Spectacol la lumina reflectoarelor! Detalii esențiale pentru Formula 1: Singapore

Marina Bay este un circuit lung, complex și, de asemenea, anevoios – seamănă puțin cu Monaco – cu multe denivelări. Totul se rezumă la viteză redusă și la viraje decente, în care principalul țel al piloților este să evite momentele în care ”pierd” spatele sau sunt afectați de supravirare.

După eliminarea secțiunii din virajele 16-19, acolo unde a apărut o lungă linie dreaptă, au mai rămas doar 19 viraje. Cele mai multe probleme apar în cel cu numărul 7, unde frânarea este dificilă și poți ajunge ușor către marginea pistei, dar și în zona Singapore Sling (10 și 11), unde se produc destule incidente. fără a pierde spatele sau a suferi momente de supravirare.

De altfel, acest circuit necesită o concentrare enormă, este un test serios pentru anvelope, așa cum ați aflat deja într-un material detaliat, dar și pentru piloți. De altfel, așa cum aminteam deja, din pricina căldurii și umidității, aceștia pot pierde kilograme bune în timpul cursei. Mai mult, pentru că temperaturile prognozate sunt de peste 31 de grade, oficialii FIA au apelat la măsuri speciale în ceea ce-i privește pe piloți.

Formula 1, Singapore. Cum se anunță disputa

Lupta pentru titlul piloților a luat o turnură interesantă în ultimele două weekenduri de curse, seria de victorii consecutive a lui Max Verstappen reducând decalajul față de liderul campionatului, Oscar Piastri, la 69 de puncte, cu șapte runde rămase până la final.

Sigur, Max spune că diferența este încă mare, însă șeful McLaren, Andrea Stella, a declarat că Verstappen este „cu siguranță” în cursa pentru titlu – și că Piastri și coechipierul său, Lando Norris, „nu își pot permite erori”.

Piastri este în căutarea revanșei după ce a abandonat la Baku încă din primul tur, în timp ce colegul său, Norris, secondantul în ierarhia generală, sosește la eveniment ca cel mai recent câștigător de pe circuitul stradal Marina Bay, după ce a transformat pole position-ul din cursa de anul trecut într-o victorie.

Cei doi au o miză dublă în acest weekend, pentru că un rezultat pozitiv ar putea aduce titlul la echipe pentru McLaren, doar Mercedes și Ferrari având matematic șanse să împiedice echipa cu sediul la Woking să facă acest lucru.

Formula 1, Singapore. Remember

Multe momente memorabile s-au petrecut sub luminile circuitului stradal Marina Bay de când a intrat în calendarul F1 în 2008. Între acestea, ultima victorie a lui Sebastian Vettel în Formula 1, obținută în 2019.

Cvadruplul campion mondial a ajuns pe acest circuit după ce în Marele Premiu al Italiei, o răsucireâl obligase să se mulțumească doar cu locul 13. Leclerc, care se impusese în acea rundă, părea să fie favorit după ce a obținut pole position-ul, dar o oprire timpurie la boxe i-a permis lui Vettel să preia conducerea cursei. Și nu avea să o cedeze până la final, deși a fost presat de Lewis Hamilton și a trebuit să facă față la trei momente de neutralizare.

Formula 1, Singapore. Cum se anunță vremea

Pe parcursul Marelui Premiu din acest an temperaturile urmează să atingă minimum 30 de grade Celsius în toate cele trei zile de acțiune pe pistă, dar nu sunt excluse, ocazional, averse de ploaie.

Se pare însă că în ziua cursei, deși cerul o să fie parțial înnorat, șansele de averse sunt mici. Va exista o briză ușoară dinspre sud, iar la startul cursei sunt prognozate 30°C.

• Temperatura maximă așteptată: 33 Celsius
• Temperatura minimă așteptată: 27 Celsius
• Șanse de ploaie: 20%

Statistici esențiale

• Primul Mare Premiu – 2008
• Lungimea pistei – 4,940 km
• Recordul unui tur – 1m 34.486s, Daniel Ricciardo, 2024
• Cele mai multe pole position-uri – Sebastian Vettel și Lewis Hamilton (4)
• Cele mai multe victorii – Sebastian Vettel (5)
• Curiozități – Din cauza solicitărilor fizice ale climei și circuitului, piloții pot pierde până la 3 kg în greutate corporală pe parcursul unei curse în Singapore.
• Distanța de la start până la punctul de frânare al virajului 1 – 178 de metri
• Depășiri finalizate în 2024 – 62
• Probabilitatea apariției mașinii de siguranță – 83%
• Probabilitatea apariției mașinii de siguranță virtuale – 33%
• Timp pierdut la oprirea la boxe – 29,1 secunde

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.