Verstappen câștigă în Sepang o cursă haotică, marcată de o furtună puternică

Ploaia a amenințat Marele Premiu al Bahrainului din Malaezia toată săptămâna, dar antrenamentele și calificările s-au derulat pe vreme uscată. Se părea că lucrurile vor sta la fel și în ziua cursei, însă, cu 40 de minute înainte de ora oficială a startului, a venit ploaia.

Prognoza meteo anunța precipitații de scurtă durată și oficialii sperau că pista se va usca. Însă ploaia a persistat, iar în timp ce monoposturile se aliniau pe grila de start pentru pregătirile premergătoare cursei, a început furtuna. Iar oficialii cursei au luat decizia de a amâna startul până când condițiile meteo se vor îmbunătăți.

Nu a fost însă singura problemă. În momentul în care condițiile meteo s-au îmbunătățit, planul era să se parcurgă câteva tururi în spatele mașinii de siguranță pentru a elibera apa, a verifica condițiile pistei și, dacă este posibil, a se pregăti pentru un nou start. Pista a rămas însă extrem de alunecoasă - Isack Hadjar chiar a ieșit de pe pistă în timpul acestei proceduri – și, curând, a apărut o cu totul altă problemă.

Monoposturile au început să piardă din viteză. Și cum această problemă afecta piloți din mai multe echipe, oficialii au decis să recheme piloții la boxe pentru că era clar că defecțiunea provenea de la unitățile de putere. A urmat o nouă perioadă de așteptare până ce lucrurile au revenit la normal, iar apoi, în fine, s-a dat startul.

Start: Antonelli, start perfect

Liderul clasamentului general, Antonelli, a plecat perfect și a preluat conducerea cursei. La fel a făcut și Russell, care a urcat pe locul 2, în timp ce Verstappen, care plecase din pole position, ocupa locul 3. Leclerc, cu probleme, după ce plecase pe slick, a ajuns în coada plutonului după ce a mers să schimbe anvelopele.

Probleme avea și Hamilton, dar acesta a decis să rămână pe pistă și să încerce să facă un schimb mai târziu. Iar strategia sa avea să se dovedească inspirată, pentru că în turul 7 cursa avea să fie neutralizată după o ieșire în decor a lui Bottas.

Restart: Antonelli cade pe locul 3

La reluarea întrececerii, Verstappen a atacat și a reușit să-l depășească pe Antonelli. Russell a profitat și el de duelul celor din față și a izbutit și el să urce în fața colegului de la Mercedes. Locurile următoare erau ocupate de Hadjar, Lawson și Ocon. În zona inferioară, Hamilton reușea să câștige poziție după poziție și să se apropie de top 10. Și avea să reușească acest lucru în turul 16. Pentru ca, ulterior, după ce Antonelli a trecut de Russell, urcând pe locul 2, Hamilton să își continue ascensiunea, ajungând pe locul 5.

Schimbul de pneuri nu schimbă ordinea primilor 3

În turul 32, Russell a fost chemat la boxe pentru schimbul de anvelope. În aceste condiții, la boxele Red Bull trebuia să decidă dacă reperul lui Verstappen este Antonelli sau britanicul. Iar de la pit wall s-a decis să nu se asume riscuri, astfel că, în turul 33, a schimbat pneurile și Max. Lucru pe care l-a făcut, aproape simultan, și Antonelli. Astfel că ordinea primilor 3 a rămas aceeași.

O nouă neutralizare. Russell abandonează sub Safety Car!

În turul 43 am avut parte de o nouă neutralizare a cursei. Iar Verstappen a decis să intre la boxe pentru un nou schimb de anvelope. Inițial, cei de la Mercedes nu au ”mutat”, însă un tur mai târziu aveau să facă același lucru și Antonelli și Russell, astfel că ordinea primilor 3 nu s-a modificat. Hadjar era pe 4, în timp ce Hamilton a pierdut o poziție, după ce a trecut pe la boxe, fiind devansat de Piastri.

În turul 46 însă, s-a decis renunțarea la VSC și intrarea mașinii de siguranță. Acest lucru a dus la compactarea plutonului, dar și, pe de altă parte, i-a permis lui Hamilton să revină pe locul 5, pentru că și piloții McLaren au trecut pe la boxe.

Mașina de siguranță a rămas pe circuit tururi la rând, iar acest lucru avea să ducă la abandonul lui Russell, al cărui monopost a fost parcat din motive tehnice. O lovitură pentru britanic, pentru că punctele recuperate după victoria de la Baku s-au risipit într-o clipă.

Verstappen rămâne lider la restart

Max Verstappen l-a surprins pe Antonelli după ieșirea mașinii de siguranță și și-a păstrat prima poziție. Antonelli a încercat să-l preseze, dar nu a izbutit să se apropie pentru o depășire, astfel că pilotul Red Bull și-a trecut în cont prima victorie din 2026. În spatele lor, în turul 53, Hamilton a trecut de Hadjar și și-a asigurat astfel o poziție pe podium. Mai mult, cel de-al doilea pilot Red Bull avea să fie depășit și de Leclerc, astfel că Ferrari a reușit să termine cu ambele monoposturi în zona fruntașă după un start ratat.

Citește și

F1 Esports la răscruce: spectacol fără model de business

F1 Esports la răscruce: spectacol fără model de business

Mercedes a venit cu un upgrade major la Sepang, dar ceva s-a schimbat în calificări. Explicația lui Toto Wolff

Mercedes a venit cu un upgrade major la Sepang, dar ceva s-a schimbat în calificări. Explicația lui Toto Wolff

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google