Record mondial: Honda NSX al lui Ayrton Senna, vândut pentru o sumă impresionantă

La licitația organizată de RM Sotheby's la Londra, pe 31 octombrie 2026, coupe-ul japonez din 1991 a fost vândut pentru 871.250 de lire sterline, aproximativ 1.169.000 de dolari. Rezultatul stabilește un nou record mondial de preț la licitație pentru Honda NSX, depășind precedentul reper de aproximativ 1,04 milioane de euro, stabilit de un exemplar NSX Type R.

Înaintea vânzării, estimările publicate de presa de specialitate, pe baza documentației casei de licitații, indicau o valoare cuprinsă între 682.000 și 1,1 milioane de dolari. Prețul final a depășit limita superioară a estimării cu aproximativ 70.000 de dolari.

Dar ceea ce a determinat colecționarii să ofere o asemenea sumă nu a fost exclusiv raritatea configurației sau importanța istorică a modelului. A fost, înainte de toate, legătura cu unul dintre cei mai mari piloți din istoria Formulei 1.

Automobilul personal al lui Senna din perioada petrecută în Portugalia

Honda NSX-ul vândut la Londra este un exemplar fabricat în 1991, identificat prin seria de șasiu T000233. Automobilul a fost importat de Honda Automobil de Portugal și, potrivit documentelor constructorului prezentate în cadrul licitației, a fost înmatriculat pentru prima dată la 22 martie 1991, cu numărul SX-25-59.

Mașina a fost utilizată de Ayrton Senna în perioada în care acesta își petrecea o parte din timp în Portugalia. Legătura cu brazilianul este documentată inclusiv prin utilizarea automobilului în weekendul Marelui Premiu al Portugaliei din 1991, desfășurat pe circuitul Estoril.

Un detaliu care îi conferă o valoare istorică aparte. Nu vorbim doar despre un automobil care a trecut, la un moment dat, prin garajul unui campion mondial, ci despre unul asociat cu o perioadă precisă din cariera sa. În 1991, Senna concura pentru McLaren-Honda și se afla în plină luptă pentru cel de-al treilea titlu mondial de Formula 1.

”Hosepipe NSX”, mașina pe care Senna o spăla singur

Unul dintre cele mai interesante detalii ale poveștii este porecla sub care automobilul a devenit cunoscut printre colecționari: ”Hosepipe NSX”. Denumirea provine de la o serie de fotografii în care Ayrton Senna apare spălând personal mașina, în fața locuinței sale din Portugalia, folosind un furtun de grădină.

Imaginile au circulat ani la rând în comunitățile pasionaților de automobile și Formula 1. Pentru mulți admiratori, ele au devenit memorabile tocmai prin contrastul dintre imaginea publică a pilotului și simplitatea momentului. Senna, omul care pilota unele dintre cele mai sofisticate monoposturi ale epocii și care lupta pentru titluri mondiale, își spăla singur Honda NSX-ul. Era o imagine din viața cotidiană a unui campion.

Această legătură personală a contribuit la transformarea automobilului într-un obiect de colecție cu o identitate proprie. Pentru cumpărător, valoarea nu este dată doar de faptul că mașina i-a aparținut lui Senna, ci și de existența unor imagini și documente care îi susțin povestea.

Formula Red, plafon negru și interior din piele

Din punct de vedere estetic, exemplarul păstrează una dintre cele mai atractive combinații cromatice ale primei generații Honda NSX. Caroseria este finisată în Formula Red, cu plafon negru și interior îmbrăcat în piele neagră. Configurația are un caracter aparte, fiind produsă în număr limitat chiar și în contextul unui model relativ exclusivist precum NSX.

Linia joasă a caroseriei, farurile escamotabile și proporțiile specifice unui supercar cu motor central au contribuit la transformarea NSX-ului într-unul dintre automobilele emblematice ale anilor '90. Dar Honda NSX a fost mai mult decât un exercițiu de design.

La lansare, modelul a reprezentat o provocare directă la adresa constructorilor europeni de automobile sport. Honda își propusese să demonstreze că un supercar poate oferi performanțe ridicate fără să sacrifice fiabilitatea, ergonomia și ușurința în utilizare. NSX a devenit cunoscut pentru construcția sa avansată, șasiul din aluminiu și motorul V6 aspirat natural, amplasat central. Într-o perioadă în care multe automobile exotice necesitau compromisuri importante în utilizarea cotidiană, Honda oferea o alternativă cu o abordare inginerească diferită.

Legătura dintre Ayrton Senna și dezvoltarea Honda NSX

Asocierea dintre Ayrton Senna și Honda NSX este mult mai profundă decât simpla posesie a unui exemplar. În perioada dezvoltării modelului, Honda a apelat la experiența pilotului brazilian pentru evaluarea comportamentului dinamic.

Senna a testat prototipuri NSX și a oferit observații privind rigiditatea structurală și reacțiile șasiului. Contribuția sa a devenit parte a istoriei modelului, chiar dacă NSX a fost rezultatul muncii unei echipe extinse de ingineri și dezvoltatori Honda. Pentru constructorul japonez, colaborarea cu un pilot de Formula 1 aflat la cel mai înalt nivel reprezenta o oportunitate de a evalua automobilul din perspectiva unui profesionist obișnuit cu performanțele extreme.

În același timp, Honda era furnizorul de motoare al echipei McLaren, iar Senna avea o relație apropiată cu marca japoneză. Această conexiune explică de ce imaginea brazilianului a rămas atât de puternic asociată cu NSX. Chiar și astăzi, la mai bine de trei decenii de la apariția primei generații, numele lui Senna este unul dintre cele mai importante elemente ale moștenirii sportive a modelului. Iar exemplarul vândut la Londra reprezintă o legătură directă, documentată, între pilot și automobil.

Citește și

Rafael Câmara debutează în Formula 1 în fața propriilor suporteri, la Interlagos

Rafael Câmara debutează în Formula 1 în fața propriilor suporteri, la Interlagos

Marele Circ fără numărul 1 în 2027! Care este motivul

Marele Circ fără numărul 1 în 2027! Care este motivul

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google