Spectacol în Brazilia! Norris a câștigat cursa, iar Mercedes a sărbătorit titlul constructorilor

După calificări marcate de ploaie și o mulțime de piloți cu penalizări pe grila de start, cursa din Brazilia se anunța extrem de interesantă. Mai cu seamă că lupta pentru titlul piloților este deja încheiată, iar aceea pentru cel al constructorilor a ajuns să fie deja o formalitate pentru Mercedes. Iar derularea ostilităților nu a dezamăgit.

Start: Antonelli, start perfect. Hamilton și Verstappen, curse de revenire

Plecat de pe poziția a doua, noul campion, Antonelli, s-a instalat rapid la conducerea cursei. Mai mult, Norris avea să fie devansat și de Lawson, căzând pe locul 3. Însă, în spate, am avut parte de o prestație remarcabilă a lui Lewis Hamilton, care, deși plecase din zona inferioară a grilei, termina primul tur pe locul 9. Și Verstappen a avut un start bun, iar în turul 3 era deja în Top 10. Pentru ca unul mai târziu să treacă și de Hamilton. Mai mult, în turul 5 ajunsese deja pe locul 7, după ce i-a depășit pe Piastri și Albon.

Imediat după acest moment însă, oficialii au anunțat că investighează poziția la start a lui Verstappen, dar și modul în care Hamilton a efectuat o depășire în primul tur, atunci când a părut că a folosit o trasă prin afara traseului. Max nu a fost penalizat. Nu același lucru a fost valabil și în cazul lui Lewis, care a fost nevoit să-i cedeze poziția lui Bearman, pe care-l devansase printr-o manieră în afara regulamentului.

În acest timp, Antonelli se distanța în fruntea ierarhiei, în timp ce, începând cu turul 6, locul secund era ocupat de Norris, care își recuperase poziția în fața lui Lawson. Mai mult, Liam cădea ulterior până pe locul 5, Hadjar urcând pe 3, iar Russell pe 4.

Hamilton pierde poziție după poziție și merge primul la schimb

După ce i-a cedat poziția lui Bearman, ieșind din Top 10, Lewis Hamilton a început să piardă teren. Și a ajuns pe locul 14, în fața sa fiind Lindblad, Leclerc și Alonso. În același timp, în zona fruntașă, Russell trecea de Hadjar, în turul 12, și urca pe poziția a treia. Iar pilotul Mercedes forța pentru a se apropia de Norris.

De asemenea, Verstappen, care a continuat să progreseze, era deja pe locul 5, în spatele coelgului său de echipă. Pentru moment la o distanță care nu-i permitea să forțeze o depășire, dar era de așteptat ca lucrurile să se schimbe în tururile următoare.

În turul 15, după momente bune în care echipa nu-l lăsase să schimbe anvelopele, Hamilton a ajuns totuși la boxe. Acum rămânea de văzut în ce măsură pneurile soft sunt mai performante. S-a demonstrat că pilotul a avut dreptate, astfel că și alți piloți l-au urmat.

Antonelli rămâne lider după trecerea pe la boxe, dar pierde supremația

Trecerea pe la boxe n-a fost de bun augur pentru cei de la Mercedes. Mai întâi, Russell a pierdut aderența pe breteaua de ieșire de pe zona boxelor. În cele din urmă a reușit să meargă mai departe, dar cădea către partea inferioară a zonei punctelor. Apoi, Antonelli, deși a revenit pe pistă în prima poziție, s-a plâns de comportamentul monopostului. Și, atacat de Norris, s-a răsucit pe pistă, în turul 20, și a pierdut supremația.

Mai mult, în timp ce oamenii de la boxe încercau să vadă ce nu este în regulă cu monopostul, Antonelli se chinuia efectiv să meargă într-un ritm pe care și-l dorea. Și a fost depășit, rând pe rând, de Hadjar și Verstappen, ajungând pe locul 4. Din acel moment, singurul moment important, tururi bune, a fost cel din turul 38, când Verstappen l-a depășit pe colegul său, Hadjar, urcând pe locul 2, după o solicitare venită de la boxe.

Urma însă un nou schimb de pneuri. Și, pe de altă parte, încă nu dispăruse complet amenințarea de ploaie, astfel că finalul de cursă putea să aducă surprize.

Verstappen schimbă în turul 45

La finele turul 43, Max Verstappen a efectuat un nou schimb de anvelope. Norris rămânea lider, urmat de Hadjar și Antonelli, în timp ce Max era doar pe 5, fiind devansat și de Piastri. Au mers apoi la schimb Norris (turul 49) și Hadjar (51), ordinea primilor clasați devenind Antonelli, Norris, Verstappen. Însă noul campion mondial nu trecuse pe la boxe. Avea să o facă la finele turului 53, iar la revenirea pe pistă era pe locul 5. Astfel că în zona superioară a ierarhiei aveam ordinea dinaintea momentului în care Verstappen a trecut pe la boxe.

În turul 60 a revenit ploaia

În momentul în care monoposturile au intrat în turul 60, pe linia boxelor a revenit ploaia. Russell a schimbat anvelopele în turul 62. Norris și Verstappen au intrat la boxe în turul 63. A urmat și Antonelli. Căruia i s-a permis să plece în momentul în care se apropia monopostul lui Colapinto, astfel că momentul urma să fie investigat de oficiali.

Finalul cursei n-a adus schimbări în zona fruntașă. Norris s-a impus urmat de Verstappen și Hadjar. Russell a terminat pe 4, urmat de Antonelli, însă acesta urma să afle la finalul întrecerii ce pedeapsă va primi pentru eroarea echipei la ultima schimbare de anvelope. Însă lucrurile erau oricum clare. Mercedes devenea noua campioană a echipelor.

Citește și

Formula 1 pariază în continuare pe tradiție! Ce se întâmplă cu Marele Premiu de la Sao Paulo

Formula 1 pariază în continuare pe tradiție! Ce se întâmplă cu Marele Premiu de la Sao Paulo

Max Verstappen, dezvăluiri după calificările din Brazilia. Ce a făcut în timpul ploii

Max Verstappen, dezvăluiri după calificările din Brazilia. Ce a făcut în timpul ploii

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google