Ungaria schimbă foaia după ce Viktor Orban a pierdut alegerile! Decizia guvernului de la Budapesta ce îi vizează direct pe constructorii chinezi

Potrivit unei relatări Nikkei Asia, acordurile anterioare de subvenționare și investiții urmează să fie reevaluate, iar controalele de mediu vor fi înăsprite semnificativ. Măsura vizează, printre alții, și fabricile BYD și CATL.

Executivul de la Budapesta introduce astfel un nou cadru de reglementare pentru industria chineză de baterii și vehicule electrice, extrem de bine reprezentată în Ungaria în ultimii ani. De la preluarea mandatului, în luna mai, guvernul condus de premierul Peter Magyar a urmărit înăsprirea standardelor de mediu și de muncă, precum și creșterea transparenței acordurilor de finanțare din bani publici. Proiecte individuale de investiții, negociate sub guvernarea anterioară, urmează acum să fie reanalizate.

BYD, în centrul reevaluării

Printre companiile vizate se numără BYD, care și-a consolidat o prezență puternică în Ungaria în ultimii ani. Prima uzină europeană a producătorului chinez dedicată automobilelor de pasageri se află în construcție la Szeged, unde producția de test a debutat la începutul lui 2026. Capacitatea este planificată să crească treptat până la 200.000 de vehicule pe an.

În plus, BYD și-a mutat sediul european, împreună cu centrul de cercetare-dezvoltare, la Budapesta și operează deja o fabrică de autobuze electrice, precum și o unitate de asamblare a bateriilor, ambele pe teritoriul Ungariei.

Potrivit Nikkei Asia, detaliile acordurilor semnate de guvernul anterior au ieșit la iveală în luna iulie, incluzând promisiuni de sprijin din partea statului și posibilitatea angajării a aproximativ 10.000 de lucrători chinezi. De asemenea, condițiile de muncă de pe șantierul noii fabrici BYD au atras critici: organizația China Labor Watch, citând interviuri cu muncitori chinezi, relatează programe de lucru de până la 14 ore pe zi, șapte zile din șapte.

Cazul Szijjártó, un subiect sensibil politic

Un alt subiect cu miză politică este trecerea fostului ministru de Externe și Comerț, Péter Szijjártó, la BYD. Sub guvernarea Orban, acesta a jucat un rol-cheie în negocierea stabilirii producătorului chinez în Ungaria, iar în iulie s-a alăturat companiei ca șef al relațiilor externe și al dezvoltării de noi domenii de afaceri. Guvernul Magyar intenționează acum să reevalueze și subvențiile, aprobările și angajamentele statului legate de acest proces.

Controale mai stricte pentru fabricile de baterii

Schimbarea de politică este relevantă în mod special pentru industria bateriilor. Potrivit relatărilor din presă, fabricile de baterii care încalcă reglementările de mediu nu vor mai beneficia de tratament preferențial în procedurile de autorizare. Guvernul intenționează, în plus, să înființeze o nouă autoritate dedicată monitorizării conformității de mediu la fabricile de baterii, care va efectua inspecții la fața locului și va putea dispune oprirea producției în cazul constatării unor încălcări.

Un accent aparte cade pe CATL, cu noua sa fabrică de baterii de la Debrecen. Producția de module este deja în desfășurare acolo, în timp ce debutul propriu-zis al producției de celule a fost amânat. Fabrica de celule, proiectată inițial pentru o capacitate anuală de 40 GWh, urmează să fie extinsă, pe termen lung, până la 100 GWh.

Suspendări și amenzi la fabrica CATL

Deja la sfârșitul lunii august, autoritatea maghiară pentru securitate și sănătate în muncă a suspendat temporar activitatea în trei zone ale clădirii dedicate producției de celule. Anterior, fuseseră detectate niveluri ridicate de expunere la nichel la nouă angajați, iar în cadrul unei inspecții ulterioare, autoritatea a criticat și echipamentul de protecție folosit.

În același timp, autorizația completă de utilizare pentru producția de celule a fost întârziată. Prima etapă de extindere a primit aprobare la finalul lunii august, însă cererea pentru a doua etapă a fost inițial respinsă din cauza unei deficiențe de natură formală.

Au existat, de asemenea, încălcări ale reglementărilor de mediu: în august, CATL a fost amendată, printre altele, pentru deficiențe legate de etichetarea și depozitarea deșeurilor periculoase. Încă din luna iunie, autoritățile revocaseră licența de operare a producătorului chinez de separatoare pentru baterii Semcorp, după ce fuseseră detectate concentrații ridicate de metale în pânza freatică de la fabrica acestuia din Debrecen.

O schimbare de direcție, dar nu o ruptură

Sub guvernarea Orban, Ungaria promovase activ investițiile chineze în industria locală de vehicule electrice și baterii. Cu ocazia unei întrevederi cu președintele chinez Xi Jinping, în 2024, cele două state conveniseră extinderea în continuare a cooperării pe acest segment.

Noul guvern condus de Magyar pune acum un accent sporit pe respectarea standardelor de mediu, de muncă și de transparență. Totuși, executivul de la Budapesta nu a anunțat, deocamdată, o retragere fundamentală din cooperarea economică cu China.

Citește și

Rolls-Royce Phantom Hummingbird, un omagiu artizanal

Rolls-Royce Phantom Hummingbird, un omagiu artizanal

Verstappen și-a atins obiectivul în ”Max vs 100”. Ce a spus cvadruplul campion

Verstappen și-a atins obiectivul în ”Max vs 100”. Ce a spus cvadruplul campion

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google