Hennessey Blackbird, hypercarul de 2,5 milioane de dolari cu producția vândută în patru ore
Galerie foto(4) Galerie foto (4 fotografii): Hennessey Blackbird, hypercarul de 2,5 milioane de dolari cu producția vândută în patru ore
Răzvan Codorean | Publicat: 20.08.2026 20:13 | Actualizat: 20.08.2026 21:55
Hennessey Blackbird merge deliberat împotriva tendințelor actuale din lumea hypercarurilor, iar reacția clienților pare să confirme că există o piață pentru această abordare.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Blackbird devine al treilea hypercar din istoria Hennessey, după Venom GT, apărut în 2010, și Venom F5, lansat în 2021. Iar Hennessey Special Vehicles a confirmat că toate cele 71 de locuri de producție au fost ocupate.
Mai mult de 60 de automobile aveau deja cumpărători înainte ca modelul să fie dezvăluit public pe 19 august, la The Quail, în cadrul Monterey Car Week. Puținele exemplare rămase disponibile au fost adjudecate în următoarele patru ore. Acum există deja o listă de așteptare. Și aceasta în contextul în care primele exemplare urmează să fie livrate în 2029!
Un V8 aspirat care trece de 9.000 rpm și, exclusiv, cutie manuală
Hennessey și-a construit reputația în jurul unor motoare supraalimentate extrem de puternice. Blackbird schimbă însă filosofia. Noul hypercar folosește un V8 aspirat natural de 6,2 litri, dezvoltat împreună cu Ilmor Engineering. Puterea vizată este cuprinsă între 800 și 850 CP, iar regimul maxim va depăși 9.000 rpm.
Desigur, este puțin într-o epocă în care hypercarurile au trecut de mult de pragul de 1.000 CP, iar unele sisteme hibride se apropie sau depășesc 2.000 CP. Dar tocmai aici se află ideea Blackbird. Hennessey nu vrea neapărat putere, ci să creeze o experiență mecanică în care răspunsul motorului, sunetul, masa redusă și implicarea șoferului să conteze mai mult decât cifra spectaculoasă din fișa tehnică.
Și mai este ceva care i-a atras pe ”puriști”. Motorul transmite puterea exclusiv roților din spate printr-o cutie manuală cu șase trepte. Nu există alternativă automată. Este, în fapt, continuarea unei direcții deja inaugurate în gama producătorului american prin Venom F5-M. Și spun continuarea, pentri că dacă în familia F5 transmisia manuală a devenit o posibilitate, în cazul Blackbird ea reprezintă o parte fundamentală a conceptului. Hennessey vrea participarea celui aflat la volan. Blackbird trebuie condus, nu doar comandat.
Performanțe notabile
Hennessey estimează o accelerație 0-100 km/h în 2,5 secunde, iar viteza maximă anunțată este de aproximativ 354 km/h. Evident, de un mare ajutor este masa mașinii. Blackbird utilizează o structură monococă din carbon și panouri de caroserie realizate integral din fibră de carbon, iar obiectivul constructorului este o greutate mai mică de 1.360 kg.
Raportul dintre aproximativ 850 CP și o masă în jurul a 1,36 tone explică de ce Hennessey nu are nevoie de patru motoare electrice sau de o putere cu patru cifre pentru a obține performanțe extreme.
Inspirat de avionul SR-71 Blackbird
Sursa de inspirație a modelului este celebrul Lockheed SR-71 Blackbird, avionul american de recunoaștere devenit unul dintre simbolurile absolute ale vitezei și ingineriei aeronautice. Iar influența sa nu se limitează însă la denumirea automobilului.
Una dintre ideile preluate pentru habitaclu este eliminarea completă a touchscreen-ului. În Blackbird nu există un ecran tactil central gigantic prin intermediul căruia șoferul să navigheze printre meniuri și submeniuri. Hennessey încearcă să reducă interacțiunea digitală și să pună accentul pe ceea ce se întâmplă între șofer, volan, schimbător, pedale și motor.
Un hypercar împotriva curentului
John Hennessey, fondatorul și CEO-ul companiei, consideră că succesul reflectă existența unei categorii de cumpărători care s-au săturat de automobile excesiv de complexe, electrificate și dominate de ecrane. Este, evident, și o poziționare comercială inteligentă.
Blackbird intră într-o piață în care electrificarea a devenit una dintre metodele principale prin care constructorii obțin niveluri extraordinare de performanță. Hennessey încearcă să ocupe celălalt capăt al spectrului. Nu spune că tehnologia modernă este inutilă, pentru că șasiul din carbon, suspensia adaptivă și ingineria motorului acestui model sunt cât se poate de sofisticate. Diferența constă în locul în care este utilizată această tehnologie. În loc să intervină între șofer și automobil, ea trebuie să facă legătura dintre cei doi mai intensă.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
