Opel, atac la Dacia Duster

Principala noutate tehnică introdusă de această variantă este motorul pe benzină de 1,2 litri turbo, care dezvoltă 74 kW, echivalentul a 100 CP. Propulsorul este asociat unei cutii de viteze manuale cu șase trepte și nu va fi rezervat versiunii Start. Opel îl va oferi și pentru nivelurile superioare Edition, GS și Ultimate.

Cumpărătorii pot opta și pentru versiunea electrificată Hybrid de 110 CP, care utilizează o transmisie electrificată cu dublu ambreiaj și șase trepte. Mai există și Frontera Electric Start, cu motor de 83 kW, adică 113 CP, și baterie de 44 kWh, dintre care 43 kWh reprezintă capacitatea utilizabilă.

Start nu înseamnă un Frontera complet auster

Pentru reducerea prețului, Opel a făcut unele alegeri evidente. Jantele sunt din oțel, au 16 inchi și primesc capace negre, în timp ce carcasele oglinzilor sunt tot negre. Barele de protecție beneficiază de elemente cu aspect robust, inclusiv o zonă inferioară neagră.

Dar lista dotărilor standard păstrează câteva echipamente importante pentru utilizarea cotidiană. Șoferul primește scaunul Intelli-Seat reglabil în șase direcții, cu zona centrală special profilată pentru reducerea presiunii exercitate asupra coccisului. Aerul condiționat este standard, la fel ca sistemul de avertizare la părăsirea benzii și senzorii de parcare spate.

În fața șoferului există un display de 10 inchi pentru informațiile automobilului. Soluția aleasă pentru infotainment spune însă multe despre filosofia acestei versiuni. În locul unui sistem multimedia complex, Frontera Start dispune de o stație pentru smartphone amplasată pe consola centrală. Telefonul proprietarului devine astfel principala interfață pentru divertisment și anumite funcții conectate.

Portbagaj de 460 de litri

Cu toate locurile utilizabile, portbagajul oferă 460 de litri, o valoare competitivă pentru un SUV orientat către familie. Bancheta poate fi rabatată fracționat 60:40, iar odată coborâtă, capacitatea de încărcare ajunge la aproximativ 1.600 de litri.

Forma relativ verticală a caroseriei și a hayonului contribuie nu doar la aspectul robust, ci și la exploatarea mai eficientă a spațiului. Opel pune accent în special pe spațiul oferit pasagerilor din al doilea rând, unul dintre argumentele prin care Frontera încearcă să se diferențieze de SUV-urile compacte mai preocupate de design decât de utilizarea familială.

Pentru cei care vor ceva mai mult decât configurația standard există și pachetul Start Comfort. Acesta adaugă podeaua portbagajului reglabilă pe două niveluri și oglinzi de curtoazie în ambele parasolare frontale.

Patru niveluri de echipare

Odată cu introducerea versiunii Start, structura gamei Frontera devine mai clară: Start, Edition, GS și Ultimate. Fiecare ar trebui să se adreseze unui profil diferit de cumpărător, iar Start primește rolul foarte precis de poartă de intrare în gamă.

”Cu noul Frontera Start ne extindem oferta cu o variantă atractivă de acces în marca Opel – niciun alt automobil Opel nu este disponibil în prezent la un preț mai mic”, explică Patrick Dinger, directorul Opel Germania.

În opinia sa, combinația dintre spațiul generos, flexibilitate și preț ar trebui să transforme Frontera într-o alternativă pentru familiile care vor un SUV fără să intre în zona financiară a modelelor mai sofisticate.

Citește și

Ferrari CZ26, unicatul de la Maranello

Ferrari CZ26, unicatul de la Maranello

Hennessey Blackbird, hypercarul de 2,5 milioane de dolari cu producția vândută în patru ore

Hennessey Blackbird, hypercarul de 2,5 milioane de dolari cu producția vândută în patru ore

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google