Red Bull Romaniacs 2026: Sibiul devine din nou capitala mondială hard enduro

Red Bull Romaniacs este mai mult decât o competiție în calendarul internațional. Mărturie stă reputația sa, câștigată nu doar prin dificultatea traseelor, ci și prin capacitatea de a împinge limitele sportului.

De altfel, acei rideri care au luat startul aici, independent de numele și performanțele lor anterioare, au caracterizat întrecerea drept examenul suprem al rezistenței fizice, al tehnicii și al determinării,menționând că simpla trecere a liniei de sosire reprezintă o performanță comparabilă cu o victorie. Iar acest lucru este valabil și pentru ediția 2026.

58 de națiuni și trei campioni mondiali veniți din alte discipline

La startul întrecerii din acest an vor fi prezenți rideri din 58 de țări, iar printre aceștia se numără trei campioni mondiali proveniți din alte discipline. Sam Sunderland, dublu câștigător al Raliului Dakar și campion mondial de rally raid, revine după victoria obținută anul trecut la clasa Adventure Lite și urcă acum la Adventure Core, un traseu considerabil mai dificil.

Tot la Adventure Core va lua startul și Ivan Cervantes, multiplu campion mondial de enduro, care revine la Red Bull Romaniacs după mai bine de un deceniu. De asemenea, la start se va afla și Remy Gardner. Campion mondial Moto2 și actualmente pilot în Campionatul Mondial Superbike, australianul va debuta la Red Bull Romaniacs în clasa Silver, obiectivul său fiind unul cât se poate de realist: să ajungă la finalul celui mai dur raliu hard enduro din lume.

Graham Jarvis, ”Regele Carpaților”, în fața unei noi provocări

Dacă există un nume sinonim cu Red Bull Romaniacs, acela este Graham Jarvis. Britanicul în vârstă de 51 de ani a câștigat competiția de șapte ori, performanță care i-a adus supranumele de ”Regele Carpaților”. Pentru el însă, anul acesta provocarea este complet diferită.

Jarvis va încerca să termine traseul clasei Gold utilizând o motocicletă electrică, într-o premieră absolută pentru cea mai dificilă categorie a competiției. Trebuie spus că ”Traseele Gold” sunt cele care definesc reputația Red Bull Romaniacs: urcări aproape verticale, bolovani, trunchiuri de copaci și secțiuni unde fiecare kilogram al motocicletei și fiecare reacție a pilotului fac diferența. Astfel că, dacă experimentul va reuși, impactul asupra dezvoltării motocicletelor electrice dedicate hard enduro-ului ar putea fi semnificativ.

Lettenbichler, marele favorit

Absențele importante schimbă însă complet lupta pentru victorie. Atât Billy Bolt, cât și Wade Young lipsesc din cauza accidentărilor, iar acest lucru îl transformă pe Manuel Lettenbichler în principalul favorit la succesul final. Dacă germanul se va impune, va ajunge la șapte victorii și îl va egala pe Graham Jarvis în fruntea clasamentului all-time al competiției.

Totuși, victoria sa nu este garantată. Bulgarul Teodor Kabakchiev a demonstrat în edițiile precedente că poate pune presiune pe lideri, iar britanicul Mitch Brightmore traversează una dintre cele mai bune perioade ale carierei.

România are reprezentanți în cea mai dificilă clasă

Și în acest an, România va avea rideri în categoria supremă. Zsolt Varga, Cezar Șulea și Claudiu Bozeșan vor încerca să ajungă la finișul traseului Gold. Pentru Zsolt Varga, obiectivul este al patrulea astfel de moment la această categorie, în timp ce tatăl său participă în clasa Adventure Lite, fiind pentru a treia oară când cei doi iau startul în aceeași ediție a întrecerii.

Unul dintre cele mai interesante pariuri românești este Cezar Șulea. La doar 23 de ani, acesta debutează direct în Gold, după ce a acumulat experiență în competiții internaționale de hard enduro, considerând că terminarea Red Bull Romaniacs ar reprezenta cea mai mare realizare a carierei sale de până acum.

Frații Răduță revin, iar Dani Oțil acceptă o nouă provocare

Competiția îi readuce la start și pe frații Julian și Adrian Răduță, campioni naționali la motocros. Julian speră să repete performanța de anul trecut, când a terminat pe locul cinci la Adventure Ultimate, înainte de a urca aproape imediat într-o mașină de curse și de a obține un podium în Campionatul Național de Viteză în Coastă.

Din cauza unei accidentări, Adrian va concura anul acesta la Adventure Lite, categorie în care revine și Sorina Răduță (Sandu), aflată la a cincea participare după o pauză de aproximativ zece ani.

Un alt nume cunoscut publicului larg este Dani Oțil. După podiumurile obținute în trecut la clasele Hobby și Expert Team, prezentatorul TV revine în competiție, de această dată în clasa eMoto, unde va pilota o motocicletă electrică.

Motocicletele electrice intră în prim-plan

De altfel, clasa eMoto este una dintre cele mai interesante noutăți ale ediției. Pe lista motocicletelor înscrise se regăsesc modele foarte diferite, de la Can-Am Origin până la Jarv-E, motocicleta dezvoltată chiar de Graham Jarvis. Prezența unei clase dedicate confirmă interesul tot mai mare al industriei pentru electrificarea segmentului off-road, chiar dacă provocările privind autonomia și rezistența în condiții extreme rămân considerabile.

Cinci zile în care doar cei mai puternici rezistă

Competiția începe cu tradiționalul Prolog urban din centrul Sibiului, programat pe 28 iulie, unde cei mai rapizi 35 de rideri se vor lupta în finalele transmise și online. După spectacolul urban, urmează adevărata provocare.

Cele patru zile de off-road vor purta concurenții prin Petrila, Straja, Petroșani, zona fostelor mine din Valea Jiului și apoi înapoi spre Sibiu, înaintea urcării finale, aproape verticale, care decide de multe ori destinele competiției.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google