Toyota duce hidrogenul în Dakar 2027

Constructorul japonez a anunțat înscrierea unui DKR GR FC Hilux în categoria Dakar Future Mission 1000, rezervată special vehiculelor experimentale. Derivat din Toyota Hilux, model prezent de mai mulți ani în categoria-regină T1+, noul prototip înlocuiește motorul termic obișnuit cu un sistem cu pilă de combustibil. Practic, vehiculul emite prin eșapament doar apă și urmează să permită celor de la Toyota să continue dezvoltarea acestei tehnologii, în special în privința compactității pilei de combustibil, a răcirii, a fiabilității și a gestionării energiei.

Cel mai activ constructor pe frontul hidrogenului

Toyota este, fără îndoială, producătorul care a investit cel mai mult în dezvoltarea tehnologiei pe bază de hidrogen în ultimii ani și continuă eforturile pentru introducerea acesteia în competiții. Marca niponă, din nou victorioasă la 24 de Ore de la Le Mans luna trecută, dezvoltă în paralel și un proiect destinat curselor de anduranță pe această formă de energie.

Le Mans a găzduit, de altfel, recent o demonstrație a modelului Toyota TR LH2, propulsat de un motor pe hidrogen lichid și bazat pe hypercar-ul TR010 Hybrid. Mai mult, un GR Corolla echipat cu motor pe hidrogen și tehnologie superconductoare a devenit primul vehicul de acest tip din lume care a reușit să finalizeze o cursă, în cadrul campionatului Super Taikyu 2026.

Dezvoltare avansată în Belgia

Procesul de dezvoltare al prototipului Toyota DKR GR FC Hilux destinat Dakarului este deja în plină desfășurare în Belgia, unde au început primele teste și punerea la punct a motorului. Toyota speră ca informațiile obținute în urma acestei participări să contribuie ulterior nu doar la dezvoltarea vehiculelor de serie, ci și la alte mijloace de transport — camioane grele, autobuze, trenuri —, precum și la aplicații maritime sau la generatoare.

14 etape, aproape 8.400 de kilometri

Ediția din 2027 a Dakarului se va desfășura între 1 și 15 ianuarie, din nou în întregime pe teritoriul Arabiei Saudite, cu un total de 14 etape (13 etape plus prologul) și 8.390 km în program, dintre care 5.320 km cronometrați.

Va fi prima dată când Toyota combină, în cadrul aceluiași program de competiție, tehnologiile hidrogenului și ale pilei de combustibil. În această fază, constructorul japonez nu a precizat încă numele pilotului și al copilotului care vor ocupa scaunele Hilux-ului pe hidrogen.

Citește și

Hedley Studios reinterpretează legendarul 550 Spyder

Hedley Studios reinterpretează legendarul 550 Spyder

BMW Seria 7 debutează în România! Cum arată și ce dotări oferă

BMW Seria 7 debutează în România! Cum arată și ce dotări oferă

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google