Nissan PIXO intră în lupta electricelor de oraș: 259 km autonomie și încărcare rapidă la 50 kW

Mașinile electrice mici revin în centrul atenției constructorilor auto. Într-o piață în care SUV-urile și modelele de dimensiuni mari au dominat numeroase lansări din ultimii ani, automobilele de oraș pot răspunde unei nevoi mult mai simple: deplasări zilnice eficiente, parcare ușoară și costuri de utilizare adaptate distanțelor urbane.

Nissan intră în această zonă cu noul PIXO, un model electric de segment A conceput special pentru piața europeană. Constructorul japonez îl prezintă ca parte a strategiei sale „Mobility Intelligence for Everyday Life”, prin care urmărește să ofere soluții de mobilitate adaptate utilizării cotidiene.

PIXO completează gama europeană de vehicule electrice Nissan și marchează revenirea mărcii într-un segment în care dimensiunile compacte și prețul de achiziție au o importanță deosebită.

Un Nissan electric dezvoltat împreună cu Renault

Noul PIXO este rezultatul colaborării dintre Nissan și Renault, cei doi parteneri folosind resursele și experiența comună pentru a accelera dezvoltarea automobilului. Potrivit comunicatului oficial, designul aparține Nissan, iar producția va avea loc în uzina Renault de la Novo Mesto, Slovenia.

Nissan nu a anunțat încă prețul noului PIXO, astfel că poziționarea sa comercială exactă va deveni mai clară în luna decembrie, când sunt programate informațiile privind tarifele, specificațiile pentru fiecare piață și posibilitatea de a plasa precomenzi. Primele livrări către clienți sunt prevăzute pentru începutul anului 2027.

Baterie LFP de 27,5 kWh și autonomie de până la 259 km

PIXO utilizează un acumulator de 27,5 kWh, cu tehnologie litiu-fier-fosfat (LFP). Este prima baterie de acest tip montată pe un model Nissan comercializat în Europa. Alegerea chimiei LFP se potrivește unui automobil electric destinat utilizării urbane. Această tehnologie este cunoscută pentru utilizarea unor materiale diferite de cele ale bateriilor nichel-mangan-cobalt și pentru potențialul de a contribui la controlul costurilor.

Autonomia anunțată de Nissan este de până la 259 km în ciclul WLTP. Pentru un automobil de oraș, cifra trebuie privită în raport cu tipul de utilizare. PIXO nu este prezentat drept un model pentru călătorii lungi, ci ca o soluție pentru navetă, cumpărături și deplasările obișnuite din interiorul sau din apropierea orașelor. Autonomia reală va depinde, ca în cazul oricărui automobil electric, de temperatură, stilul de condus, viteza de deplasare și utilizarea climatizării.

Încărcare rapidă de 50 kW: de la 15% la 80% în aproximativ 28 de minute

Nissan PIXO poate fi încărcat în curent continuu la o putere maximă de 50 kW. Constructorul anunță un timp de aproximativ 28 de minute pentru încărcarea bateriei de la 15% la 80%. Această performanță este adaptată capacității relativ reduse a acumulatorului. În cazul unui automobil electric mic, puterea maximă de încărcare nu trebuie comparată izolat cu cea a modelelor care au baterii de două sau trei ori mai mari. Mai important pentru utilizarea zilnică este timpul necesar recuperării energiei suficiente pentru următoarele deplasări.

Pentru încărcarea în curent alternativ, PIXO dispune de un sistem de 11 kW, oferit standard pe întreaga gamă. Acesta permite utilizarea stațiilor AC de acasă, de la locul de muncă sau din parcările publice. În fișa tehnică, Nissan menționează și funcționalitatea bidirecțională a sistemului de încărcare AC, fără a detalia încă aplicațiile comerciale disponibile pe fiecare piață.

Motor electric de 60 kW și dimensiuni adaptate orașului

Nissan PIXO are un motor electric cu o putere de 60 kW, echivalentul a aproximativ 82 CP. Constructorul nu a comunicat deocamdată valorile accelerației sau vitezei maxime, însă puterea anunțată indică o configurație orientată către utilizarea cotidiană, nu către performanțe sportive.

Cu o lungime de 3,796 metri, PIXO este suficient de compact pentru a se încadra în segmentul automobilelor de oraș, iar diametrul de bracaj de 9,9 metri ar trebui să faciliteze manevrele în spații înguste. Ampatamentul de 2,492 metri sugerează că o parte importantă a lungimii totale a fost rezervată habitaclului, în timp ce consolele relativ scurte contribuie la proporțiile compacte ale mașinii.

Portbagaj de 356 de litri

Un detaliu interesant din fișa tehnică este capacitatea portbagajului. Nissan anunță 356 de litri VDA în configurația normală a habitaclului și 1.221 de litri VDA cu scaunele din spate rabatate.

Sunt valori care merită atenție pentru un automobil cu o lungime sub patru metri. În utilizarea de zi cu zi, spațiul pentru bagaje poate face diferența dintre o mașină potrivită exclusiv pentru navetă și una care poate îndeplini și rolul de automobil principal al unei gospodării cu nevoi de transport moderate. Capacitatea declarată de Nissan indică faptul că PIXO încearcă să combine avantajele dimensiunilor exterioare reduse cu o doză importantă de versatilitate.

Google built-in, Gemini și aplicația MyNissan

Nissan nu a tratat PIXO ca pe un automobil electric simplificat până la eliminarea tehnologiilor moderne. Modelul va integra Google built-in, inclusiv Gemini, pentru funcții de navigație, planificare a rutelor și conectivitate. De asemenea, aplicația MyNissan va permite accesul la funcții ale vehiculului, informații privind încărcarea și planificarea deplasărilor.

În privința asistenței la condus, Nissan menționează frânarea automată de urgență și sistemul de menținere a benzii. PIXO va dispune și de tehnologia e-Pedal, asociată cu posibilitatea de a controla o parte importantă a accelerațiilor și decelerațiilor prin intermediul pedalei de accelerație. Nissan nu a detaliat încă toate particularitățile funcționării acesteia pe noul model.

Nissan mizează pe electrificare accesibilă, fără complexitate inutilă

Massimiliano Messina, președintele Nissan AMIEO, a explicat că noul model a fost conceput pentru nevoile concrete ale clienților europeni. ”Viitorul mobilității electrice înseamnă vehicule mai inteligente, care se integrează firesc în viața oamenilor. PIXO a fost proiectat special pentru Europa, pentru orașele noastre, oferindu-le clienților tot ceea ce au nevoie de la un automobil electric, fără complexitate inutilă”, a declarat acesta.

Oficialul Nissan a legat extinderea gamei electrificate și de creșterea costurilor combustibililor, subliniind că marca urmărește să ofere soluții care reduc cheltuielile de utilizare fără a compromite confortul. În acest context, PIXO va completa oferta electrică Nissan, alături de modelele electrice existente și de automobilele echipate cu sistemul hibrid e-POWER.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google