Nissan Qashqai e-POWER intră în Cartea Recordurilor

Tentativa s-a desfășurat între 14 și 17 iulie 2026, în Columbia, pe un traseu care a legat capitala Bogotá de litoralul Mării Caraibilor. Iar modelul a parcurs 1.980 de kilometri cu un singur rezervor de combustibil, fără alimentare suplimentară și fără conectare la o sursă externă de energie. Performanța a fost omologată oficial după un proces independent de monitorizare și verificare.

Pe parcursul celor aproape 2.000 de kilometri, SUV-ul japonez a traversat zone montane, drumuri naționale, sectoare urbane și regiuni cu condiții climatice variate, tocmai pentru a demonstra comportamentul sistemului în condiții reale de exploatare.

Richard Candler, Corporate Executive Nissan responsabil pentru strategia produselor și a familiilor de modele, consideră că noul record validează direcția tehnologică aleasă de constructor. ”Acest record demonstrează încă o dată capacitățile celei mai noi generații e-POWER. Qashqai e-POWER oferă eficiență, rafinament și performanțe specifice unui vehicul electric, dezvoltate pentru nevoile reale ale clienților. Tehnologia are un rol important în strategia Nissan de electrificare, ajutând mai mulți șoferi să descopere beneficiile condusului electric în tranziția către un viitor complet electric”, a declarat oficialul companiei.

O nouă confirmare pentru strategia e-POWER

Nissan nu este la prima încercare de acest fel. Tehnologia e-POWER a mai fost supusă unor provocări de anduranță în Regatul Unit și în Tasmania, iar noua performanță completează seria demonstrațiilor dedicate eficienței sistemului.

Constructorul japonez încearcă astfel să evidențieze faptul că tehnologia poate livra rezultate consistente indiferent de relief, trafic sau condițiile meteorologice. În același timp, recordul oferă un argument suplimentar pentru clienții care nu sunt pregătiți să treacă direct la un automobil electric alimentat exclusiv de la priză.

Cum funcționează sistemul e-POWER

În cazul tehnologiei e-POWER roțile sunt antrenate exclusiv de un motor electric, ceea ce înseamnă că experiența de condus este apropiată de cea oferită de un vehicul electric, Astfel, se obțin accelerație instantanee, funcționare silențioasă și livrare liniară a puterii.

Motorul pe benzină nu transmite cuplul către roți. Rolul său este exclusiv acela de a produce energia electrică necesară alimentării motorului electric și încărcării bateriei, atunci când situația o impune. Prin această soluție, Nissan elimină necesitatea încărcării la priză, dar păstrează avantajele unei propulsii electrice.

Actuala generație e-POWER introduce o arhitectură tehnică nouă, bazată pe un ansamblu modular denumit 5-în-1. Acesta reunește într-un singur modul motorul electric, generatorul, invertorul, reductorul și multiplicatorul. Integrarea acestor componente într-o unitate compactă contribuie la reducerea pierderilor energetice, optimizarea spațiului și creșterea eficienței generale a sistemului de propulsie. Soluția este completată de frânarea regenerativă, care recuperează energia în timpul decelerărilor și o reutilizează pentru alimentarea sistemului.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google