O companie chineză de mașini a început producția în Ungaria: ”Construite în Europa pentru Europa”

Zvonuri despre un regres au apărut vara trecută, dar BYD le-a negat prompt. Și, cu o întârziere de doar câteva luni, producătorul chinez nu este semnificativ în urma planului său inițial.

Producția va ajunge la 200.000 de vehicule pe an

Primarul László Botka a anunțat începerea producției de probă la fața locului în cadrul unui eveniment public. Potrivit acestuia, producția uzinei va fi crescută la capacitatea planificată de 200.000 de vehicule pe an, în paralel cu o creștere treptată a numărului de locuri de muncă.

În prezent, fabrica are 960 de angajați, predominant localnici, dar și „în principal muncitori asiatici, străini”, conform revistei Hungarian Conservative. Uzina a fost construită pe un teren de 300 de hectare, din care o parte au trebuit să fie achiziționate de la numeroși proprietari privați - un proces care a durat considerabil din cauza mai multor litigii.

Reamintim anunțul: BYD a declarat inițial la sfârșitul anului 2023 că își propune să pună în funcțiune fabrica sa din Ungaria în termen de trei ani. După o perioadă de creștere rapidă, producătorul a anunțat curând planuri de accelerare a calendarului, vizând deschiderea fabricii din Szeged până la sfârșitul anului 2025. Cu toate acestea, cu puțin timp înainte de acest termen limită, directoarea executivă a BYD, Stella Li, a clarificat că doar lucrările de construcție vor fi finalizate până la începutul anului, producția de serie urmând să înceapă în prima jumătate a anului 2026. Data exactă pentru deschiderea oficială a fabricii rămâne neclară, potrivit primarului László Botka.

Primul model produs aici este Dolphin Surf

Primul model care va ieși de pe linia de producție din Ungaria este așteptat să fie Dolphin Surf. Acest lucru a fost anunțat de Stella Li la IAA de la München. Dolphin Surf ”va fi liderul vehiculelor BYD construite în Europa pentru Europa”, a declarat compania în septembrie.

Un lucru este clar: Ungaria a fost aleasă de mult timp de producătorul chinez drept poartă de acces către Europa. Din 2017, BYD produce autobuze electrice cu baterii pentru piața europeană în Komárom. În plus, compania operează fabrici de asamblare a bateriilor în Fót și Páty. În special, însă, BYD și-a mutat sediul central european din Olanda în Ungaria în 2025 - mai exact în districtul 11 ​​din Budapesta. Sediul central este însoțit de un centru de cercetare și dezvoltare axat pe tehnologii inteligente de conducere de generație următoare și sisteme pentru vehicule electrice.

O a doua fabrică urmează să fie deschisă în Turcia

A doua fabrică auto europeană a BYD urmează să se deschidă în Turcia la sfârșitul acestui an. Datorită unei uniuni vamale, vehiculele electrice produse acolo, la fel ca cele din Ungaria, vor fi scutite de tarifele speciale ale UE. În plus, conform unor informații din interior, BYD are deja în vedere o a treia fabrică de autoturisme în Europa - aparent în Spania.

Citește și

”Băi, e incredibilă!”. Soția unui cunoscut cântăreț l-a cucerit pe Prunea: ”E o mână de fată, dar ce a făcut acolo…”

”Băi, e incredibilă!”. Soția unui cunoscut cântăreț l-a cucerit pe Prunea: ”E o mână de fată, dar ce a făcut acolo…”

Fostul portar italian a răbufnit: ”Guardiola a stricat fotbalul!”

Fostul portar italian a răbufnit: ”Guardiola a stricat fotbalul!”

L-a dat afară, apoi și-a turnat cenușă în cap după ce a semnat cu FCSB: ”Prost am fost! M-am luat după toți ăia”

L-a dat afară, apoi și-a turnat cenușă în cap după ce a semnat cu FCSB: ”Prost am fost! M-am luat după toți ăia”

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google