Lando Norris, primul succes din 2026. Antonelli, pe 3, se distanțează în ierarhia piloților

Lando Norris, pentru prima dată în pole position în 2026. O grilă bulversată de penalizările dictate împotriva lui Hamilton și Antonelli, astfel că din prima linie urma să plece Leclerc. Iar în ceea ce privește alegerea pneurilor, piloții Ferrari, Bortoleto, Alonso, Sainz și Stroll au mizat pe Soft, iar ceilalți competitori pe medii.

Acestea erau premisele de la care începea cursa de pe Hungaroring, la fix patru decenii de la prima întrecere găzduită de acest circuit.

Start: Piastri se instalează la conducere, Russell cade în spatele plutonului

Norris a plecat foarte bine, în timp ce Leclerc a ratat startul, fiind depășit de Piastri în virajul și, ulterior, și de Verstappen. A urmat apoi un duel între cele două monoposturi McLaren, iar Piastri a trecut la conducere în virajul 3.

Norris îl urma, Verstappen era pe 3, iar Hamilton avea să treacă și el de colegul său pentru a ajunge pe locul 4. Iar din acest moment, Lewis a atacat permanent poziția lui Max, lucru firesc în condițiile în care pilotul Ferrari era pe anvelope soft.

Altfel, Antonelli a câștigat o poziție, urcând pe locul 6, în timp ce colegul său de echipă, Russell, a căzut la coada plutonului, pentru ca apoi, să înceapă o cursă de recuperare, ajungând pe locul 15 în turul 5.

Duel spectaculos între Verstappen și Hamilton

A urmat o perioadă de oarecare acalmie, în care doar ascensiunea lui Russell, ajuns pe poziția a 11-a, a fost demnă de notat. Însă în turul 14 am avut prima intrare la boxe, cea a lui Hamilton, care, reamintim, a plecat în cursă pe anvelope Soft. În turul următor a intrat și Verstappen, iar acesta a ieșit în spatele pilotului Ferrari, astfel că strategia ”undercut” a Scuderiei a dat roade.

Numai că, în turul 16, Hamilton a trecut de Lawson, dar nu a dat atenție faptului că și Verstappen a făcut același lucru, iar Max a atacat pe interior și a izbutit să-l depășească.

Ulterior, au intrat la boxe și cele două monoposturi McLaren, astfel că Antonelli și Hadjar erau la conducerea cursei. Piastri, Norris, Verstappen și Hamilton erau pe locurile 3-6, iar cel de-al doilea pilot Red Bull a încercat să-și ajute coechipierul, compactând plutonul.

Antonelli rămâne pe pistă până în turul 22

Ajuns pe prima poziție, Antonelli a rămas pe pistă, iar echipa a decis să meargă pe o singură oprire. În aceste condiții, italianul încerca să împingă schimbul de pneuri către turul 30, astfel încât să se poată bate apoi de la egal la egal cu piloții care trecuseră deja pe la boxe.

Numai că anvelopele nu au rezistat, astfel că a fost nevoit să facă schimbul în turul 22, și a revenit pe circuit pe poziția a 6-a, urmat de George Russell, care a reușit să recupereze handicapul generat de problemele de la start. Lider era Piastri, iar ordinea primilor 6 era similară cu aceea consemnată la finalul primului tur de circuit.

Hamilton deschide și a doua serie de intrări la boxe

Lewis Hamilton a fost primul dintre piloții care au efectuat și al doilea schimb. A urmat apoi Piastri, Norris devenind lider. Rămânea însă de văzut care era situația reală după ce și restul piloților treceau pe la boxe.

În turul 43, singurul pilot fruntaș care nu o făcuse era Antonelli, italianul fiind, evident, lider provizoriu. El era urmat de Norris, Piastri, Hamilton și Verstappen, ultimul apelând la o soluție surpriză, anvelope Soft uzate.

În turul 46 însă, am avut parte de o nouă schimbare de lider. Profitând de pneurile cu o durată de viață mai mică a trecut de Antonelli, după un atac gândit perfect.

Abandon pentru Piastri

După ce și Antonelli a efectuat schimbul de anvelope, ieșind pe locul 6, în fruntea plutonului se aflau cele două monoposturi McLaren, Norris fiind în fața lui Piastri. Hamilton, Verstappen și Leclerc ocupau pozițiile 3-5. Însă în turul 56 pilotul australian a avut probleme, a abandonat, și cursa a intrat în regim de Safety Car Virtual.

A început sarabanda intrărilor la boxe, Antonelli a profitat și a urcat pe locul 3, după Norris și Verstappen, dar înaintea lui Hamilton. Mai mult, Lewis a primit și o penalizare de 5 secunde pentru depășirea vitezei pe linia boxelor, astfel că pentru Leclerc era suficient să termine într-un ecart mai mic față de colegul său pentru a-l devansa la final.

Victorie pentru McLaren

Finalul întrecerii nu a adus schimbări în zona fruntașă. Campionul mondial, Lando Norris, cel care obținuse ieri prima poziție a grilei de start, și-a trecut în cont victoria. Locul secund i-a revenit lui Max Verstappen, strategia gândită de Hannah Schmitz reușind să dea roade. Antonelli a izbutit să se claseze pe locul 3, o poziție care îi permite să se distanțeze la 48 de puncte de Hamilton în clasamentul general al piloților.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google