Pentru a elimina caracteristicile care îi obligă pe Norris și Piastri să piloteze permanent la limită, echipa trebuie să modifice aspecte fundamentale ale conceptului tehnic. Aceste schimbări vor putea fi integrate cel mai devreme în viitorul MCL41.

Situația este cu atât mai importantă cu cât McLaren concurează împotriva unor echipe care au reușit să progreseze semnificativ în a doua parte a sezonului. Red Bull a revenit în lupta pentru victorii, iar Mercedes continuă să introducă actualizări care urmăresc atât îmbunătățirea performanțelor actuale, cât și dezvoltarea monopostului pentru anul viitor. În acest context, McLaren trebuie să găsească un echilibru între necesitatea de a rămâne competitivă în 2026 și pregătirea unor schimbări tehnice mai ample pentru 2027.

Citește și

Mercedes aduce noutăți pe ambele monoposturi la Austin! Antonelli deja a testat modificările

Mercedes aduce noutăți pe ambele monoposturi la Austin! Antonelli deja a testat modificările

Un președinte din SuperLiga ar fi urinat pe steagul României în văzul mai multor persoane: ”E grav dacă face gesturi de genul acesta!”

Un președinte din SuperLiga ar fi urinat pe steagul României în văzul mai multor persoane: ”E grav dacă face gesturi de genul acesta!”

Gică Hagi își extinde afacerile dincolo de fotbal. Ce domeniu nou apare în planurile companiei sale

Gică Hagi își extinde afacerile dincolo de fotbal. Ce domeniu nou apare în planurile companiei sale

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google